الجهاز عنده 70 نظام مسجّل لـ General عبر موديلات من سنة 2005 لحد 2021. كل نتيجة هنا منقولة حرفيًا من Carman IT Co., Ltd. — Service Information (TSB) الرسمية.
وحدة التحكم بباب السائق
الكمبيوتر ده بيبقى راكب جوا باب السائق وبيتلقى الأوامر من الزراير عشان يفتح ويقفل الشباك ويتحكم في المرايات الجانبية والسنتر لوك. كمان بيتواصل مع باقي أبواب السيارة عشان ينفذ الأوامر الجماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج السائق للفتح أو الغلق · فشل التحكم في المرايات الجانبية · عدم عمل السنتر لوك من ناحية السائق
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
لوحة العدادات ومجمع المقصورة
بتستقبل الوحدة دي الإشارات من كمبيوترات السيارة المختلفة عشان تعرض السرعة ومستوى البنزين والحرارة على لوحة العدادات. وكمان بتشتغل كنقطة ربط لنقل أوامر الأزرار في المقصورة لباقي الأنظمة الكهربائية. وبتضمن إن السائق يفضل مطلع على حالة السيارة أول بأول.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف مؤشرات العدادات عن الحركة تمامًا · انطفاء إضاءة التابلوه أو شاشة العدادات بالكامل · عدم استجابة أزرار التحكم الموجودة في المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة مضخم الصوت الإلكتروني
معالج صوتي ومضخم يتلقى الإشارات الضعيفة من وحدة الراديو أو الشاشة ويقوم بتقويتها وتوزيعها على السماعات المختلفة بجودة عالية. يتحكم في نقاء الصوت، وتوزيع الترددات، ومستويات الصوت المحيطي للحصول على أفضل تجربة سماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا رغم عمل الشاشة · وجود وش أو ضوضاء غريبة خارجة من السماعات · سخونة مفرطة في منطقة مكبر الصوت أو فصله المفاجئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام منع انغلاق الفرامل
وحدة تحكم تراقب سرعة العجلات وتمنع قفلها بالكامل عند التوقف المفاجئ، مما يتيح للسائق توجيه السيارة والتحكم بمسارها بشكل آمن. يعمل النظام على نبض ضغط الفرامل هيدروليكيًا بشكل متكرر وسريع للغاية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة الفرامل تظل مضيئة في العدادات · صعوبة في توجيه السيارة أثناء الفرملة القوية · إحساس بنبض غريب في دواسة الفرامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم اللاسلكي
بتقوم الوحدة دي باستقبال الموجات اللاسلكية من ريموت السيارة عشان تفتح وتقفل الأبواب أو تشغل الموتور عن بعد. وكمان بتحتوي على مستقبلات مخصصة لقراءة ضغط الهواء من حساسات الكاوتش وتبعتها للتابلوه. وبتعتبر حلقة الوصل الأساسية للأمان والراحة اللاسلكية جوة عربيتك.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة السيارة لأوامر الفتح والقفل من الريموت · ظهور تحذير بفشل قراءة ضغط الإطارات في الشاشة · صعوبة في تدوير العربية لعدم التعرف على المفتاح
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
بوابة الاتصال المركزية
البوابة دي بتشتغل كمترجم ومنظم رئيسي لمرور البيانات بين شبكات السيارة المختلفة اللي بتشتغل بسرعات ولغات مختلفة. وبتحمي شبكة السيارة من أي تداخلات أو قفلات كهربائية، وبتوفر منفذ آمن عشان أجهزة الفحص تقدر تدخل تقرأ الأعطال. وبتضمن إن كل الأنظمة تشتغل مع بعض بتناغم ومن غير تأخير.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور رسايل عطل كتيرة ومفاجئة في أنظمة مالهاش علاقة ببعض · فشل جهاز الفحص في الاتصال ببعض كمبيوترات السيارة · لخبطة وسلوك عشوائي في كهرباء المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في ناقل الحركة
وحدة تقوم بحساب التوقيت المثالي لتغيير السرعات بناءً على سرعة السيارة، وحمل المحرك، وضغط الدواسة. تضمن سلاسة النقل وتقليل استهلاك الوقود وحماية التروس الميكانيكية من التآكل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تأخر النقلات أو تعليق الفتيس على غيار معين · صوت ونه أو ضجيج من ناقل الحركة · إضاءة لمبة تحذير الفتيس في التابلوه
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الراديو والنظام الصوتي
بتقوم الوحدة دي بمعالجة الإشارات اللاسلكية والملفات الصوتية وتوجيهها للمكبرات. وكمان بترتبط بشاشة العرض الأساسية لعرض بيانات المحطات والملفات الصوتية المفتوحة. وبتتواصل مع شبكة السيارة لتلقي أوامر التحكم من عجلة القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا من كل السماعات · عدم القدرة على التقاط موجات الراديو بوضوح · شاشة التحكم في الراديو بتهنج أو بتطفي فجأة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة المساعدة على ركن السيارة
الوحدة دي بتجمع وتحلل البيانات اللي جاية من مستشعرات الركن الموجودة في الإكصدام الأمامي والخلفي. بناء على المسافة بين السيارة والعوائق، بتصدر تنبيهات صوتية أو بتبعت إشارات مرئية على الشاشة عشان تحميك من الاصطدام.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سماع صوت تنبيه مستمر بدون وجود عائق · ظهور رسالة خطأ بنظام الركن في العدادات · عدم عمل حساسات الركن الخلفية أو الأمامية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب الراكب الأمامي
الوحدة دي مسؤولة عن كل العمليات الكهربائية الخاصة بباب الراكب الأمامي، زي حركة الشباك والسنتر لوك وإشارات المراية الجانبية والمستشعرات الخاصة بالباب. بتستقبل الأوامر من السائق أو الراكب وبتنفذها بالتنسيق مع باقي السيارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج الراكب للتحكم · فشل قفل باب الراكب مع السنتر لوك · توقف إشارة المراية أو سخان المراية الجانبية للراكب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في أحزمة وأمان الركاب
عقل إلكتروني ينسق عمل جميع وسائل الأمان السلبية داخل المقصورة، بما في ذلك شداد أحزمة الأمان وحساسات وجود الركاب لتفعيل الوسائد المناسبة فقط. يحلل النظام حركة السيارة اللحظية لتحديد مدى الحاجة لتفعيل وسائل الحماية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور علامة حزام الأمان بالعدادات رغم ربطه · إضاءة لمبة الأمان والوسائد الهوائية · تعطل نظام شد أحزمة الأمان تلقائيًا
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة ذاكرة المقاعد الكهروميكانيكية
الوحدة دي مسؤولة عن تخزين الإعدادات الخاصة بكرسي السائق والمرايات وأحيانا طارة القيادة. لما بتضغط على زرار الاستدعاء، الوحدة بتتحكم في المواتير الصغيرة عشان ترجع كل حاجة للوضعية اللي سجلتها قبل كده.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الكرسي للحركات المخزنة · تغير وضعية المرايات بشكل عشوائي · توقف حركة الكرسي الكهربائي بالكامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة حساس المطر والإضاءة
بتراقب وجود المطر على الزجاج الأمامي وشدة الضوء الخارجي. وبتبعت إشارات فورية لتشغيل المساحات بالسرعة المناسبة أو قيد الفوانيس الأمامية لما الضوء يقل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: المساحات مش بتشتغل تلقائي مع المطر · الفوانيس مش بتنور لوحدها بالليل · تشغيل عشوائي للمساحات والجو جاف
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في التكييف والتدفئة
الوحدة دي بتتحكم في تشغيل كمبروسر التكييف وسخانات التدفئة وبتقوم بتوجيه بوابات الهواء وتحديد سرعة المروحة. وبتعتمد على قراءات مستشعرات الحرارة الداخلية والخارجية لضبط الجو المطلوب تلقائيًا. وكمان بتضمن راحة الركاب وإزالة البخار من على الزجاج.
أعراض شائعة لو فيه عطل: التكييف مش بيخرج هواء بارد أو سخن · ضعف شديد في دفع الهواء من الفتحات · عدم استجابة لوحة التحكم للتكييف عند الضغط على الأزرار
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الاتصال اليدوي الحر
الوحدة دي بتتيح توصيل موبايلك بالسيارة لاسلكيًا عشان تقدر تعمل مكالماتك من غير ما تشيل إيدك من على الدريكسيون. وبتخليك تقدر تسمع الرسايل وتشغل ملفاتك الصوتية المفضلة عن طريق الأوامر الصوتية أو أزرار الطارة. وهدفها الأساسي تقليل تشتت السواق أثناء القيادة على الطريق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم قدرة التليفون على الاقتران بنظام السيارة اللاسلكي · فصل المكالمة فجأة أثناء التحدث · عدم استجابة النظام للأوامر الصوتية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الاتصال اليدوي الحر
الوحدة دي بتتيح توصيل موبايلك بالسيارة لاسلكيًا عشان تقدر تعمل مكالماتك من غير ما تشيل إيدك من على الدريكسيون. وبتخليك تقدر تسمع الرسايل وتشغل ملفاتك الصوتية المفضلة عن طريق الأوامر الصوتية أو أزرار الطارة. وهدفها الأساسي تقليل تشتت السواق أثناء القيادة على الطريق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم قدرة التليفون على الاقتران بنظام السيارة اللاسلكي · فصل المكالمة فجأة أثناء التحدث · عدم استجابة النظام للأوامر الصوتية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
لوحة العدادات ومجمع المقصورة
بتستقبل الوحدة دي الإشارات من كمبيوترات السيارة المختلفة عشان تعرض السرعة ومستوى البنزين والحرارة على لوحة العدادات. وكمان بتشتغل كنقطة ربط لنقل أوامر الأزرار في المقصورة لباقي الأنظمة الكهربائية. وبتضمن إن السائق يفضل مطلع على حالة السيارة أول بأول.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف مؤشرات العدادات عن الحركة تمامًا · انطفاء إضاءة التابلوه أو شاشة العدادات بالكامل · عدم استجابة أزرار التحكم الموجودة في المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة مضخم الصوت الإلكتروني
معالج صوتي ومضخم يتلقى الإشارات الضعيفة من وحدة الراديو أو الشاشة ويقوم بتقويتها وتوزيعها على السماعات المختلفة بجودة عالية. يتحكم في نقاء الصوت، وتوزيع الترددات، ومستويات الصوت المحيطي للحصول على أفضل تجربة سماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا رغم عمل الشاشة · وجود وش أو ضوضاء غريبة خارجة من السماعات · سخونة مفرطة في منطقة مكبر الصوت أو فصله المفاجئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام منع انغلاق الفرامل
وحدة تحكم تراقب سرعة العجلات وتمنع قفلها بالكامل عند التوقف المفاجئ، مما يتيح للسائق توجيه السيارة والتحكم بمسارها بشكل آمن. يعمل النظام على نبض ضغط الفرامل هيدروليكيًا بشكل متكرر وسريع للغاية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة الفرامل تظل مضيئة في العدادات · صعوبة في توجيه السيارة أثناء الفرملة القوية · إحساس بنبض غريب في دواسة الفرامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم اللاسلكي
بتقوم الوحدة دي باستقبال الموجات اللاسلكية من ريموت السيارة عشان تفتح وتقفل الأبواب أو تشغل الموتور عن بعد. وكمان بتحتوي على مستقبلات مخصصة لقراءة ضغط الهواء من حساسات الكاوتش وتبعتها للتابلوه. وبتعتبر حلقة الوصل الأساسية للأمان والراحة اللاسلكية جوة عربيتك.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة السيارة لأوامر الفتح والقفل من الريموت · ظهور تحذير بفشل قراءة ضغط الإطارات في الشاشة · صعوبة في تدوير العربية لعدم التعرف على المفتاح
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
بوابة الاتصال المركزية
البوابة دي بتشتغل كمترجم ومنظم رئيسي لمرور البيانات بين شبكات السيارة المختلفة اللي بتشتغل بسرعات ولغات مختلفة. وبتحمي شبكة السيارة من أي تداخلات أو قفلات كهربائية، وبتوفر منفذ آمن عشان أجهزة الفحص تقدر تدخل تقرأ الأعطال. وبتضمن إن كل الأنظمة تشتغل مع بعض بتناغم ومن غير تأخير.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور رسايل عطل كتيرة ومفاجئة في أنظمة مالهاش علاقة ببعض · فشل جهاز الفحص في الاتصال ببعض كمبيوترات السيارة · لخبطة وسلوك عشوائي في كهرباء المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في ناقل الحركة
وحدة تقوم بحساب التوقيت المثالي لتغيير السرعات بناءً على سرعة السيارة، وحمل المحرك، وضغط الدواسة. تضمن سلاسة النقل وتقليل استهلاك الوقود وحماية التروس الميكانيكية من التآكل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تأخر النقلات أو تعليق الفتيس على غيار معين · صوت ونه أو ضجيج من ناقل الحركة · إضاءة لمبة تحذير الفتيس في التابلوه
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الراديو والنظام الصوتي
بتقوم الوحدة دي بمعالجة الإشارات اللاسلكية والملفات الصوتية وتوجيهها للمكبرات. وكمان بترتبط بشاشة العرض الأساسية لعرض بيانات المحطات والملفات الصوتية المفتوحة. وبتتواصل مع شبكة السيارة لتلقي أوامر التحكم من عجلة القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا من كل السماعات · عدم القدرة على التقاط موجات الراديو بوضوح · شاشة التحكم في الراديو بتهنج أو بتطفي فجأة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة المساعدة على ركن السيارة
الوحدة دي بتجمع وتحلل البيانات اللي جاية من مستشعرات الركن الموجودة في الإكصدام الأمامي والخلفي. بناء على المسافة بين السيارة والعوائق، بتصدر تنبيهات صوتية أو بتبعت إشارات مرئية على الشاشة عشان تحميك من الاصطدام.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سماع صوت تنبيه مستمر بدون وجود عائق · ظهور رسالة خطأ بنظام الركن في العدادات · عدم عمل حساسات الركن الخلفية أو الأمامية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب الراكب الأمامي
الوحدة دي مسؤولة عن كل العمليات الكهربائية الخاصة بباب الراكب الأمامي، زي حركة الشباك والسنتر لوك وإشارات المراية الجانبية والمستشعرات الخاصة بالباب. بتستقبل الأوامر من السائق أو الراكب وبتنفذها بالتنسيق مع باقي السيارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج الراكب للتحكم · فشل قفل باب الراكب مع السنتر لوك · توقف إشارة المراية أو سخان المراية الجانبية للراكب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في أحزمة وأمان الركاب
عقل إلكتروني ينسق عمل جميع وسائل الأمان السلبية داخل المقصورة، بما في ذلك شداد أحزمة الأمان وحساسات وجود الركاب لتفعيل الوسائد المناسبة فقط. يحلل النظام حركة السيارة اللحظية لتحديد مدى الحاجة لتفعيل وسائل الحماية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور علامة حزام الأمان بالعدادات رغم ربطه · إضاءة لمبة الأمان والوسائد الهوائية · تعطل نظام شد أحزمة الأمان تلقائيًا
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة ذاكرة المقاعد الكهروميكانيكية
الوحدة دي مسؤولة عن تخزين الإعدادات الخاصة بكرسي السائق والمرايات وأحيانا طارة القيادة. لما بتضغط على زرار الاستدعاء، الوحدة بتتحكم في المواتير الصغيرة عشان ترجع كل حاجة للوضعية اللي سجلتها قبل كده.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الكرسي للحركات المخزنة · تغير وضعية المرايات بشكل عشوائي · توقف حركة الكرسي الكهربائي بالكامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة حساس المطر والإضاءة
بتراقب وجود المطر على الزجاج الأمامي وشدة الضوء الخارجي. وبتبعت إشارات فورية لتشغيل المساحات بالسرعة المناسبة أو قيد الفوانيس الأمامية لما الضوء يقل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: المساحات مش بتشتغل تلقائي مع المطر · الفوانيس مش بتنور لوحدها بالليل · تشغيل عشوائي للمساحات والجو جاف
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في التكييف والتدفئة
الوحدة دي بتتحكم في تشغيل كمبروسر التكييف وسخانات التدفئة وبتقوم بتوجيه بوابات الهواء وتحديد سرعة المروحة. وبتعتمد على قراءات مستشعرات الحرارة الداخلية والخارجية لضبط الجو المطلوب تلقائيًا. وكمان بتضمن راحة الركاب وإزالة البخار من على الزجاج.
أعراض شائعة لو فيه عطل: التكييف مش بيخرج هواء بارد أو سخن · ضعف شديد في دفع الهواء من الفتحات · عدم استجابة لوحة التحكم للتكييف عند الضغط على الأزرار
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب السائق
الكمبيوتر ده بيبقى راكب جوا باب السائق وبيتلقى الأوامر من الزراير عشان يفتح ويقفل الشباك ويتحكم في المرايات الجانبية والسنتر لوك. كمان بيتواصل مع باقي أبواب السيارة عشان ينفذ الأوامر الجماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج السائق للفتح أو الغلق · فشل التحكم في المرايات الجانبية · عدم عمل السنتر لوك من ناحية السائق
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب السائق
الكمبيوتر ده بيبقى راكب جوا باب السائق وبيتلقى الأوامر من الزراير عشان يفتح ويقفل الشباك ويتحكم في المرايات الجانبية والسنتر لوك. كمان بيتواصل مع باقي أبواب السيارة عشان ينفذ الأوامر الجماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج السائق للفتح أو الغلق · فشل التحكم في المرايات الجانبية · عدم عمل السنتر لوك من ناحية السائق
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
لوحة العدادات ومجمع المقصورة
بتستقبل الوحدة دي الإشارات من كمبيوترات السيارة المختلفة عشان تعرض السرعة ومستوى البنزين والحرارة على لوحة العدادات. وكمان بتشتغل كنقطة ربط لنقل أوامر الأزرار في المقصورة لباقي الأنظمة الكهربائية. وبتضمن إن السائق يفضل مطلع على حالة السيارة أول بأول.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف مؤشرات العدادات عن الحركة تمامًا · انطفاء إضاءة التابلوه أو شاشة العدادات بالكامل · عدم استجابة أزرار التحكم الموجودة في المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في المحور النهائي والدفع الكلي
الوحدة دي بتنظم شغل الكورونا الخلفية ونظام توزيع العزم على جميع العجلات بشكل لحظي. بتنسق مع كمبيوتر الفرامل عشان تمنع انزلاق أي عجلة وتوفر أكبر قدر من التماسك على الطرق الوعرة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سخونة في منطقة الكورونا أو الفتيس الخلفي · نترات واضحة عند تشغيل الدفع الرباعي · إضاءة لمبة تحذير نظام الدفع الكلي
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة مضخم الصوت الإلكتروني
معالج صوتي ومضخم يتلقى الإشارات الضعيفة من وحدة الراديو أو الشاشة ويقوم بتقويتها وتوزيعها على السماعات المختلفة بجودة عالية. يتحكم في نقاء الصوت، وتوزيع الترددات، ومستويات الصوت المحيطي للحصول على أفضل تجربة سماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا رغم عمل الشاشة · وجود وش أو ضوضاء غريبة خارجة من السماعات · سخونة مفرطة في منطقة مكبر الصوت أو فصله المفاجئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة المساعدة على ركن السيارة
الوحدة دي بتجمع وتحلل البيانات اللي جاية من مستشعرات الركن الموجودة في الإكصدام الأمامي والخلفي. بناء على المسافة بين السيارة والعوائق، بتصدر تنبيهات صوتية أو بتبعت إشارات مرئية على الشاشة عشان تحميك من الاصطدام.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سماع صوت تنبيه مستمر بدون وجود عائق · ظهور رسالة خطأ بنظام الركن في العدادات · عدم عمل حساسات الركن الخلفية أو الأمامية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة ذاكرة المقاعد الكهروميكانيكية
الوحدة دي مسؤولة عن تخزين الإعدادات الخاصة بكرسي السائق والمرايات وأحيانا طارة القيادة. لما بتضغط على زرار الاستدعاء، الوحدة بتتحكم في المواتير الصغيرة عشان ترجع كل حاجة للوضعية اللي سجلتها قبل كده.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الكرسي للحركات المخزنة · تغير وضعية المرايات بشكل عشوائي · توقف حركة الكرسي الكهربائي بالكامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة حساس المطر والإضاءة
بتراقب وجود المطر على الزجاج الأمامي وشدة الضوء الخارجي. وبتبعت إشارات فورية لتشغيل المساحات بالسرعة المناسبة أو قيد الفوانيس الأمامية لما الضوء يقل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: المساحات مش بتشتغل تلقائي مع المطر · الفوانيس مش بتنور لوحدها بالليل · تشغيل عشوائي للمساحات والجو جاف
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام منع انغلاق الفرامل
وحدة تحكم تراقب سرعة العجلات وتمنع قفلها بالكامل عند التوقف المفاجئ، مما يتيح للسائق توجيه السيارة والتحكم بمسارها بشكل آمن. يعمل النظام على نبض ضغط الفرامل هيدروليكيًا بشكل متكرر وسريع للغاية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة الفرامل تظل مضيئة في العدادات · صعوبة في توجيه السيارة أثناء الفرملة القوية · إحساس بنبض غريب في دواسة الفرامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم اللاسلكي
بتقوم الوحدة دي باستقبال الموجات اللاسلكية من ريموت السيارة عشان تفتح وتقفل الأبواب أو تشغل الموتور عن بعد. وكمان بتحتوي على مستقبلات مخصصة لقراءة ضغط الهواء من حساسات الكاوتش وتبعتها للتابلوه. وبتعتبر حلقة الوصل الأساسية للأمان والراحة اللاسلكية جوة عربيتك.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة السيارة لأوامر الفتح والقفل من الريموت · ظهور تحذير بفشل قراءة ضغط الإطارات في الشاشة · صعوبة في تدوير العربية لعدم التعرف على المفتاح
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
بوابة الاتصال المركزية
البوابة دي بتشتغل كمترجم ومنظم رئيسي لمرور البيانات بين شبكات السيارة المختلفة اللي بتشتغل بسرعات ولغات مختلفة. وبتحمي شبكة السيارة من أي تداخلات أو قفلات كهربائية، وبتوفر منفذ آمن عشان أجهزة الفحص تقدر تدخل تقرأ الأعطال. وبتضمن إن كل الأنظمة تشتغل مع بعض بتناغم ومن غير تأخير.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور رسايل عطل كتيرة ومفاجئة في أنظمة مالهاش علاقة ببعض · فشل جهاز الفحص في الاتصال ببعض كمبيوترات السيارة · لخبطة وسلوك عشوائي في كهرباء المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في ناقل الحركة
وحدة تقوم بحساب التوقيت المثالي لتغيير السرعات بناءً على سرعة السيارة، وحمل المحرك، وضغط الدواسة. تضمن سلاسة النقل وتقليل استهلاك الوقود وحماية التروس الميكانيكية من التآكل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تأخر النقلات أو تعليق الفتيس على غيار معين · صوت ونه أو ضجيج من ناقل الحركة · إضاءة لمبة تحذير الفتيس في التابلوه
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الراديو والنظام الصوتي
بتقوم الوحدة دي بمعالجة الإشارات اللاسلكية والملفات الصوتية وتوجيهها للمكبرات. وكمان بترتبط بشاشة العرض الأساسية لعرض بيانات المحطات والملفات الصوتية المفتوحة. وبتتواصل مع شبكة السيارة لتلقي أوامر التحكم من عجلة القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا من كل السماعات · عدم القدرة على التقاط موجات الراديو بوضوح · شاشة التحكم في الراديو بتهنج أو بتطفي فجأة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب الراكب الأمامي
الوحدة دي مسؤولة عن كل العمليات الكهربائية الخاصة بباب الراكب الأمامي، زي حركة الشباك والسنتر لوك وإشارات المراية الجانبية والمستشعرات الخاصة بالباب. بتستقبل الأوامر من السائق أو الراكب وبتنفذها بالتنسيق مع باقي السيارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج الراكب للتحكم · فشل قفل باب الراكب مع السنتر لوك · توقف إشارة المراية أو سخان المراية الجانبية للراكب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في أحزمة وأمان الركاب
عقل إلكتروني ينسق عمل جميع وسائل الأمان السلبية داخل المقصورة، بما في ذلك شداد أحزمة الأمان وحساسات وجود الركاب لتفعيل الوسائد المناسبة فقط. يحلل النظام حركة السيارة اللحظية لتحديد مدى الحاجة لتفعيل وسائل الحماية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور علامة حزام الأمان بالعدادات رغم ربطه · إضاءة لمبة الأمان والوسائد الهوائية · تعطل نظام شد أحزمة الأمان تلقائيًا
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في التكييف والتدفئة
الوحدة دي بتتحكم في تشغيل كمبروسر التكييف وسخانات التدفئة وبتقوم بتوجيه بوابات الهواء وتحديد سرعة المروحة. وبتعتمد على قراءات مستشعرات الحرارة الداخلية والخارجية لضبط الجو المطلوب تلقائيًا. وكمان بتضمن راحة الركاب وإزالة البخار من على الزجاج.
أعراض شائعة لو فيه عطل: التكييف مش بيخرج هواء بارد أو سخن · ضعف شديد في دفع الهواء من الفتحات · عدم استجابة لوحة التحكم للتكييف عند الضغط على الأزرار
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الاتصال اليدوي الحر
الوحدة دي بتتيح توصيل موبايلك بالسيارة لاسلكيًا عشان تقدر تعمل مكالماتك من غير ما تشيل إيدك من على الدريكسيون. وبتخليك تقدر تسمع الرسايل وتشغل ملفاتك الصوتية المفضلة عن طريق الأوامر الصوتية أو أزرار الطارة. وهدفها الأساسي تقليل تشتت السواق أثناء القيادة على الطريق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم قدرة التليفون على الاقتران بنظام السيارة اللاسلكي · فصل المكالمة فجأة أثناء التحدث · عدم استجابة النظام للأوامر الصوتية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة مضخم الصوت الإلكتروني
معالج صوتي ومضخم يتلقى الإشارات الضعيفة من وحدة الراديو أو الشاشة ويقوم بتقويتها وتوزيعها على السماعات المختلفة بجودة عالية. يتحكم في نقاء الصوت، وتوزيع الترددات، ومستويات الصوت المحيطي للحصول على أفضل تجربة سماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا رغم عمل الشاشة · وجود وش أو ضوضاء غريبة خارجة من السماعات · سخونة مفرطة في منطقة مكبر الصوت أو فصله المفاجئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام منع انغلاق الفرامل
وحدة تحكم تراقب سرعة العجلات وتمنع قفلها بالكامل عند التوقف المفاجئ، مما يتيح للسائق توجيه السيارة والتحكم بمسارها بشكل آمن. يعمل النظام على نبض ضغط الفرامل هيدروليكيًا بشكل متكرر وسريع للغاية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة الفرامل تظل مضيئة في العدادات · صعوبة في توجيه السيارة أثناء الفرملة القوية · إحساس بنبض غريب في دواسة الفرامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في المحور النهائي والدفع الكلي
الوحدة دي بتنظم شغل الكورونا الخلفية ونظام توزيع العزم على جميع العجلات بشكل لحظي. بتنسق مع كمبيوتر الفرامل عشان تمنع انزلاق أي عجلة وتوفر أكبر قدر من التماسك على الطرق الوعرة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سخونة في منطقة الكورونا أو الفتيس الخلفي · نترات واضحة عند تشغيل الدفع الرباعي · إضاءة لمبة تحذير نظام الدفع الكلي
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
لوحة العدادات ومجمع المقصورة
بتستقبل الوحدة دي الإشارات من كمبيوترات السيارة المختلفة عشان تعرض السرعة ومستوى البنزين والحرارة على لوحة العدادات. وكمان بتشتغل كنقطة ربط لنقل أوامر الأزرار في المقصورة لباقي الأنظمة الكهربائية. وبتضمن إن السائق يفضل مطلع على حالة السيارة أول بأول.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف مؤشرات العدادات عن الحركة تمامًا · انطفاء إضاءة التابلوه أو شاشة العدادات بالكامل · عدم استجابة أزرار التحكم الموجودة في المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب السائق
الكمبيوتر ده بيبقى راكب جوا باب السائق وبيتلقى الأوامر من الزراير عشان يفتح ويقفل الشباك ويتحكم في المرايات الجانبية والسنتر لوك. كمان بيتواصل مع باقي أبواب السيارة عشان ينفذ الأوامر الجماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج السائق للفتح أو الغلق · فشل التحكم في المرايات الجانبية · عدم عمل السنتر لوك من ناحية السائق
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الاتصال اليدوي الحر
الوحدة دي بتتيح توصيل موبايلك بالسيارة لاسلكيًا عشان تقدر تعمل مكالماتك من غير ما تشيل إيدك من على الدريكسيون. وبتخليك تقدر تسمع الرسايل وتشغل ملفاتك الصوتية المفضلة عن طريق الأوامر الصوتية أو أزرار الطارة. وهدفها الأساسي تقليل تشتت السواق أثناء القيادة على الطريق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم قدرة التليفون على الاقتران بنظام السيارة اللاسلكي · فصل المكالمة فجأة أثناء التحدث · عدم استجابة النظام للأوامر الصوتية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في التكييف والتدفئة
الوحدة دي بتتحكم في تشغيل كمبروسر التكييف وسخانات التدفئة وبتقوم بتوجيه بوابات الهواء وتحديد سرعة المروحة. وبتعتمد على قراءات مستشعرات الحرارة الداخلية والخارجية لضبط الجو المطلوب تلقائيًا. وكمان بتضمن راحة الركاب وإزالة البخار من على الزجاج.
أعراض شائعة لو فيه عطل: التكييف مش بيخرج هواء بارد أو سخن · ضعف شديد في دفع الهواء من الفتحات · عدم استجابة لوحة التحكم للتكييف عند الضغط على الأزرار
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في أحزمة وأمان الركاب
عقل إلكتروني ينسق عمل جميع وسائل الأمان السلبية داخل المقصورة، بما في ذلك شداد أحزمة الأمان وحساسات وجود الركاب لتفعيل الوسائد المناسبة فقط. يحلل النظام حركة السيارة اللحظية لتحديد مدى الحاجة لتفعيل وسائل الحماية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور علامة حزام الأمان بالعدادات رغم ربطه · إضاءة لمبة الأمان والوسائد الهوائية · تعطل نظام شد أحزمة الأمان تلقائيًا
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب الراكب الأمامي
الوحدة دي مسؤولة عن كل العمليات الكهربائية الخاصة بباب الراكب الأمامي، زي حركة الشباك والسنتر لوك وإشارات المراية الجانبية والمستشعرات الخاصة بالباب. بتستقبل الأوامر من السائق أو الراكب وبتنفذها بالتنسيق مع باقي السيارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج الراكب للتحكم · فشل قفل باب الراكب مع السنتر لوك · توقف إشارة المراية أو سخان المراية الجانبية للراكب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الراديو والنظام الصوتي
بتقوم الوحدة دي بمعالجة الإشارات اللاسلكية والملفات الصوتية وتوجيهها للمكبرات. وكمان بترتبط بشاشة العرض الأساسية لعرض بيانات المحطات والملفات الصوتية المفتوحة. وبتتواصل مع شبكة السيارة لتلقي أوامر التحكم من عجلة القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا من كل السماعات · عدم القدرة على التقاط موجات الراديو بوضوح · شاشة التحكم في الراديو بتهنج أو بتطفي فجأة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في ناقل الحركة
وحدة تقوم بحساب التوقيت المثالي لتغيير السرعات بناءً على سرعة السيارة، وحمل المحرك، وضغط الدواسة. تضمن سلاسة النقل وتقليل استهلاك الوقود وحماية التروس الميكانيكية من التآكل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تأخر النقلات أو تعليق الفتيس على غيار معين · صوت ونه أو ضجيج من ناقل الحركة · إضاءة لمبة تحذير الفتيس في التابلوه
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
بوابة الاتصال المركزية
البوابة دي بتشتغل كمترجم ومنظم رئيسي لمرور البيانات بين شبكات السيارة المختلفة اللي بتشتغل بسرعات ولغات مختلفة. وبتحمي شبكة السيارة من أي تداخلات أو قفلات كهربائية، وبتوفر منفذ آمن عشان أجهزة الفحص تقدر تدخل تقرأ الأعطال. وبتضمن إن كل الأنظمة تشتغل مع بعض بتناغم ومن غير تأخير.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور رسايل عطل كتيرة ومفاجئة في أنظمة مالهاش علاقة ببعض · فشل جهاز الفحص في الاتصال ببعض كمبيوترات السيارة · لخبطة وسلوك عشوائي في كهرباء المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم اللاسلكي
بتقوم الوحدة دي باستقبال الموجات اللاسلكية من ريموت السيارة عشان تفتح وتقفل الأبواب أو تشغل الموتور عن بعد. وكمان بتحتوي على مستقبلات مخصصة لقراءة ضغط الهواء من حساسات الكاوتش وتبعتها للتابلوه. وبتعتبر حلقة الوصل الأساسية للأمان والراحة اللاسلكية جوة عربيتك.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة السيارة لأوامر الفتح والقفل من الريموت · ظهور تحذير بفشل قراءة ضغط الإطارات في الشاشة · صعوبة في تدوير العربية لعدم التعرف على المفتاح
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة المساعدة على ركن السيارة
الوحدة دي بتجمع وتحلل البيانات اللي جاية من مستشعرات الركن الموجودة في الإكصدام الأمامي والخلفي. بناء على المسافة بين السيارة والعوائق، بتصدر تنبيهات صوتية أو بتبعت إشارات مرئية على الشاشة عشان تحميك من الاصطدام.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سماع صوت تنبيه مستمر بدون وجود عائق · ظهور رسالة خطأ بنظام الركن في العدادات · عدم عمل حساسات الركن الخلفية أو الأمامية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة ذاكرة المقاعد الكهروميكانيكية
الوحدة دي مسؤولة عن تخزين الإعدادات الخاصة بكرسي السائق والمرايات وأحيانا طارة القيادة. لما بتضغط على زرار الاستدعاء، الوحدة بتتحكم في المواتير الصغيرة عشان ترجع كل حاجة للوضعية اللي سجلتها قبل كده.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الكرسي للحركات المخزنة · تغير وضعية المرايات بشكل عشوائي · توقف حركة الكرسي الكهربائي بالكامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة حساس المطر والإضاءة
بتراقب وجود المطر على الزجاج الأمامي وشدة الضوء الخارجي. وبتبعت إشارات فورية لتشغيل المساحات بالسرعة المناسبة أو قيد الفوانيس الأمامية لما الضوء يقل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: المساحات مش بتشتغل تلقائي مع المطر · الفوانيس مش بتنور لوحدها بالليل · تشغيل عشوائي للمساحات والجو جاف
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة حساس المطر والإضاءة
بتراقب وجود المطر على الزجاج الأمامي وشدة الضوء الخارجي. وبتبعت إشارات فورية لتشغيل المساحات بالسرعة المناسبة أو قيد الفوانيس الأمامية لما الضوء يقل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: المساحات مش بتشتغل تلقائي مع المطر · الفوانيس مش بتنور لوحدها بالليل · تشغيل عشوائي للمساحات والجو جاف
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام منع انغلاق الفرامل
وحدة تحكم تراقب سرعة العجلات وتمنع قفلها بالكامل عند التوقف المفاجئ، مما يتيح للسائق توجيه السيارة والتحكم بمسارها بشكل آمن. يعمل النظام على نبض ضغط الفرامل هيدروليكيًا بشكل متكرر وسريع للغاية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة الفرامل تظل مضيئة في العدادات · صعوبة في توجيه السيارة أثناء الفرملة القوية · إحساس بنبض غريب في دواسة الفرامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم اللاسلكي
بتقوم الوحدة دي باستقبال الموجات اللاسلكية من ريموت السيارة عشان تفتح وتقفل الأبواب أو تشغل الموتور عن بعد. وكمان بتحتوي على مستقبلات مخصصة لقراءة ضغط الهواء من حساسات الكاوتش وتبعتها للتابلوه. وبتعتبر حلقة الوصل الأساسية للأمان والراحة اللاسلكية جوة عربيتك.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة السيارة لأوامر الفتح والقفل من الريموت · ظهور تحذير بفشل قراءة ضغط الإطارات في الشاشة · صعوبة في تدوير العربية لعدم التعرف على المفتاح
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
بوابة الاتصال المركزية
البوابة دي بتشتغل كمترجم ومنظم رئيسي لمرور البيانات بين شبكات السيارة المختلفة اللي بتشتغل بسرعات ولغات مختلفة. وبتحمي شبكة السيارة من أي تداخلات أو قفلات كهربائية، وبتوفر منفذ آمن عشان أجهزة الفحص تقدر تدخل تقرأ الأعطال. وبتضمن إن كل الأنظمة تشتغل مع بعض بتناغم ومن غير تأخير.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور رسايل عطل كتيرة ومفاجئة في أنظمة مالهاش علاقة ببعض · فشل جهاز الفحص في الاتصال ببعض كمبيوترات السيارة · لخبطة وسلوك عشوائي في كهرباء المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في ناقل الحركة
وحدة تقوم بحساب التوقيت المثالي لتغيير السرعات بناءً على سرعة السيارة، وحمل المحرك، وضغط الدواسة. تضمن سلاسة النقل وتقليل استهلاك الوقود وحماية التروس الميكانيكية من التآكل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تأخر النقلات أو تعليق الفتيس على غيار معين · صوت ونه أو ضجيج من ناقل الحركة · إضاءة لمبة تحذير الفتيس في التابلوه
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الراديو والنظام الصوتي
بتقوم الوحدة دي بمعالجة الإشارات اللاسلكية والملفات الصوتية وتوجيهها للمكبرات. وكمان بترتبط بشاشة العرض الأساسية لعرض بيانات المحطات والملفات الصوتية المفتوحة. وبتتواصل مع شبكة السيارة لتلقي أوامر التحكم من عجلة القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا من كل السماعات · عدم القدرة على التقاط موجات الراديو بوضوح · شاشة التحكم في الراديو بتهنج أو بتطفي فجأة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب الراكب الأمامي
الوحدة دي مسؤولة عن كل العمليات الكهربائية الخاصة بباب الراكب الأمامي، زي حركة الشباك والسنتر لوك وإشارات المراية الجانبية والمستشعرات الخاصة بالباب. بتستقبل الأوامر من السائق أو الراكب وبتنفذها بالتنسيق مع باقي السيارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج الراكب للتحكم · فشل قفل باب الراكب مع السنتر لوك · توقف إشارة المراية أو سخان المراية الجانبية للراكب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في أحزمة وأمان الركاب
عقل إلكتروني ينسق عمل جميع وسائل الأمان السلبية داخل المقصورة، بما في ذلك شداد أحزمة الأمان وحساسات وجود الركاب لتفعيل الوسائد المناسبة فقط. يحلل النظام حركة السيارة اللحظية لتحديد مدى الحاجة لتفعيل وسائل الحماية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور علامة حزام الأمان بالعدادات رغم ربطه · إضاءة لمبة الأمان والوسائد الهوائية · تعطل نظام شد أحزمة الأمان تلقائيًا
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في التكييف والتدفئة
الوحدة دي بتتحكم في تشغيل كمبروسر التكييف وسخانات التدفئة وبتقوم بتوجيه بوابات الهواء وتحديد سرعة المروحة. وبتعتمد على قراءات مستشعرات الحرارة الداخلية والخارجية لضبط الجو المطلوب تلقائيًا. وكمان بتضمن راحة الركاب وإزالة البخار من على الزجاج.
أعراض شائعة لو فيه عطل: التكييف مش بيخرج هواء بارد أو سخن · ضعف شديد في دفع الهواء من الفتحات · عدم استجابة لوحة التحكم للتكييف عند الضغط على الأزرار
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الاتصال اليدوي الحر
الوحدة دي بتتيح توصيل موبايلك بالسيارة لاسلكيًا عشان تقدر تعمل مكالماتك من غير ما تشيل إيدك من على الدريكسيون. وبتخليك تقدر تسمع الرسايل وتشغل ملفاتك الصوتية المفضلة عن طريق الأوامر الصوتية أو أزرار الطارة. وهدفها الأساسي تقليل تشتت السواق أثناء القيادة على الطريق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم قدرة التليفون على الاقتران بنظام السيارة اللاسلكي · فصل المكالمة فجأة أثناء التحدث · عدم استجابة النظام للأوامر الصوتية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب السائق
الكمبيوتر ده بيبقى راكب جوا باب السائق وبيتلقى الأوامر من الزراير عشان يفتح ويقفل الشباك ويتحكم في المرايات الجانبية والسنتر لوك. كمان بيتواصل مع باقي أبواب السيارة عشان ينفذ الأوامر الجماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج السائق للفتح أو الغلق · فشل التحكم في المرايات الجانبية · عدم عمل السنتر لوك من ناحية السائق
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
لوحة العدادات ومجمع المقصورة
بتستقبل الوحدة دي الإشارات من كمبيوترات السيارة المختلفة عشان تعرض السرعة ومستوى البنزين والحرارة على لوحة العدادات. وكمان بتشتغل كنقطة ربط لنقل أوامر الأزرار في المقصورة لباقي الأنظمة الكهربائية. وبتضمن إن السائق يفضل مطلع على حالة السيارة أول بأول.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف مؤشرات العدادات عن الحركة تمامًا · انطفاء إضاءة التابلوه أو شاشة العدادات بالكامل · عدم استجابة أزرار التحكم الموجودة في المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة مضخم الصوت الإلكتروني
معالج صوتي ومضخم يتلقى الإشارات الضعيفة من وحدة الراديو أو الشاشة ويقوم بتقويتها وتوزيعها على السماعات المختلفة بجودة عالية. يتحكم في نقاء الصوت، وتوزيع الترددات، ومستويات الصوت المحيطي للحصول على أفضل تجربة سماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا رغم عمل الشاشة · وجود وش أو ضوضاء غريبة خارجة من السماعات · سخونة مفرطة في منطقة مكبر الصوت أو فصله المفاجئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في المحور النهائي والدفع الكلي
الوحدة دي بتنظم شغل الكورونا الخلفية ونظام توزيع العزم على جميع العجلات بشكل لحظي. بتنسق مع كمبيوتر الفرامل عشان تمنع انزلاق أي عجلة وتوفر أكبر قدر من التماسك على الطرق الوعرة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سخونة في منطقة الكورونا أو الفتيس الخلفي · نترات واضحة عند تشغيل الدفع الرباعي · إضاءة لمبة تحذير نظام الدفع الكلي
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة المساعدة على ركن السيارة
الوحدة دي بتجمع وتحلل البيانات اللي جاية من مستشعرات الركن الموجودة في الإكصدام الأمامي والخلفي. بناء على المسافة بين السيارة والعوائق، بتصدر تنبيهات صوتية أو بتبعت إشارات مرئية على الشاشة عشان تحميك من الاصطدام.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سماع صوت تنبيه مستمر بدون وجود عائق · ظهور رسالة خطأ بنظام الركن في العدادات · عدم عمل حساسات الركن الخلفية أو الأمامية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة ذاكرة المقاعد الكهروميكانيكية
الوحدة دي مسؤولة عن تخزين الإعدادات الخاصة بكرسي السائق والمرايات وأحيانا طارة القيادة. لما بتضغط على زرار الاستدعاء، الوحدة بتتحكم في المواتير الصغيرة عشان ترجع كل حاجة للوضعية اللي سجلتها قبل كده.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الكرسي للحركات المخزنة · تغير وضعية المرايات بشكل عشوائي · توقف حركة الكرسي الكهربائي بالكامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم اللاسلكي
بتقوم الوحدة دي باستقبال الموجات اللاسلكية من ريموت السيارة عشان تفتح وتقفل الأبواب أو تشغل الموتور عن بعد. وكمان بتحتوي على مستقبلات مخصصة لقراءة ضغط الهواء من حساسات الكاوتش وتبعتها للتابلوه. وبتعتبر حلقة الوصل الأساسية للأمان والراحة اللاسلكية جوة عربيتك.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة السيارة لأوامر الفتح والقفل من الريموت · ظهور تحذير بفشل قراءة ضغط الإطارات في الشاشة · صعوبة في تدوير العربية لعدم التعرف على المفتاح
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة المساعدة على ركن السيارة
الوحدة دي بتجمع وتحلل البيانات اللي جاية من مستشعرات الركن الموجودة في الإكصدام الأمامي والخلفي. بناء على المسافة بين السيارة والعوائق، بتصدر تنبيهات صوتية أو بتبعت إشارات مرئية على الشاشة عشان تحميك من الاصطدام.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سماع صوت تنبيه مستمر بدون وجود عائق · ظهور رسالة خطأ بنظام الركن في العدادات · عدم عمل حساسات الركن الخلفية أو الأمامية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة ذاكرة المقاعد الكهروميكانيكية
الوحدة دي مسؤولة عن تخزين الإعدادات الخاصة بكرسي السائق والمرايات وأحيانا طارة القيادة. لما بتضغط على زرار الاستدعاء، الوحدة بتتحكم في المواتير الصغيرة عشان ترجع كل حاجة للوضعية اللي سجلتها قبل كده.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الكرسي للحركات المخزنة · تغير وضعية المرايات بشكل عشوائي · توقف حركة الكرسي الكهربائي بالكامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة حساس المطر والإضاءة
بتراقب وجود المطر على الزجاج الأمامي وشدة الضوء الخارجي. وبتبعت إشارات فورية لتشغيل المساحات بالسرعة المناسبة أو قيد الفوانيس الأمامية لما الضوء يقل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: المساحات مش بتشتغل تلقائي مع المطر · الفوانيس مش بتنور لوحدها بالليل · تشغيل عشوائي للمساحات والجو جاف
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام منع انغلاق الفرامل
وحدة تحكم تراقب سرعة العجلات وتمنع قفلها بالكامل عند التوقف المفاجئ، مما يتيح للسائق توجيه السيارة والتحكم بمسارها بشكل آمن. يعمل النظام على نبض ضغط الفرامل هيدروليكيًا بشكل متكرر وسريع للغاية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة الفرامل تظل مضيئة في العدادات · صعوبة في توجيه السيارة أثناء الفرملة القوية · إحساس بنبض غريب في دواسة الفرامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة مضخم الصوت الإلكتروني
معالج صوتي ومضخم يتلقى الإشارات الضعيفة من وحدة الراديو أو الشاشة ويقوم بتقويتها وتوزيعها على السماعات المختلفة بجودة عالية. يتحكم في نقاء الصوت، وتوزيع الترددات، ومستويات الصوت المحيطي للحصول على أفضل تجربة سماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا رغم عمل الشاشة · وجود وش أو ضوضاء غريبة خارجة من السماعات · سخونة مفرطة في منطقة مكبر الصوت أو فصله المفاجئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في المحور النهائي والدفع الكلي
الوحدة دي بتنظم شغل الكورونا الخلفية ونظام توزيع العزم على جميع العجلات بشكل لحظي. بتنسق مع كمبيوتر الفرامل عشان تمنع انزلاق أي عجلة وتوفر أكبر قدر من التماسك على الطرق الوعرة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سخونة في منطقة الكورونا أو الفتيس الخلفي · نترات واضحة عند تشغيل الدفع الرباعي · إضاءة لمبة تحذير نظام الدفع الكلي
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
لوحة العدادات ومجمع المقصورة
بتستقبل الوحدة دي الإشارات من كمبيوترات السيارة المختلفة عشان تعرض السرعة ومستوى البنزين والحرارة على لوحة العدادات. وكمان بتشتغل كنقطة ربط لنقل أوامر الأزرار في المقصورة لباقي الأنظمة الكهربائية. وبتضمن إن السائق يفضل مطلع على حالة السيارة أول بأول.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف مؤشرات العدادات عن الحركة تمامًا · انطفاء إضاءة التابلوه أو شاشة العدادات بالكامل · عدم استجابة أزرار التحكم الموجودة في المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب السائق
الكمبيوتر ده بيبقى راكب جوا باب السائق وبيتلقى الأوامر من الزراير عشان يفتح ويقفل الشباك ويتحكم في المرايات الجانبية والسنتر لوك. كمان بيتواصل مع باقي أبواب السيارة عشان ينفذ الأوامر الجماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج السائق للفتح أو الغلق · فشل التحكم في المرايات الجانبية · عدم عمل السنتر لوك من ناحية السائق
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الاتصال اليدوي الحر
الوحدة دي بتتيح توصيل موبايلك بالسيارة لاسلكيًا عشان تقدر تعمل مكالماتك من غير ما تشيل إيدك من على الدريكسيون. وبتخليك تقدر تسمع الرسايل وتشغل ملفاتك الصوتية المفضلة عن طريق الأوامر الصوتية أو أزرار الطارة. وهدفها الأساسي تقليل تشتت السواق أثناء القيادة على الطريق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم قدرة التليفون على الاقتران بنظام السيارة اللاسلكي · فصل المكالمة فجأة أثناء التحدث · عدم استجابة النظام للأوامر الصوتية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في التكييف والتدفئة
الوحدة دي بتتحكم في تشغيل كمبروسر التكييف وسخانات التدفئة وبتقوم بتوجيه بوابات الهواء وتحديد سرعة المروحة. وبتعتمد على قراءات مستشعرات الحرارة الداخلية والخارجية لضبط الجو المطلوب تلقائيًا. وكمان بتضمن راحة الركاب وإزالة البخار من على الزجاج.
أعراض شائعة لو فيه عطل: التكييف مش بيخرج هواء بارد أو سخن · ضعف شديد في دفع الهواء من الفتحات · عدم استجابة لوحة التحكم للتكييف عند الضغط على الأزرار
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في أحزمة وأمان الركاب
عقل إلكتروني ينسق عمل جميع وسائل الأمان السلبية داخل المقصورة، بما في ذلك شداد أحزمة الأمان وحساسات وجود الركاب لتفعيل الوسائد المناسبة فقط. يحلل النظام حركة السيارة اللحظية لتحديد مدى الحاجة لتفعيل وسائل الحماية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور علامة حزام الأمان بالعدادات رغم ربطه · إضاءة لمبة الأمان والوسائد الهوائية · تعطل نظام شد أحزمة الأمان تلقائيًا
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب الراكب الأمامي
الوحدة دي مسؤولة عن كل العمليات الكهربائية الخاصة بباب الراكب الأمامي، زي حركة الشباك والسنتر لوك وإشارات المراية الجانبية والمستشعرات الخاصة بالباب. بتستقبل الأوامر من السائق أو الراكب وبتنفذها بالتنسيق مع باقي السيارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج الراكب للتحكم · فشل قفل باب الراكب مع السنتر لوك · توقف إشارة المراية أو سخان المراية الجانبية للراكب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الراديو والنظام الصوتي
بتقوم الوحدة دي بمعالجة الإشارات اللاسلكية والملفات الصوتية وتوجيهها للمكبرات. وكمان بترتبط بشاشة العرض الأساسية لعرض بيانات المحطات والملفات الصوتية المفتوحة. وبتتواصل مع شبكة السيارة لتلقي أوامر التحكم من عجلة القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا من كل السماعات · عدم القدرة على التقاط موجات الراديو بوضوح · شاشة التحكم في الراديو بتهنج أو بتطفي فجأة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في ناقل الحركة
وحدة تقوم بحساب التوقيت المثالي لتغيير السرعات بناءً على سرعة السيارة، وحمل المحرك، وضغط الدواسة. تضمن سلاسة النقل وتقليل استهلاك الوقود وحماية التروس الميكانيكية من التآكل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تأخر النقلات أو تعليق الفتيس على غيار معين · صوت ونه أو ضجيج من ناقل الحركة · إضاءة لمبة تحذير الفتيس في التابلوه
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
بوابة الاتصال المركزية
البوابة دي بتشتغل كمترجم ومنظم رئيسي لمرور البيانات بين شبكات السيارة المختلفة اللي بتشتغل بسرعات ولغات مختلفة. وبتحمي شبكة السيارة من أي تداخلات أو قفلات كهربائية، وبتوفر منفذ آمن عشان أجهزة الفحص تقدر تدخل تقرأ الأعطال. وبتضمن إن كل الأنظمة تشتغل مع بعض بتناغم ومن غير تأخير.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور رسايل عطل كتيرة ومفاجئة في أنظمة مالهاش علاقة ببعض · فشل جهاز الفحص في الاتصال ببعض كمبيوترات السيارة · لخبطة وسلوك عشوائي في كهرباء المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الاتصال اليدوي الحر
الوحدة دي بتتيح توصيل موبايلك بالسيارة لاسلكيًا عشان تقدر تعمل مكالماتك من غير ما تشيل إيدك من على الدريكسيون. وبتخليك تقدر تسمع الرسايل وتشغل ملفاتك الصوتية المفضلة عن طريق الأوامر الصوتية أو أزرار الطارة. وهدفها الأساسي تقليل تشتت السواق أثناء القيادة على الطريق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم قدرة التليفون على الاقتران بنظام السيارة اللاسلكي · فصل المكالمة فجأة أثناء التحدث · عدم استجابة النظام للأوامر الصوتية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب السائق
الكمبيوتر ده بيبقى راكب جوا باب السائق وبيتلقى الأوامر من الزراير عشان يفتح ويقفل الشباك ويتحكم في المرايات الجانبية والسنتر لوك. كمان بيتواصل مع باقي أبواب السيارة عشان ينفذ الأوامر الجماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج السائق للفتح أو الغلق · فشل التحكم في المرايات الجانبية · عدم عمل السنتر لوك من ناحية السائق
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
لوحة العدادات ومجمع المقصورة
بتستقبل الوحدة دي الإشارات من كمبيوترات السيارة المختلفة عشان تعرض السرعة ومستوى البنزين والحرارة على لوحة العدادات. وكمان بتشتغل كنقطة ربط لنقل أوامر الأزرار في المقصورة لباقي الأنظمة الكهربائية. وبتضمن إن السائق يفضل مطلع على حالة السيارة أول بأول.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف مؤشرات العدادات عن الحركة تمامًا · انطفاء إضاءة التابلوه أو شاشة العدادات بالكامل · عدم استجابة أزرار التحكم الموجودة في المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في المحور النهائي والدفع الكلي
الوحدة دي بتنظم شغل الكورونا الخلفية ونظام توزيع العزم على جميع العجلات بشكل لحظي. بتنسق مع كمبيوتر الفرامل عشان تمنع انزلاق أي عجلة وتوفر أكبر قدر من التماسك على الطرق الوعرة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سخونة في منطقة الكورونا أو الفتيس الخلفي · نترات واضحة عند تشغيل الدفع الرباعي · إضاءة لمبة تحذير نظام الدفع الكلي
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة مضخم الصوت الإلكتروني
معالج صوتي ومضخم يتلقى الإشارات الضعيفة من وحدة الراديو أو الشاشة ويقوم بتقويتها وتوزيعها على السماعات المختلفة بجودة عالية. يتحكم في نقاء الصوت، وتوزيع الترددات، ومستويات الصوت المحيطي للحصول على أفضل تجربة سماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا رغم عمل الشاشة · وجود وش أو ضوضاء غريبة خارجة من السماعات · سخونة مفرطة في منطقة مكبر الصوت أو فصله المفاجئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام منع انغلاق الفرامل
وحدة تحكم تراقب سرعة العجلات وتمنع قفلها بالكامل عند التوقف المفاجئ، مما يتيح للسائق توجيه السيارة والتحكم بمسارها بشكل آمن. يعمل النظام على نبض ضغط الفرامل هيدروليكيًا بشكل متكرر وسريع للغاية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة الفرامل تظل مضيئة في العدادات · صعوبة في توجيه السيارة أثناء الفرملة القوية · إحساس بنبض غريب في دواسة الفرامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في أحزمة وأمان الركاب
عقل إلكتروني ينسق عمل جميع وسائل الأمان السلبية داخل المقصورة، بما في ذلك شداد أحزمة الأمان وحساسات وجود الركاب لتفعيل الوسائد المناسبة فقط. يحلل النظام حركة السيارة اللحظية لتحديد مدى الحاجة لتفعيل وسائل الحماية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور علامة حزام الأمان بالعدادات رغم ربطه · إضاءة لمبة الأمان والوسائد الهوائية · تعطل نظام شد أحزمة الأمان تلقائيًا
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم اللاسلكي
بتقوم الوحدة دي باستقبال الموجات اللاسلكية من ريموت السيارة عشان تفتح وتقفل الأبواب أو تشغل الموتور عن بعد. وكمان بتحتوي على مستقبلات مخصصة لقراءة ضغط الهواء من حساسات الكاوتش وتبعتها للتابلوه. وبتعتبر حلقة الوصل الأساسية للأمان والراحة اللاسلكية جوة عربيتك.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة السيارة لأوامر الفتح والقفل من الريموت · ظهور تحذير بفشل قراءة ضغط الإطارات في الشاشة · صعوبة في تدوير العربية لعدم التعرف على المفتاح
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
بوابة الاتصال المركزية
البوابة دي بتشتغل كمترجم ومنظم رئيسي لمرور البيانات بين شبكات السيارة المختلفة اللي بتشتغل بسرعات ولغات مختلفة. وبتحمي شبكة السيارة من أي تداخلات أو قفلات كهربائية، وبتوفر منفذ آمن عشان أجهزة الفحص تقدر تدخل تقرأ الأعطال. وبتضمن إن كل الأنظمة تشتغل مع بعض بتناغم ومن غير تأخير.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور رسايل عطل كتيرة ومفاجئة في أنظمة مالهاش علاقة ببعض · فشل جهاز الفحص في الاتصال ببعض كمبيوترات السيارة · لخبطة وسلوك عشوائي في كهرباء المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في ناقل الحركة
وحدة تقوم بحساب التوقيت المثالي لتغيير السرعات بناءً على سرعة السيارة، وحمل المحرك، وضغط الدواسة. تضمن سلاسة النقل وتقليل استهلاك الوقود وحماية التروس الميكانيكية من التآكل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تأخر النقلات أو تعليق الفتيس على غيار معين · صوت ونه أو ضجيج من ناقل الحركة · إضاءة لمبة تحذير الفتيس في التابلوه
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الراديو والنظام الصوتي
بتقوم الوحدة دي بمعالجة الإشارات اللاسلكية والملفات الصوتية وتوجيهها للمكبرات. وكمان بترتبط بشاشة العرض الأساسية لعرض بيانات المحطات والملفات الصوتية المفتوحة. وبتتواصل مع شبكة السيارة لتلقي أوامر التحكم من عجلة القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا من كل السماعات · عدم القدرة على التقاط موجات الراديو بوضوح · شاشة التحكم في الراديو بتهنج أو بتطفي فجأة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب الراكب الأمامي
الوحدة دي مسؤولة عن كل العمليات الكهربائية الخاصة بباب الراكب الأمامي، زي حركة الشباك والسنتر لوك وإشارات المراية الجانبية والمستشعرات الخاصة بالباب. بتستقبل الأوامر من السائق أو الراكب وبتنفذها بالتنسيق مع باقي السيارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج الراكب للتحكم · فشل قفل باب الراكب مع السنتر لوك · توقف إشارة المراية أو سخان المراية الجانبية للراكب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة ذاكرة المقاعد الكهروميكانيكية
الوحدة دي مسؤولة عن تخزين الإعدادات الخاصة بكرسي السائق والمرايات وأحيانا طارة القيادة. لما بتضغط على زرار الاستدعاء، الوحدة بتتحكم في المواتير الصغيرة عشان ترجع كل حاجة للوضعية اللي سجلتها قبل كده.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الكرسي للحركات المخزنة · تغير وضعية المرايات بشكل عشوائي · توقف حركة الكرسي الكهربائي بالكامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في هيكل السيارة
الوحدة دي بتدير وظائف كتيرة جدًا زي الإضاءة الداخلية والخارجية والمساحات وسنتر لوك الأبواب والزجاج الكهربائي. وبتستقبل الأوامر من زراير التحكم وبتوزع الكهرباء للأجزاء المطلوبة بأمان وبدقة عالية. وبترتبط بالشبكة عشان تنسق مهام الراحة والأمان للركاب.
أعراض شائعة لو فيه عطل: المساحات أو الأنوار مش بتشتغل أو بتعلق · مشاكل في قفل الأبواب أو رفع وتنزيل الزجاج · تفريغ شحن البطارية فجأة والعربية واقفة ومطفيّة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة المساعدة على ركن السيارة
الوحدة دي بتجمع وتحلل البيانات اللي جاية من مستشعرات الركن الموجودة في الإكصدام الأمامي والخلفي. بناء على المسافة بين السيارة والعوائق، بتصدر تنبيهات صوتية أو بتبعت إشارات مرئية على الشاشة عشان تحميك من الاصطدام.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سماع صوت تنبيه مستمر بدون وجود عائق · ظهور رسالة خطأ بنظام الركن في العدادات · عدم عمل حساسات الركن الخلفية أو الأمامية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في التكييف والتدفئة
الوحدة دي بتتحكم في تشغيل كمبروسر التكييف وسخانات التدفئة وبتقوم بتوجيه بوابات الهواء وتحديد سرعة المروحة. وبتعتمد على قراءات مستشعرات الحرارة الداخلية والخارجية لضبط الجو المطلوب تلقائيًا. وكمان بتضمن راحة الركاب وإزالة البخار من على الزجاج.
أعراض شائعة لو فيه عطل: التكييف مش بيخرج هواء بارد أو سخن · ضعف شديد في دفع الهواء من الفتحات · عدم استجابة لوحة التحكم للتكييف عند الضغط على الأزرار
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في ناقل الحركة
وحدة تقوم بحساب التوقيت المثالي لتغيير السرعات بناءً على سرعة السيارة، وحمل المحرك، وضغط الدواسة. تضمن سلاسة النقل وتقليل استهلاك الوقود وحماية التروس الميكانيكية من التآكل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تأخر النقلات أو تعليق الفتيس على غيار معين · صوت ونه أو ضجيج من ناقل الحركة · إضاءة لمبة تحذير الفتيس في التابلوه
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في هيكل السيارة
الوحدة دي بتدير وظائف كتيرة جدًا زي الإضاءة الداخلية والخارجية والمساحات وسنتر لوك الأبواب والزجاج الكهربائي. وبتستقبل الأوامر من زراير التحكم وبتوزع الكهرباء للأجزاء المطلوبة بأمان وبدقة عالية. وبترتبط بالشبكة عشان تنسق مهام الراحة والأمان للركاب.
أعراض شائعة لو فيه عطل: المساحات أو الأنوار مش بتشتغل أو بتعلق · مشاكل في قفل الأبواب أو رفع وتنزيل الزجاج · تفريغ شحن البطارية فجأة والعربية واقفة ومطفيّة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في منظومة الدفع
الوحدة دي بتتحكم في كيفية نقل العزم من الفتيس للعجلات وتوزيع الطاقة بينهم بناء على حالة الطريق. بتنسق الشغل بين المحرك والفرامل عشان تضمن ثبات العربية وتفادي الانزلاق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: صعوبة في توجيه العربية أثناء المنعطفات · لمبة الدفع الرباعي بتنور في التابلوه · سماع أصوات طقطقة من كبائن الدفع
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الكاميرا الأمامية الموجهة
تقوم هذه الوحدة بالتقاط وتحليل صور الطريق أمام السيارة للتعرف على الخطوط الأرضية والمشاة والسيارات الأخرى. ترسل هذه البيانات لأنظمة الأمان لتفعيل الفرملة التلقائية أو الحفاظ على المسار بشكل آلي.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف نظام المحافظة على الحارة المرورية · ظهور رسائل تحذيرية تفيد بحجب الرؤية عن الكاميرا · تعطل نظام الفرملة الذاتية في حالات الطوارئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة ذاكرة المقاعد الكهروميكانيكية
الوحدة دي مسؤولة عن تخزين الإعدادات الخاصة بكرسي السائق والمرايات وأحيانا طارة القيادة. لما بتضغط على زرار الاستدعاء، الوحدة بتتحكم في المواتير الصغيرة عشان ترجع كل حاجة للوضعية اللي سجلتها قبل كده.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الكرسي للحركات المخزنة · تغير وضعية المرايات بشكل عشوائي · توقف حركة الكرسي الكهربائي بالكامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة المساعدة على ركن السيارة
الوحدة دي بتجمع وتحلل البيانات اللي جاية من مستشعرات الركن الموجودة في الإكصدام الأمامي والخلفي. بناء على المسافة بين السيارة والعوائق، بتصدر تنبيهات صوتية أو بتبعت إشارات مرئية على الشاشة عشان تحميك من الاصطدام.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سماع صوت تنبيه مستمر بدون وجود عائق · ظهور رسالة خطأ بنظام الركن في العدادات · عدم عمل حساسات الركن الخلفية أو الأمامية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام منع انغلاق الفرامل
وحدة تحكم تراقب سرعة العجلات وتمنع قفلها بالكامل عند التوقف المفاجئ، مما يتيح للسائق توجيه السيارة والتحكم بمسارها بشكل آمن. يعمل النظام على نبض ضغط الفرامل هيدروليكيًا بشكل متكرر وسريع للغاية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة الفرامل تظل مضيئة في العدادات · صعوبة في توجيه السيارة أثناء الفرملة القوية · إحساس بنبض غريب في دواسة الفرامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة مضخم الصوت الإلكتروني
معالج صوتي ومضخم يتلقى الإشارات الضعيفة من وحدة الراديو أو الشاشة ويقوم بتقويتها وتوزيعها على السماعات المختلفة بجودة عالية. يتحكم في نقاء الصوت، وتوزيع الترددات، ومستويات الصوت المحيطي للحصول على أفضل تجربة سماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا رغم عمل الشاشة · وجود وش أو ضوضاء غريبة خارجة من السماعات · سخونة مفرطة في منطقة مكبر الصوت أو فصله المفاجئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
لوحة العدادات ومجمع المقصورة
بتستقبل الوحدة دي الإشارات من كمبيوترات السيارة المختلفة عشان تعرض السرعة ومستوى البنزين والحرارة على لوحة العدادات. وكمان بتشتغل كنقطة ربط لنقل أوامر الأزرار في المقصورة لباقي الأنظمة الكهربائية. وبتضمن إن السائق يفضل مطلع على حالة السيارة أول بأول.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف مؤشرات العدادات عن الحركة تمامًا · انطفاء إضاءة التابلوه أو شاشة العدادات بالكامل · عدم استجابة أزرار التحكم الموجودة في المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب السائق
الكمبيوتر ده بيبقى راكب جوا باب السائق وبيتلقى الأوامر من الزراير عشان يفتح ويقفل الشباك ويتحكم في المرايات الجانبية والسنتر لوك. كمان بيتواصل مع باقي أبواب السيارة عشان ينفذ الأوامر الجماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج السائق للفتح أو الغلق · فشل التحكم في المرايات الجانبية · عدم عمل السنتر لوك من ناحية السائق
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الاتصال اليدوي الحر
الوحدة دي بتتيح توصيل موبايلك بالسيارة لاسلكيًا عشان تقدر تعمل مكالماتك من غير ما تشيل إيدك من على الدريكسيون. وبتخليك تقدر تسمع الرسايل وتشغل ملفاتك الصوتية المفضلة عن طريق الأوامر الصوتية أو أزرار الطارة. وهدفها الأساسي تقليل تشتت السواق أثناء القيادة على الطريق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم قدرة التليفون على الاقتران بنظام السيارة اللاسلكي · فصل المكالمة فجأة أثناء التحدث · عدم استجابة النظام للأوامر الصوتية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في التكييف والتدفئة
الوحدة دي بتتحكم في تشغيل كمبروسر التكييف وسخانات التدفئة وبتقوم بتوجيه بوابات الهواء وتحديد سرعة المروحة. وبتعتمد على قراءات مستشعرات الحرارة الداخلية والخارجية لضبط الجو المطلوب تلقائيًا. وكمان بتضمن راحة الركاب وإزالة البخار من على الزجاج.
أعراض شائعة لو فيه عطل: التكييف مش بيخرج هواء بارد أو سخن · ضعف شديد في دفع الهواء من الفتحات · عدم استجابة لوحة التحكم للتكييف عند الضغط على الأزرار
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في أحزمة وأمان الركاب
عقل إلكتروني ينسق عمل جميع وسائل الأمان السلبية داخل المقصورة، بما في ذلك شداد أحزمة الأمان وحساسات وجود الركاب لتفعيل الوسائد المناسبة فقط. يحلل النظام حركة السيارة اللحظية لتحديد مدى الحاجة لتفعيل وسائل الحماية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور علامة حزام الأمان بالعدادات رغم ربطه · إضاءة لمبة الأمان والوسائد الهوائية · تعطل نظام شد أحزمة الأمان تلقائيًا
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب الراكب الأمامي
الوحدة دي مسؤولة عن كل العمليات الكهربائية الخاصة بباب الراكب الأمامي، زي حركة الشباك والسنتر لوك وإشارات المراية الجانبية والمستشعرات الخاصة بالباب. بتستقبل الأوامر من السائق أو الراكب وبتنفذها بالتنسيق مع باقي السيارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج الراكب للتحكم · فشل قفل باب الراكب مع السنتر لوك · توقف إشارة المراية أو سخان المراية الجانبية للراكب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الراديو والنظام الصوتي
بتقوم الوحدة دي بمعالجة الإشارات اللاسلكية والملفات الصوتية وتوجيهها للمكبرات. وكمان بترتبط بشاشة العرض الأساسية لعرض بيانات المحطات والملفات الصوتية المفتوحة. وبتتواصل مع شبكة السيارة لتلقي أوامر التحكم من عجلة القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا من كل السماعات · عدم القدرة على التقاط موجات الراديو بوضوح · شاشة التحكم في الراديو بتهنج أو بتطفي فجأة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
بوابة الاتصال المركزية
البوابة دي بتشتغل كمترجم ومنظم رئيسي لمرور البيانات بين شبكات السيارة المختلفة اللي بتشتغل بسرعات ولغات مختلفة. وبتحمي شبكة السيارة من أي تداخلات أو قفلات كهربائية، وبتوفر منفذ آمن عشان أجهزة الفحص تقدر تدخل تقرأ الأعطال. وبتضمن إن كل الأنظمة تشتغل مع بعض بتناغم ومن غير تأخير.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور رسايل عطل كتيرة ومفاجئة في أنظمة مالهاش علاقة ببعض · فشل جهاز الفحص في الاتصال ببعض كمبيوترات السيارة · لخبطة وسلوك عشوائي في كهرباء المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم اللاسلكي
بتقوم الوحدة دي باستقبال الموجات اللاسلكية من ريموت السيارة عشان تفتح وتقفل الأبواب أو تشغل الموتور عن بعد. وكمان بتحتوي على مستقبلات مخصصة لقراءة ضغط الهواء من حساسات الكاوتش وتبعتها للتابلوه. وبتعتبر حلقة الوصل الأساسية للأمان والراحة اللاسلكية جوة عربيتك.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة السيارة لأوامر الفتح والقفل من الريموت · ظهور تحذير بفشل قراءة ضغط الإطارات في الشاشة · صعوبة في تدوير العربية لعدم التعرف على المفتاح
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الكاميرا الأمامية الموجهة
تقوم هذه الوحدة بالتقاط وتحليل صور الطريق أمام السيارة للتعرف على الخطوط الأرضية والمشاة والسيارات الأخرى. ترسل هذه البيانات لأنظمة الأمان لتفعيل الفرملة التلقائية أو الحفاظ على المسار بشكل آلي.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف نظام المحافظة على الحارة المرورية · ظهور رسائل تحذيرية تفيد بحجب الرؤية عن الكاميرا · تعطل نظام الفرملة الذاتية في حالات الطوارئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في هيكل السيارة
الوحدة دي بتدير وظائف كتيرة جدًا زي الإضاءة الداخلية والخارجية والمساحات وسنتر لوك الأبواب والزجاج الكهربائي. وبتستقبل الأوامر من زراير التحكم وبتوزع الكهرباء للأجزاء المطلوبة بأمان وبدقة عالية. وبترتبط بالشبكة عشان تنسق مهام الراحة والأمان للركاب.
أعراض شائعة لو فيه عطل: المساحات أو الأنوار مش بتشتغل أو بتعلق · مشاكل في قفل الأبواب أو رفع وتنزيل الزجاج · تفريغ شحن البطارية فجأة والعربية واقفة ومطفيّة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في منظومة الدفع
الوحدة دي بتتحكم في كيفية نقل العزم من الفتيس للعجلات وتوزيع الطاقة بينهم بناء على حالة الطريق. بتنسق الشغل بين المحرك والفرامل عشان تضمن ثبات العربية وتفادي الانزلاق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: صعوبة في توجيه العربية أثناء المنعطفات · لمبة الدفع الرباعي بتنور في التابلوه · سماع أصوات طقطقة من كبائن الدفع
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة ذاكرة المقاعد الكهروميكانيكية
الوحدة دي مسؤولة عن تخزين الإعدادات الخاصة بكرسي السائق والمرايات وأحيانا طارة القيادة. لما بتضغط على زرار الاستدعاء، الوحدة بتتحكم في المواتير الصغيرة عشان ترجع كل حاجة للوضعية اللي سجلتها قبل كده.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الكرسي للحركات المخزنة · تغير وضعية المرايات بشكل عشوائي · توقف حركة الكرسي الكهربائي بالكامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة المساعدة على ركن السيارة
الوحدة دي بتجمع وتحلل البيانات اللي جاية من مستشعرات الركن الموجودة في الإكصدام الأمامي والخلفي. بناء على المسافة بين السيارة والعوائق، بتصدر تنبيهات صوتية أو بتبعت إشارات مرئية على الشاشة عشان تحميك من الاصطدام.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سماع صوت تنبيه مستمر بدون وجود عائق · ظهور رسالة خطأ بنظام الركن في العدادات · عدم عمل حساسات الركن الخلفية أو الأمامية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في ناقل الحركة
وحدة تقوم بحساب التوقيت المثالي لتغيير السرعات بناءً على سرعة السيارة، وحمل المحرك، وضغط الدواسة. تضمن سلاسة النقل وتقليل استهلاك الوقود وحماية التروس الميكانيكية من التآكل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تأخر النقلات أو تعليق الفتيس على غيار معين · صوت ونه أو ضجيج من ناقل الحركة · إضاءة لمبة تحذير الفتيس في التابلوه
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام منع انغلاق الفرامل
وحدة تحكم تراقب سرعة العجلات وتمنع قفلها بالكامل عند التوقف المفاجئ، مما يتيح للسائق توجيه السيارة والتحكم بمسارها بشكل آمن. يعمل النظام على نبض ضغط الفرامل هيدروليكيًا بشكل متكرر وسريع للغاية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة الفرامل تظل مضيئة في العدادات · صعوبة في توجيه السيارة أثناء الفرملة القوية · إحساس بنبض غريب في دواسة الفرامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة مضخم الصوت الإلكتروني
معالج صوتي ومضخم يتلقى الإشارات الضعيفة من وحدة الراديو أو الشاشة ويقوم بتقويتها وتوزيعها على السماعات المختلفة بجودة عالية. يتحكم في نقاء الصوت، وتوزيع الترددات، ومستويات الصوت المحيطي للحصول على أفضل تجربة سماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا رغم عمل الشاشة · وجود وش أو ضوضاء غريبة خارجة من السماعات · سخونة مفرطة في منطقة مكبر الصوت أو فصله المفاجئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
لوحة العدادات ومجمع المقصورة
بتستقبل الوحدة دي الإشارات من كمبيوترات السيارة المختلفة عشان تعرض السرعة ومستوى البنزين والحرارة على لوحة العدادات. وكمان بتشتغل كنقطة ربط لنقل أوامر الأزرار في المقصورة لباقي الأنظمة الكهربائية. وبتضمن إن السائق يفضل مطلع على حالة السيارة أول بأول.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف مؤشرات العدادات عن الحركة تمامًا · انطفاء إضاءة التابلوه أو شاشة العدادات بالكامل · عدم استجابة أزرار التحكم الموجودة في المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب السائق
الكمبيوتر ده بيبقى راكب جوا باب السائق وبيتلقى الأوامر من الزراير عشان يفتح ويقفل الشباك ويتحكم في المرايات الجانبية والسنتر لوك. كمان بيتواصل مع باقي أبواب السيارة عشان ينفذ الأوامر الجماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج السائق للفتح أو الغلق · فشل التحكم في المرايات الجانبية · عدم عمل السنتر لوك من ناحية السائق
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الاتصال اليدوي الحر
الوحدة دي بتتيح توصيل موبايلك بالسيارة لاسلكيًا عشان تقدر تعمل مكالماتك من غير ما تشيل إيدك من على الدريكسيون. وبتخليك تقدر تسمع الرسايل وتشغل ملفاتك الصوتية المفضلة عن طريق الأوامر الصوتية أو أزرار الطارة. وهدفها الأساسي تقليل تشتت السواق أثناء القيادة على الطريق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم قدرة التليفون على الاقتران بنظام السيارة اللاسلكي · فصل المكالمة فجأة أثناء التحدث · عدم استجابة النظام للأوامر الصوتية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في التكييف والتدفئة
الوحدة دي بتتحكم في تشغيل كمبروسر التكييف وسخانات التدفئة وبتقوم بتوجيه بوابات الهواء وتحديد سرعة المروحة. وبتعتمد على قراءات مستشعرات الحرارة الداخلية والخارجية لضبط الجو المطلوب تلقائيًا. وكمان بتضمن راحة الركاب وإزالة البخار من على الزجاج.
أعراض شائعة لو فيه عطل: التكييف مش بيخرج هواء بارد أو سخن · ضعف شديد في دفع الهواء من الفتحات · عدم استجابة لوحة التحكم للتكييف عند الضغط على الأزرار
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في أحزمة وأمان الركاب
عقل إلكتروني ينسق عمل جميع وسائل الأمان السلبية داخل المقصورة، بما في ذلك شداد أحزمة الأمان وحساسات وجود الركاب لتفعيل الوسائد المناسبة فقط. يحلل النظام حركة السيارة اللحظية لتحديد مدى الحاجة لتفعيل وسائل الحماية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور علامة حزام الأمان بالعدادات رغم ربطه · إضاءة لمبة الأمان والوسائد الهوائية · تعطل نظام شد أحزمة الأمان تلقائيًا
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب الراكب الأمامي
الوحدة دي مسؤولة عن كل العمليات الكهربائية الخاصة بباب الراكب الأمامي، زي حركة الشباك والسنتر لوك وإشارات المراية الجانبية والمستشعرات الخاصة بالباب. بتستقبل الأوامر من السائق أو الراكب وبتنفذها بالتنسيق مع باقي السيارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج الراكب للتحكم · فشل قفل باب الراكب مع السنتر لوك · توقف إشارة المراية أو سخان المراية الجانبية للراكب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الراديو والنظام الصوتي
بتقوم الوحدة دي بمعالجة الإشارات اللاسلكية والملفات الصوتية وتوجيهها للمكبرات. وكمان بترتبط بشاشة العرض الأساسية لعرض بيانات المحطات والملفات الصوتية المفتوحة. وبتتواصل مع شبكة السيارة لتلقي أوامر التحكم من عجلة القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا من كل السماعات · عدم القدرة على التقاط موجات الراديو بوضوح · شاشة التحكم في الراديو بتهنج أو بتطفي فجأة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
بوابة الاتصال المركزية
البوابة دي بتشتغل كمترجم ومنظم رئيسي لمرور البيانات بين شبكات السيارة المختلفة اللي بتشتغل بسرعات ولغات مختلفة. وبتحمي شبكة السيارة من أي تداخلات أو قفلات كهربائية، وبتوفر منفذ آمن عشان أجهزة الفحص تقدر تدخل تقرأ الأعطال. وبتضمن إن كل الأنظمة تشتغل مع بعض بتناغم ومن غير تأخير.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور رسايل عطل كتيرة ومفاجئة في أنظمة مالهاش علاقة ببعض · فشل جهاز الفحص في الاتصال ببعض كمبيوترات السيارة · لخبطة وسلوك عشوائي في كهرباء المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم اللاسلكي
بتقوم الوحدة دي باستقبال الموجات اللاسلكية من ريموت السيارة عشان تفتح وتقفل الأبواب أو تشغل الموتور عن بعد. وكمان بتحتوي على مستقبلات مخصصة لقراءة ضغط الهواء من حساسات الكاوتش وتبعتها للتابلوه. وبتعتبر حلقة الوصل الأساسية للأمان والراحة اللاسلكية جوة عربيتك.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة السيارة لأوامر الفتح والقفل من الريموت · ظهور تحذير بفشل قراءة ضغط الإطارات في الشاشة · صعوبة في تدوير العربية لعدم التعرف على المفتاح
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في التكييف والتدفئة
الوحدة دي بتتحكم في تشغيل كمبروسر التكييف وسخانات التدفئة وبتقوم بتوجيه بوابات الهواء وتحديد سرعة المروحة. وبتعتمد على قراءات مستشعرات الحرارة الداخلية والخارجية لضبط الجو المطلوب تلقائيًا. وكمان بتضمن راحة الركاب وإزالة البخار من على الزجاج.
أعراض شائعة لو فيه عطل: التكييف مش بيخرج هواء بارد أو سخن · ضعف شديد في دفع الهواء من الفتحات · عدم استجابة لوحة التحكم للتكييف عند الضغط على الأزرار
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام منع انغلاق الفرامل
وحدة تحكم تراقب سرعة العجلات وتمنع قفلها بالكامل عند التوقف المفاجئ، مما يتيح للسائق توجيه السيارة والتحكم بمسارها بشكل آمن. يعمل النظام على نبض ضغط الفرامل هيدروليكيًا بشكل متكرر وسريع للغاية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة الفرامل تظل مضيئة في العدادات · صعوبة في توجيه السيارة أثناء الفرملة القوية · إحساس بنبض غريب في دواسة الفرامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة مضخم الصوت الإلكتروني
معالج صوتي ومضخم يتلقى الإشارات الضعيفة من وحدة الراديو أو الشاشة ويقوم بتقويتها وتوزيعها على السماعات المختلفة بجودة عالية. يتحكم في نقاء الصوت، وتوزيع الترددات، ومستويات الصوت المحيطي للحصول على أفضل تجربة سماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا رغم عمل الشاشة · وجود وش أو ضوضاء غريبة خارجة من السماعات · سخونة مفرطة في منطقة مكبر الصوت أو فصله المفاجئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في هيكل السيارة
الوحدة دي بتدير وظائف كتيرة جدًا زي الإضاءة الداخلية والخارجية والمساحات وسنتر لوك الأبواب والزجاج الكهربائي. وبتستقبل الأوامر من زراير التحكم وبتوزع الكهرباء للأجزاء المطلوبة بأمان وبدقة عالية. وبترتبط بالشبكة عشان تنسق مهام الراحة والأمان للركاب.
أعراض شائعة لو فيه عطل: المساحات أو الأنوار مش بتشتغل أو بتعلق · مشاكل في قفل الأبواب أو رفع وتنزيل الزجاج · تفريغ شحن البطارية فجأة والعربية واقفة ومطفيّة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في منظومة الدفع
الوحدة دي بتتحكم في كيفية نقل العزم من الفتيس للعجلات وتوزيع الطاقة بينهم بناء على حالة الطريق. بتنسق الشغل بين المحرك والفرامل عشان تضمن ثبات العربية وتفادي الانزلاق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: صعوبة في توجيه العربية أثناء المنعطفات · لمبة الدفع الرباعي بتنور في التابلوه · سماع أصوات طقطقة من كبائن الدفع
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الكاميرا الأمامية الموجهة
تقوم هذه الوحدة بالتقاط وتحليل صور الطريق أمام السيارة للتعرف على الخطوط الأرضية والمشاة والسيارات الأخرى. ترسل هذه البيانات لأنظمة الأمان لتفعيل الفرملة التلقائية أو الحفاظ على المسار بشكل آلي.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف نظام المحافظة على الحارة المرورية · ظهور رسائل تحذيرية تفيد بحجب الرؤية عن الكاميرا · تعطل نظام الفرملة الذاتية في حالات الطوارئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة ذاكرة المقاعد الكهروميكانيكية
الوحدة دي مسؤولة عن تخزين الإعدادات الخاصة بكرسي السائق والمرايات وأحيانا طارة القيادة. لما بتضغط على زرار الاستدعاء، الوحدة بتتحكم في المواتير الصغيرة عشان ترجع كل حاجة للوضعية اللي سجلتها قبل كده.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الكرسي للحركات المخزنة · تغير وضعية المرايات بشكل عشوائي · توقف حركة الكرسي الكهربائي بالكامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة المساعدة على ركن السيارة
الوحدة دي بتجمع وتحلل البيانات اللي جاية من مستشعرات الركن الموجودة في الإكصدام الأمامي والخلفي. بناء على المسافة بين السيارة والعوائق، بتصدر تنبيهات صوتية أو بتبعت إشارات مرئية على الشاشة عشان تحميك من الاصطدام.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سماع صوت تنبيه مستمر بدون وجود عائق · ظهور رسالة خطأ بنظام الركن في العدادات · عدم عمل حساسات الركن الخلفية أو الأمامية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في ناقل الحركة
وحدة تقوم بحساب التوقيت المثالي لتغيير السرعات بناءً على سرعة السيارة، وحمل المحرك، وضغط الدواسة. تضمن سلاسة النقل وتقليل استهلاك الوقود وحماية التروس الميكانيكية من التآكل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تأخر النقلات أو تعليق الفتيس على غيار معين · صوت ونه أو ضجيج من ناقل الحركة · إضاءة لمبة تحذير الفتيس في التابلوه
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في أحزمة وأمان الركاب
عقل إلكتروني ينسق عمل جميع وسائل الأمان السلبية داخل المقصورة، بما في ذلك شداد أحزمة الأمان وحساسات وجود الركاب لتفعيل الوسائد المناسبة فقط. يحلل النظام حركة السيارة اللحظية لتحديد مدى الحاجة لتفعيل وسائل الحماية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور علامة حزام الأمان بالعدادات رغم ربطه · إضاءة لمبة الأمان والوسائد الهوائية · تعطل نظام شد أحزمة الأمان تلقائيًا
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب الراكب الأمامي
الوحدة دي مسؤولة عن كل العمليات الكهربائية الخاصة بباب الراكب الأمامي، زي حركة الشباك والسنتر لوك وإشارات المراية الجانبية والمستشعرات الخاصة بالباب. بتستقبل الأوامر من السائق أو الراكب وبتنفذها بالتنسيق مع باقي السيارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج الراكب للتحكم · فشل قفل باب الراكب مع السنتر لوك · توقف إشارة المراية أو سخان المراية الجانبية للراكب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الراديو والنظام الصوتي
بتقوم الوحدة دي بمعالجة الإشارات اللاسلكية والملفات الصوتية وتوجيهها للمكبرات. وكمان بترتبط بشاشة العرض الأساسية لعرض بيانات المحطات والملفات الصوتية المفتوحة. وبتتواصل مع شبكة السيارة لتلقي أوامر التحكم من عجلة القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا من كل السماعات · عدم القدرة على التقاط موجات الراديو بوضوح · شاشة التحكم في الراديو بتهنج أو بتطفي فجأة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
بوابة الاتصال المركزية
البوابة دي بتشتغل كمترجم ومنظم رئيسي لمرور البيانات بين شبكات السيارة المختلفة اللي بتشتغل بسرعات ولغات مختلفة. وبتحمي شبكة السيارة من أي تداخلات أو قفلات كهربائية، وبتوفر منفذ آمن عشان أجهزة الفحص تقدر تدخل تقرأ الأعطال. وبتضمن إن كل الأنظمة تشتغل مع بعض بتناغم ومن غير تأخير.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور رسايل عطل كتيرة ومفاجئة في أنظمة مالهاش علاقة ببعض · فشل جهاز الفحص في الاتصال ببعض كمبيوترات السيارة · لخبطة وسلوك عشوائي في كهرباء المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم اللاسلكي
بتقوم الوحدة دي باستقبال الموجات اللاسلكية من ريموت السيارة عشان تفتح وتقفل الأبواب أو تشغل الموتور عن بعد. وكمان بتحتوي على مستقبلات مخصصة لقراءة ضغط الهواء من حساسات الكاوتش وتبعتها للتابلوه. وبتعتبر حلقة الوصل الأساسية للأمان والراحة اللاسلكية جوة عربيتك.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة السيارة لأوامر الفتح والقفل من الريموت · ظهور تحذير بفشل قراءة ضغط الإطارات في الشاشة · صعوبة في تدوير العربية لعدم التعرف على المفتاح
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
لوحة العدادات ومجمع المقصورة
بتستقبل الوحدة دي الإشارات من كمبيوترات السيارة المختلفة عشان تعرض السرعة ومستوى البنزين والحرارة على لوحة العدادات. وكمان بتشتغل كنقطة ربط لنقل أوامر الأزرار في المقصورة لباقي الأنظمة الكهربائية. وبتضمن إن السائق يفضل مطلع على حالة السيارة أول بأول.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف مؤشرات العدادات عن الحركة تمامًا · انطفاء إضاءة التابلوه أو شاشة العدادات بالكامل · عدم استجابة أزرار التحكم الموجودة في المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب السائق
الكمبيوتر ده بيبقى راكب جوا باب السائق وبيتلقى الأوامر من الزراير عشان يفتح ويقفل الشباك ويتحكم في المرايات الجانبية والسنتر لوك. كمان بيتواصل مع باقي أبواب السيارة عشان ينفذ الأوامر الجماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج السائق للفتح أو الغلق · فشل التحكم في المرايات الجانبية · عدم عمل السنتر لوك من ناحية السائق
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الاتصال اليدوي الحر
الوحدة دي بتتيح توصيل موبايلك بالسيارة لاسلكيًا عشان تقدر تعمل مكالماتك من غير ما تشيل إيدك من على الدريكسيون. وبتخليك تقدر تسمع الرسايل وتشغل ملفاتك الصوتية المفضلة عن طريق الأوامر الصوتية أو أزرار الطارة. وهدفها الأساسي تقليل تشتت السواق أثناء القيادة على الطريق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم قدرة التليفون على الاقتران بنظام السيارة اللاسلكي · فصل المكالمة فجأة أثناء التحدث · عدم استجابة النظام للأوامر الصوتية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
لوحة العدادات ومجمع المقصورة
بتستقبل الوحدة دي الإشارات من كمبيوترات السيارة المختلفة عشان تعرض السرعة ومستوى البنزين والحرارة على لوحة العدادات. وكمان بتشتغل كنقطة ربط لنقل أوامر الأزرار في المقصورة لباقي الأنظمة الكهربائية. وبتضمن إن السائق يفضل مطلع على حالة السيارة أول بأول.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف مؤشرات العدادات عن الحركة تمامًا · انطفاء إضاءة التابلوه أو شاشة العدادات بالكامل · عدم استجابة أزرار التحكم الموجودة في المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب السائق
الكمبيوتر ده بيبقى راكب جوا باب السائق وبيتلقى الأوامر من الزراير عشان يفتح ويقفل الشباك ويتحكم في المرايات الجانبية والسنتر لوك. كمان بيتواصل مع باقي أبواب السيارة عشان ينفذ الأوامر الجماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج السائق للفتح أو الغلق · فشل التحكم في المرايات الجانبية · عدم عمل السنتر لوك من ناحية السائق
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في منظومة الدفع
الوحدة دي بتتحكم في كيفية نقل العزم من الفتيس للعجلات وتوزيع الطاقة بينهم بناء على حالة الطريق. بتنسق الشغل بين المحرك والفرامل عشان تضمن ثبات العربية وتفادي الانزلاق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: صعوبة في توجيه العربية أثناء المنعطفات · لمبة الدفع الرباعي بتنور في التابلوه · سماع أصوات طقطقة من كبائن الدفع
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الكاميرا الأمامية الموجهة
تقوم هذه الوحدة بالتقاط وتحليل صور الطريق أمام السيارة للتعرف على الخطوط الأرضية والمشاة والسيارات الأخرى. ترسل هذه البيانات لأنظمة الأمان لتفعيل الفرملة التلقائية أو الحفاظ على المسار بشكل آلي.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف نظام المحافظة على الحارة المرورية · ظهور رسائل تحذيرية تفيد بحجب الرؤية عن الكاميرا · تعطل نظام الفرملة الذاتية في حالات الطوارئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في التكييف والتدفئة
الوحدة دي بتتحكم في تشغيل كمبروسر التكييف وسخانات التدفئة وبتقوم بتوجيه بوابات الهواء وتحديد سرعة المروحة. وبتعتمد على قراءات مستشعرات الحرارة الداخلية والخارجية لضبط الجو المطلوب تلقائيًا. وكمان بتضمن راحة الركاب وإزالة البخار من على الزجاج.
أعراض شائعة لو فيه عطل: التكييف مش بيخرج هواء بارد أو سخن · ضعف شديد في دفع الهواء من الفتحات · عدم استجابة لوحة التحكم للتكييف عند الضغط على الأزرار
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة ذاكرة المقاعد الكهروميكانيكية
الوحدة دي مسؤولة عن تخزين الإعدادات الخاصة بكرسي السائق والمرايات وأحيانا طارة القيادة. لما بتضغط على زرار الاستدعاء، الوحدة بتتحكم في المواتير الصغيرة عشان ترجع كل حاجة للوضعية اللي سجلتها قبل كده.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الكرسي للحركات المخزنة · تغير وضعية المرايات بشكل عشوائي · توقف حركة الكرسي الكهربائي بالكامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في أحزمة وأمان الركاب
عقل إلكتروني ينسق عمل جميع وسائل الأمان السلبية داخل المقصورة، بما في ذلك شداد أحزمة الأمان وحساسات وجود الركاب لتفعيل الوسائد المناسبة فقط. يحلل النظام حركة السيارة اللحظية لتحديد مدى الحاجة لتفعيل وسائل الحماية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور علامة حزام الأمان بالعدادات رغم ربطه · إضاءة لمبة الأمان والوسائد الهوائية · تعطل نظام شد أحزمة الأمان تلقائيًا
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب الراكب الأمامي
الوحدة دي مسؤولة عن كل العمليات الكهربائية الخاصة بباب الراكب الأمامي، زي حركة الشباك والسنتر لوك وإشارات المراية الجانبية والمستشعرات الخاصة بالباب. بتستقبل الأوامر من السائق أو الراكب وبتنفذها بالتنسيق مع باقي السيارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج الراكب للتحكم · فشل قفل باب الراكب مع السنتر لوك · توقف إشارة المراية أو سخان المراية الجانبية للراكب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة نقل القوة الميكانيكية
بتعمل كعلبة تحويل فرعية متصلة بناقل الحركة الرئيسي عشان تنقل الحركة لمحور العجلات التاني عند الحاجة للدفع الرباعي. النظام ده بيحتوي على تروس ومجموعات تعشيق ميكانيكية بتشتغل بناء على أوامر كهربائية لتوزيع العزم بشكل متزن.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سماع صوت ونة أو طحن أسفل المركبة · تسريب زيت من علبة التحويل · عدم تفعيل نظام الدفع الرباعي عند الحاجة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الراديو والنظام الصوتي
بتقوم الوحدة دي بمعالجة الإشارات اللاسلكية والملفات الصوتية وتوجيهها للمكبرات. وكمان بترتبط بشاشة العرض الأساسية لعرض بيانات المحطات والملفات الصوتية المفتوحة. وبتتواصل مع شبكة السيارة لتلقي أوامر التحكم من عجلة القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا من كل السماعات · عدم القدرة على التقاط موجات الراديو بوضوح · شاشة التحكم في الراديو بتهنج أو بتطفي فجأة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في ناقل الحركة
وحدة تقوم بحساب التوقيت المثالي لتغيير السرعات بناءً على سرعة السيارة، وحمل المحرك، وضغط الدواسة. تضمن سلاسة النقل وتقليل استهلاك الوقود وحماية التروس الميكانيكية من التآكل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تأخر النقلات أو تعليق الفتيس على غيار معين · صوت ونه أو ضجيج من ناقل الحركة · إضاءة لمبة تحذير الفتيس في التابلوه
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم اللاسلكي
بتقوم الوحدة دي باستقبال الموجات اللاسلكية من ريموت السيارة عشان تفتح وتقفل الأبواب أو تشغل الموتور عن بعد. وكمان بتحتوي على مستقبلات مخصصة لقراءة ضغط الهواء من حساسات الكاوتش وتبعتها للتابلوه. وبتعتبر حلقة الوصل الأساسية للأمان والراحة اللاسلكية جوة عربيتك.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة السيارة لأوامر الفتح والقفل من الريموت · ظهور تحذير بفشل قراءة ضغط الإطارات في الشاشة · صعوبة في تدوير العربية لعدم التعرف على المفتاح
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في هيكل السيارة
الوحدة دي بتدير وظائف كتيرة جدًا زي الإضاءة الداخلية والخارجية والمساحات وسنتر لوك الأبواب والزجاج الكهربائي. وبتستقبل الأوامر من زراير التحكم وبتوزع الكهرباء للأجزاء المطلوبة بأمان وبدقة عالية. وبترتبط بالشبكة عشان تنسق مهام الراحة والأمان للركاب.
أعراض شائعة لو فيه عطل: المساحات أو الأنوار مش بتشتغل أو بتعلق · مشاكل في قفل الأبواب أو رفع وتنزيل الزجاج · تفريغ شحن البطارية فجأة والعربية واقفة ومطفيّة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة المساعدة على ركن السيارة
الوحدة دي بتجمع وتحلل البيانات اللي جاية من مستشعرات الركن الموجودة في الإكصدام الأمامي والخلفي. بناء على المسافة بين السيارة والعوائق، بتصدر تنبيهات صوتية أو بتبعت إشارات مرئية على الشاشة عشان تحميك من الاصطدام.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سماع صوت تنبيه مستمر بدون وجود عائق · ظهور رسالة خطأ بنظام الركن في العدادات · عدم عمل حساسات الركن الخلفية أو الأمامية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الاتصال اليدوي الحر
الوحدة دي بتتيح توصيل موبايلك بالسيارة لاسلكيًا عشان تقدر تعمل مكالماتك من غير ما تشيل إيدك من على الدريكسيون. وبتخليك تقدر تسمع الرسايل وتشغل ملفاتك الصوتية المفضلة عن طريق الأوامر الصوتية أو أزرار الطارة. وهدفها الأساسي تقليل تشتت السواق أثناء القيادة على الطريق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم قدرة التليفون على الاقتران بنظام السيارة اللاسلكي · فصل المكالمة فجأة أثناء التحدث · عدم استجابة النظام للأوامر الصوتية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام منع انغلاق الفرامل
وحدة تحكم تراقب سرعة العجلات وتمنع قفلها بالكامل عند التوقف المفاجئ، مما يتيح للسائق توجيه السيارة والتحكم بمسارها بشكل آمن. يعمل النظام على نبض ضغط الفرامل هيدروليكيًا بشكل متكرر وسريع للغاية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة الفرامل تظل مضيئة في العدادات · صعوبة في توجيه السيارة أثناء الفرملة القوية · إحساس بنبض غريب في دواسة الفرامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة مضخم الصوت الإلكتروني
معالج صوتي ومضخم يتلقى الإشارات الضعيفة من وحدة الراديو أو الشاشة ويقوم بتقويتها وتوزيعها على السماعات المختلفة بجودة عالية. يتحكم في نقاء الصوت، وتوزيع الترددات، ومستويات الصوت المحيطي للحصول على أفضل تجربة سماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا رغم عمل الشاشة · وجود وش أو ضوضاء غريبة خارجة من السماعات · سخونة مفرطة في منطقة مكبر الصوت أو فصله المفاجئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
بوابة الاتصال المركزية
البوابة دي بتشتغل كمترجم ومنظم رئيسي لمرور البيانات بين شبكات السيارة المختلفة اللي بتشتغل بسرعات ولغات مختلفة. وبتحمي شبكة السيارة من أي تداخلات أو قفلات كهربائية، وبتوفر منفذ آمن عشان أجهزة الفحص تقدر تدخل تقرأ الأعطال. وبتضمن إن كل الأنظمة تشتغل مع بعض بتناغم ومن غير تأخير.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور رسايل عطل كتيرة ومفاجئة في أنظمة مالهاش علاقة ببعض · فشل جهاز الفحص في الاتصال ببعض كمبيوترات السيارة · لخبطة وسلوك عشوائي في كهرباء المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب السائق
الكمبيوتر ده بيبقى راكب جوا باب السائق وبيتلقى الأوامر من الزراير عشان يفتح ويقفل الشباك ويتحكم في المرايات الجانبية والسنتر لوك. كمان بيتواصل مع باقي أبواب السيارة عشان ينفذ الأوامر الجماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج السائق للفتح أو الغلق · فشل التحكم في المرايات الجانبية · عدم عمل السنتر لوك من ناحية السائق
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في منظومة الدفع
الوحدة دي بتتحكم في كيفية نقل العزم من الفتيس للعجلات وتوزيع الطاقة بينهم بناء على حالة الطريق. بتنسق الشغل بين المحرك والفرامل عشان تضمن ثبات العربية وتفادي الانزلاق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: صعوبة في توجيه العربية أثناء المنعطفات · لمبة الدفع الرباعي بتنور في التابلوه · سماع أصوات طقطقة من كبائن الدفع
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الكاميرا الأمامية الموجهة
تقوم هذه الوحدة بالتقاط وتحليل صور الطريق أمام السيارة للتعرف على الخطوط الأرضية والمشاة والسيارات الأخرى. ترسل هذه البيانات لأنظمة الأمان لتفعيل الفرملة التلقائية أو الحفاظ على المسار بشكل آلي.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف نظام المحافظة على الحارة المرورية · ظهور رسائل تحذيرية تفيد بحجب الرؤية عن الكاميرا · تعطل نظام الفرملة الذاتية في حالات الطوارئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة المساعدة على ركن السيارة
الوحدة دي بتجمع وتحلل البيانات اللي جاية من مستشعرات الركن الموجودة في الإكصدام الأمامي والخلفي. بناء على المسافة بين السيارة والعوائق، بتصدر تنبيهات صوتية أو بتبعت إشارات مرئية على الشاشة عشان تحميك من الاصطدام.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سماع صوت تنبيه مستمر بدون وجود عائق · ظهور رسالة خطأ بنظام الركن في العدادات · عدم عمل حساسات الركن الخلفية أو الأمامية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الاتصال اليدوي الحر
الوحدة دي بتتيح توصيل موبايلك بالسيارة لاسلكيًا عشان تقدر تعمل مكالماتك من غير ما تشيل إيدك من على الدريكسيون. وبتخليك تقدر تسمع الرسايل وتشغل ملفاتك الصوتية المفضلة عن طريق الأوامر الصوتية أو أزرار الطارة. وهدفها الأساسي تقليل تشتت السواق أثناء القيادة على الطريق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم قدرة التليفون على الاقتران بنظام السيارة اللاسلكي · فصل المكالمة فجأة أثناء التحدث · عدم استجابة النظام للأوامر الصوتية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم اللاسلكي
بتقوم الوحدة دي باستقبال الموجات اللاسلكية من ريموت السيارة عشان تفتح وتقفل الأبواب أو تشغل الموتور عن بعد. وكمان بتحتوي على مستقبلات مخصصة لقراءة ضغط الهواء من حساسات الكاوتش وتبعتها للتابلوه. وبتعتبر حلقة الوصل الأساسية للأمان والراحة اللاسلكية جوة عربيتك.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة السيارة لأوامر الفتح والقفل من الريموت · ظهور تحذير بفشل قراءة ضغط الإطارات في الشاشة · صعوبة في تدوير العربية لعدم التعرف على المفتاح
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في هيكل السيارة
الوحدة دي بتدير وظائف كتيرة جدًا زي الإضاءة الداخلية والخارجية والمساحات وسنتر لوك الأبواب والزجاج الكهربائي. وبتستقبل الأوامر من زراير التحكم وبتوزع الكهرباء للأجزاء المطلوبة بأمان وبدقة عالية. وبترتبط بالشبكة عشان تنسق مهام الراحة والأمان للركاب.
أعراض شائعة لو فيه عطل: المساحات أو الأنوار مش بتشتغل أو بتعلق · مشاكل في قفل الأبواب أو رفع وتنزيل الزجاج · تفريغ شحن البطارية فجأة والعربية واقفة ومطفيّة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في التكييف والتدفئة
الوحدة دي بتتحكم في تشغيل كمبروسر التكييف وسخانات التدفئة وبتقوم بتوجيه بوابات الهواء وتحديد سرعة المروحة. وبتعتمد على قراءات مستشعرات الحرارة الداخلية والخارجية لضبط الجو المطلوب تلقائيًا. وكمان بتضمن راحة الركاب وإزالة البخار من على الزجاج.
أعراض شائعة لو فيه عطل: التكييف مش بيخرج هواء بارد أو سخن · ضعف شديد في دفع الهواء من الفتحات · عدم استجابة لوحة التحكم للتكييف عند الضغط على الأزرار
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة ذاكرة المقاعد الكهروميكانيكية
الوحدة دي مسؤولة عن تخزين الإعدادات الخاصة بكرسي السائق والمرايات وأحيانا طارة القيادة. لما بتضغط على زرار الاستدعاء، الوحدة بتتحكم في المواتير الصغيرة عشان ترجع كل حاجة للوضعية اللي سجلتها قبل كده.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الكرسي للحركات المخزنة · تغير وضعية المرايات بشكل عشوائي · توقف حركة الكرسي الكهربائي بالكامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في أحزمة وأمان الركاب
عقل إلكتروني ينسق عمل جميع وسائل الأمان السلبية داخل المقصورة، بما في ذلك شداد أحزمة الأمان وحساسات وجود الركاب لتفعيل الوسائد المناسبة فقط. يحلل النظام حركة السيارة اللحظية لتحديد مدى الحاجة لتفعيل وسائل الحماية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور علامة حزام الأمان بالعدادات رغم ربطه · إضاءة لمبة الأمان والوسائد الهوائية · تعطل نظام شد أحزمة الأمان تلقائيًا
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب الراكب الأمامي
الوحدة دي مسؤولة عن كل العمليات الكهربائية الخاصة بباب الراكب الأمامي، زي حركة الشباك والسنتر لوك وإشارات المراية الجانبية والمستشعرات الخاصة بالباب. بتستقبل الأوامر من السائق أو الراكب وبتنفذها بالتنسيق مع باقي السيارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج الراكب للتحكم · فشل قفل باب الراكب مع السنتر لوك · توقف إشارة المراية أو سخان المراية الجانبية للراكب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة نقل القوة الميكانيكية
بتعمل كعلبة تحويل فرعية متصلة بناقل الحركة الرئيسي عشان تنقل الحركة لمحور العجلات التاني عند الحاجة للدفع الرباعي. النظام ده بيحتوي على تروس ومجموعات تعشيق ميكانيكية بتشتغل بناء على أوامر كهربائية لتوزيع العزم بشكل متزن.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سماع صوت ونة أو طحن أسفل المركبة · تسريب زيت من علبة التحويل · عدم تفعيل نظام الدفع الرباعي عند الحاجة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الراديو والنظام الصوتي
بتقوم الوحدة دي بمعالجة الإشارات اللاسلكية والملفات الصوتية وتوجيهها للمكبرات. وكمان بترتبط بشاشة العرض الأساسية لعرض بيانات المحطات والملفات الصوتية المفتوحة. وبتتواصل مع شبكة السيارة لتلقي أوامر التحكم من عجلة القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا من كل السماعات · عدم القدرة على التقاط موجات الراديو بوضوح · شاشة التحكم في الراديو بتهنج أو بتطفي فجأة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في ناقل الحركة
وحدة تقوم بحساب التوقيت المثالي لتغيير السرعات بناءً على سرعة السيارة، وحمل المحرك، وضغط الدواسة. تضمن سلاسة النقل وتقليل استهلاك الوقود وحماية التروس الميكانيكية من التآكل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تأخر النقلات أو تعليق الفتيس على غيار معين · صوت ونه أو ضجيج من ناقل الحركة · إضاءة لمبة تحذير الفتيس في التابلوه
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
بوابة الاتصال المركزية
البوابة دي بتشتغل كمترجم ومنظم رئيسي لمرور البيانات بين شبكات السيارة المختلفة اللي بتشتغل بسرعات ولغات مختلفة. وبتحمي شبكة السيارة من أي تداخلات أو قفلات كهربائية، وبتوفر منفذ آمن عشان أجهزة الفحص تقدر تدخل تقرأ الأعطال. وبتضمن إن كل الأنظمة تشتغل مع بعض بتناغم ومن غير تأخير.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور رسايل عطل كتيرة ومفاجئة في أنظمة مالهاش علاقة ببعض · فشل جهاز الفحص في الاتصال ببعض كمبيوترات السيارة · لخبطة وسلوك عشوائي في كهرباء المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
لوحة العدادات ومجمع المقصورة
بتستقبل الوحدة دي الإشارات من كمبيوترات السيارة المختلفة عشان تعرض السرعة ومستوى البنزين والحرارة على لوحة العدادات. وكمان بتشتغل كنقطة ربط لنقل أوامر الأزرار في المقصورة لباقي الأنظمة الكهربائية. وبتضمن إن السائق يفضل مطلع على حالة السيارة أول بأول.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف مؤشرات العدادات عن الحركة تمامًا · انطفاء إضاءة التابلوه أو شاشة العدادات بالكامل · عدم استجابة أزرار التحكم الموجودة في المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة مضخم الصوت الإلكتروني
معالج صوتي ومضخم يتلقى الإشارات الضعيفة من وحدة الراديو أو الشاشة ويقوم بتقويتها وتوزيعها على السماعات المختلفة بجودة عالية. يتحكم في نقاء الصوت، وتوزيع الترددات، ومستويات الصوت المحيطي للحصول على أفضل تجربة سماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا رغم عمل الشاشة · وجود وش أو ضوضاء غريبة خارجة من السماعات · سخونة مفرطة في منطقة مكبر الصوت أو فصله المفاجئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام منع انغلاق الفرامل
وحدة تحكم تراقب سرعة العجلات وتمنع قفلها بالكامل عند التوقف المفاجئ، مما يتيح للسائق توجيه السيارة والتحكم بمسارها بشكل آمن. يعمل النظام على نبض ضغط الفرامل هيدروليكيًا بشكل متكرر وسريع للغاية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة الفرامل تظل مضيئة في العدادات · صعوبة في توجيه السيارة أثناء الفرملة القوية · إحساس بنبض غريب في دواسة الفرامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الاتصال اليدوي الحر
الوحدة دي بتتيح توصيل موبايلك بالسيارة لاسلكيًا عشان تقدر تعمل مكالماتك من غير ما تشيل إيدك من على الدريكسيون. وبتخليك تقدر تسمع الرسايل وتشغل ملفاتك الصوتية المفضلة عن طريق الأوامر الصوتية أو أزرار الطارة. وهدفها الأساسي تقليل تشتت السواق أثناء القيادة على الطريق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم قدرة التليفون على الاقتران بنظام السيارة اللاسلكي · فصل المكالمة فجأة أثناء التحدث · عدم استجابة النظام للأوامر الصوتية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام منع انغلاق الفرامل
وحدة تحكم تراقب سرعة العجلات وتمنع قفلها بالكامل عند التوقف المفاجئ، مما يتيح للسائق توجيه السيارة والتحكم بمسارها بشكل آمن. يعمل النظام على نبض ضغط الفرامل هيدروليكيًا بشكل متكرر وسريع للغاية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة الفرامل تظل مضيئة في العدادات · صعوبة في توجيه السيارة أثناء الفرملة القوية · إحساس بنبض غريب في دواسة الفرامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة مضخم الصوت الإلكتروني
معالج صوتي ومضخم يتلقى الإشارات الضعيفة من وحدة الراديو أو الشاشة ويقوم بتقويتها وتوزيعها على السماعات المختلفة بجودة عالية. يتحكم في نقاء الصوت، وتوزيع الترددات، ومستويات الصوت المحيطي للحصول على أفضل تجربة سماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا رغم عمل الشاشة · وجود وش أو ضوضاء غريبة خارجة من السماعات · سخونة مفرطة في منطقة مكبر الصوت أو فصله المفاجئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
لوحة العدادات ومجمع المقصورة
بتستقبل الوحدة دي الإشارات من كمبيوترات السيارة المختلفة عشان تعرض السرعة ومستوى البنزين والحرارة على لوحة العدادات. وكمان بتشتغل كنقطة ربط لنقل أوامر الأزرار في المقصورة لباقي الأنظمة الكهربائية. وبتضمن إن السائق يفضل مطلع على حالة السيارة أول بأول.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف مؤشرات العدادات عن الحركة تمامًا · انطفاء إضاءة التابلوه أو شاشة العدادات بالكامل · عدم استجابة أزرار التحكم الموجودة في المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
بوابة الاتصال المركزية
البوابة دي بتشتغل كمترجم ومنظم رئيسي لمرور البيانات بين شبكات السيارة المختلفة اللي بتشتغل بسرعات ولغات مختلفة. وبتحمي شبكة السيارة من أي تداخلات أو قفلات كهربائية، وبتوفر منفذ آمن عشان أجهزة الفحص تقدر تدخل تقرأ الأعطال. وبتضمن إن كل الأنظمة تشتغل مع بعض بتناغم ومن غير تأخير.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور رسايل عطل كتيرة ومفاجئة في أنظمة مالهاش علاقة ببعض · فشل جهاز الفحص في الاتصال ببعض كمبيوترات السيارة · لخبطة وسلوك عشوائي في كهرباء المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب السائق
الكمبيوتر ده بيبقى راكب جوا باب السائق وبيتلقى الأوامر من الزراير عشان يفتح ويقفل الشباك ويتحكم في المرايات الجانبية والسنتر لوك. كمان بيتواصل مع باقي أبواب السيارة عشان ينفذ الأوامر الجماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج السائق للفتح أو الغلق · فشل التحكم في المرايات الجانبية · عدم عمل السنتر لوك من ناحية السائق
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في منظومة الدفع
الوحدة دي بتتحكم في كيفية نقل العزم من الفتيس للعجلات وتوزيع الطاقة بينهم بناء على حالة الطريق. بتنسق الشغل بين المحرك والفرامل عشان تضمن ثبات العربية وتفادي الانزلاق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: صعوبة في توجيه العربية أثناء المنعطفات · لمبة الدفع الرباعي بتنور في التابلوه · سماع أصوات طقطقة من كبائن الدفع
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الكاميرا الأمامية الموجهة
تقوم هذه الوحدة بالتقاط وتحليل صور الطريق أمام السيارة للتعرف على الخطوط الأرضية والمشاة والسيارات الأخرى. ترسل هذه البيانات لأنظمة الأمان لتفعيل الفرملة التلقائية أو الحفاظ على المسار بشكل آلي.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف نظام المحافظة على الحارة المرورية · ظهور رسائل تحذيرية تفيد بحجب الرؤية عن الكاميرا · تعطل نظام الفرملة الذاتية في حالات الطوارئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في التكييف والتدفئة
الوحدة دي بتتحكم في تشغيل كمبروسر التكييف وسخانات التدفئة وبتقوم بتوجيه بوابات الهواء وتحديد سرعة المروحة. وبتعتمد على قراءات مستشعرات الحرارة الداخلية والخارجية لضبط الجو المطلوب تلقائيًا. وكمان بتضمن راحة الركاب وإزالة البخار من على الزجاج.
أعراض شائعة لو فيه عطل: التكييف مش بيخرج هواء بارد أو سخن · ضعف شديد في دفع الهواء من الفتحات · عدم استجابة لوحة التحكم للتكييف عند الضغط على الأزرار
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة ذاكرة المقاعد الكهروميكانيكية
الوحدة دي مسؤولة عن تخزين الإعدادات الخاصة بكرسي السائق والمرايات وأحيانا طارة القيادة. لما بتضغط على زرار الاستدعاء، الوحدة بتتحكم في المواتير الصغيرة عشان ترجع كل حاجة للوضعية اللي سجلتها قبل كده.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الكرسي للحركات المخزنة · تغير وضعية المرايات بشكل عشوائي · توقف حركة الكرسي الكهربائي بالكامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في أحزمة وأمان الركاب
عقل إلكتروني ينسق عمل جميع وسائل الأمان السلبية داخل المقصورة، بما في ذلك شداد أحزمة الأمان وحساسات وجود الركاب لتفعيل الوسائد المناسبة فقط. يحلل النظام حركة السيارة اللحظية لتحديد مدى الحاجة لتفعيل وسائل الحماية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور علامة حزام الأمان بالعدادات رغم ربطه · إضاءة لمبة الأمان والوسائد الهوائية · تعطل نظام شد أحزمة الأمان تلقائيًا
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب الراكب الأمامي
الوحدة دي مسؤولة عن كل العمليات الكهربائية الخاصة بباب الراكب الأمامي، زي حركة الشباك والسنتر لوك وإشارات المراية الجانبية والمستشعرات الخاصة بالباب. بتستقبل الأوامر من السائق أو الراكب وبتنفذها بالتنسيق مع باقي السيارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج الراكب للتحكم · فشل قفل باب الراكب مع السنتر لوك · توقف إشارة المراية أو سخان المراية الجانبية للراكب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة نقل القوة الميكانيكية
بتعمل كعلبة تحويل فرعية متصلة بناقل الحركة الرئيسي عشان تنقل الحركة لمحور العجلات التاني عند الحاجة للدفع الرباعي. النظام ده بيحتوي على تروس ومجموعات تعشيق ميكانيكية بتشتغل بناء على أوامر كهربائية لتوزيع العزم بشكل متزن.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سماع صوت ونة أو طحن أسفل المركبة · تسريب زيت من علبة التحويل · عدم تفعيل نظام الدفع الرباعي عند الحاجة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الراديو والنظام الصوتي
بتقوم الوحدة دي بمعالجة الإشارات اللاسلكية والملفات الصوتية وتوجيهها للمكبرات. وكمان بترتبط بشاشة العرض الأساسية لعرض بيانات المحطات والملفات الصوتية المفتوحة. وبتتواصل مع شبكة السيارة لتلقي أوامر التحكم من عجلة القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا من كل السماعات · عدم القدرة على التقاط موجات الراديو بوضوح · شاشة التحكم في الراديو بتهنج أو بتطفي فجأة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في ناقل الحركة
وحدة تقوم بحساب التوقيت المثالي لتغيير السرعات بناءً على سرعة السيارة، وحمل المحرك، وضغط الدواسة. تضمن سلاسة النقل وتقليل استهلاك الوقود وحماية التروس الميكانيكية من التآكل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تأخر النقلات أو تعليق الفتيس على غيار معين · صوت ونه أو ضجيج من ناقل الحركة · إضاءة لمبة تحذير الفتيس في التابلوه
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم اللاسلكي
بتقوم الوحدة دي باستقبال الموجات اللاسلكية من ريموت السيارة عشان تفتح وتقفل الأبواب أو تشغل الموتور عن بعد. وكمان بتحتوي على مستقبلات مخصصة لقراءة ضغط الهواء من حساسات الكاوتش وتبعتها للتابلوه. وبتعتبر حلقة الوصل الأساسية للأمان والراحة اللاسلكية جوة عربيتك.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة السيارة لأوامر الفتح والقفل من الريموت · ظهور تحذير بفشل قراءة ضغط الإطارات في الشاشة · صعوبة في تدوير العربية لعدم التعرف على المفتاح
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في هيكل السيارة
الوحدة دي بتدير وظائف كتيرة جدًا زي الإضاءة الداخلية والخارجية والمساحات وسنتر لوك الأبواب والزجاج الكهربائي. وبتستقبل الأوامر من زراير التحكم وبتوزع الكهرباء للأجزاء المطلوبة بأمان وبدقة عالية. وبترتبط بالشبكة عشان تنسق مهام الراحة والأمان للركاب.
أعراض شائعة لو فيه عطل: المساحات أو الأنوار مش بتشتغل أو بتعلق · مشاكل في قفل الأبواب أو رفع وتنزيل الزجاج · تفريغ شحن البطارية فجأة والعربية واقفة ومطفيّة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة المساعدة على ركن السيارة
الوحدة دي بتجمع وتحلل البيانات اللي جاية من مستشعرات الركن الموجودة في الإكصدام الأمامي والخلفي. بناء على المسافة بين السيارة والعوائق، بتصدر تنبيهات صوتية أو بتبعت إشارات مرئية على الشاشة عشان تحميك من الاصطدام.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سماع صوت تنبيه مستمر بدون وجود عائق · ظهور رسالة خطأ بنظام الركن في العدادات · عدم عمل حساسات الركن الخلفية أو الأمامية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في التكييف والتدفئة
الوحدة دي بتتحكم في تشغيل كمبروسر التكييف وسخانات التدفئة وبتقوم بتوجيه بوابات الهواء وتحديد سرعة المروحة. وبتعتمد على قراءات مستشعرات الحرارة الداخلية والخارجية لضبط الجو المطلوب تلقائيًا. وكمان بتضمن راحة الركاب وإزالة البخار من على الزجاج.
أعراض شائعة لو فيه عطل: التكييف مش بيخرج هواء بارد أو سخن · ضعف شديد في دفع الهواء من الفتحات · عدم استجابة لوحة التحكم للتكييف عند الضغط على الأزرار
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة ذاكرة المقاعد الكهروميكانيكية
الوحدة دي مسؤولة عن تخزين الإعدادات الخاصة بكرسي السائق والمرايات وأحيانا طارة القيادة. لما بتضغط على زرار الاستدعاء، الوحدة بتتحكم في المواتير الصغيرة عشان ترجع كل حاجة للوضعية اللي سجلتها قبل كده.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الكرسي للحركات المخزنة · تغير وضعية المرايات بشكل عشوائي · توقف حركة الكرسي الكهربائي بالكامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في أحزمة وأمان الركاب
عقل إلكتروني ينسق عمل جميع وسائل الأمان السلبية داخل المقصورة، بما في ذلك شداد أحزمة الأمان وحساسات وجود الركاب لتفعيل الوسائد المناسبة فقط. يحلل النظام حركة السيارة اللحظية لتحديد مدى الحاجة لتفعيل وسائل الحماية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور علامة حزام الأمان بالعدادات رغم ربطه · إضاءة لمبة الأمان والوسائد الهوائية · تعطل نظام شد أحزمة الأمان تلقائيًا
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب الراكب الأمامي
الوحدة دي مسؤولة عن كل العمليات الكهربائية الخاصة بباب الراكب الأمامي، زي حركة الشباك والسنتر لوك وإشارات المراية الجانبية والمستشعرات الخاصة بالباب. بتستقبل الأوامر من السائق أو الراكب وبتنفذها بالتنسيق مع باقي السيارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج الراكب للتحكم · فشل قفل باب الراكب مع السنتر لوك · توقف إشارة المراية أو سخان المراية الجانبية للراكب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة المساعدة على ركن السيارة
الوحدة دي بتجمع وتحلل البيانات اللي جاية من مستشعرات الركن الموجودة في الإكصدام الأمامي والخلفي. بناء على المسافة بين السيارة والعوائق، بتصدر تنبيهات صوتية أو بتبعت إشارات مرئية على الشاشة عشان تحميك من الاصطدام.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سماع صوت تنبيه مستمر بدون وجود عائق · ظهور رسالة خطأ بنظام الركن في العدادات · عدم عمل حساسات الركن الخلفية أو الأمامية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الراديو والنظام الصوتي
بتقوم الوحدة دي بمعالجة الإشارات اللاسلكية والملفات الصوتية وتوجيهها للمكبرات. وكمان بترتبط بشاشة العرض الأساسية لعرض بيانات المحطات والملفات الصوتية المفتوحة. وبتتواصل مع شبكة السيارة لتلقي أوامر التحكم من عجلة القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا من كل السماعات · عدم القدرة على التقاط موجات الراديو بوضوح · شاشة التحكم في الراديو بتهنج أو بتطفي فجأة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في ناقل الحركة
وحدة تقوم بحساب التوقيت المثالي لتغيير السرعات بناءً على سرعة السيارة، وحمل المحرك، وضغط الدواسة. تضمن سلاسة النقل وتقليل استهلاك الوقود وحماية التروس الميكانيكية من التآكل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تأخر النقلات أو تعليق الفتيس على غيار معين · صوت ونه أو ضجيج من ناقل الحركة · إضاءة لمبة تحذير الفتيس في التابلوه
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم اللاسلكي
بتقوم الوحدة دي باستقبال الموجات اللاسلكية من ريموت السيارة عشان تفتح وتقفل الأبواب أو تشغل الموتور عن بعد. وكمان بتحتوي على مستقبلات مخصصة لقراءة ضغط الهواء من حساسات الكاوتش وتبعتها للتابلوه. وبتعتبر حلقة الوصل الأساسية للأمان والراحة اللاسلكية جوة عربيتك.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة السيارة لأوامر الفتح والقفل من الريموت · ظهور تحذير بفشل قراءة ضغط الإطارات في الشاشة · صعوبة في تدوير العربية لعدم التعرف على المفتاح
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام منع انغلاق الفرامل
وحدة تحكم تراقب سرعة العجلات وتمنع قفلها بالكامل عند التوقف المفاجئ، مما يتيح للسائق توجيه السيارة والتحكم بمسارها بشكل آمن. يعمل النظام على نبض ضغط الفرامل هيدروليكيًا بشكل متكرر وسريع للغاية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة الفرامل تظل مضيئة في العدادات · صعوبة في توجيه السيارة أثناء الفرملة القوية · إحساس بنبض غريب في دواسة الفرامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة مضخم الصوت الإلكتروني
معالج صوتي ومضخم يتلقى الإشارات الضعيفة من وحدة الراديو أو الشاشة ويقوم بتقويتها وتوزيعها على السماعات المختلفة بجودة عالية. يتحكم في نقاء الصوت، وتوزيع الترددات، ومستويات الصوت المحيطي للحصول على أفضل تجربة سماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا رغم عمل الشاشة · وجود وش أو ضوضاء غريبة خارجة من السماعات · سخونة مفرطة في منطقة مكبر الصوت أو فصله المفاجئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في هيكل السيارة
الوحدة دي بتدير وظائف كتيرة جدًا زي الإضاءة الداخلية والخارجية والمساحات وسنتر لوك الأبواب والزجاج الكهربائي. وبتستقبل الأوامر من زراير التحكم وبتوزع الكهرباء للأجزاء المطلوبة بأمان وبدقة عالية. وبترتبط بالشبكة عشان تنسق مهام الراحة والأمان للركاب.
أعراض شائعة لو فيه عطل: المساحات أو الأنوار مش بتشتغل أو بتعلق · مشاكل في قفل الأبواب أو رفع وتنزيل الزجاج · تفريغ شحن البطارية فجأة والعربية واقفة ومطفيّة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
لوحة العدادات ومجمع المقصورة
بتستقبل الوحدة دي الإشارات من كمبيوترات السيارة المختلفة عشان تعرض السرعة ومستوى البنزين والحرارة على لوحة العدادات. وكمان بتشتغل كنقطة ربط لنقل أوامر الأزرار في المقصورة لباقي الأنظمة الكهربائية. وبتضمن إن السائق يفضل مطلع على حالة السيارة أول بأول.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف مؤشرات العدادات عن الحركة تمامًا · انطفاء إضاءة التابلوه أو شاشة العدادات بالكامل · عدم استجابة أزرار التحكم الموجودة في المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب السائق
الكمبيوتر ده بيبقى راكب جوا باب السائق وبيتلقى الأوامر من الزراير عشان يفتح ويقفل الشباك ويتحكم في المرايات الجانبية والسنتر لوك. كمان بيتواصل مع باقي أبواب السيارة عشان ينفذ الأوامر الجماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج السائق للفتح أو الغلق · فشل التحكم في المرايات الجانبية · عدم عمل السنتر لوك من ناحية السائق
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في منظومة الدفع
الوحدة دي بتتحكم في كيفية نقل العزم من الفتيس للعجلات وتوزيع الطاقة بينهم بناء على حالة الطريق. بتنسق الشغل بين المحرك والفرامل عشان تضمن ثبات العربية وتفادي الانزلاق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: صعوبة في توجيه العربية أثناء المنعطفات · لمبة الدفع الرباعي بتنور في التابلوه · سماع أصوات طقطقة من كبائن الدفع
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام منع انغلاق الفرامل
وحدة تحكم تراقب سرعة العجلات وتمنع قفلها بالكامل عند التوقف المفاجئ، مما يتيح للسائق توجيه السيارة والتحكم بمسارها بشكل آمن. يعمل النظام على نبض ضغط الفرامل هيدروليكيًا بشكل متكرر وسريع للغاية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة الفرامل تظل مضيئة في العدادات · صعوبة في توجيه السيارة أثناء الفرملة القوية · إحساس بنبض غريب في دواسة الفرامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة ذاكرة المقاعد الكهروميكانيكية
الوحدة دي مسؤولة عن تخزين الإعدادات الخاصة بكرسي السائق والمرايات وأحيانا طارة القيادة. لما بتضغط على زرار الاستدعاء، الوحدة بتتحكم في المواتير الصغيرة عشان ترجع كل حاجة للوضعية اللي سجلتها قبل كده.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الكرسي للحركات المخزنة · تغير وضعية المرايات بشكل عشوائي · توقف حركة الكرسي الكهربائي بالكامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في أحزمة وأمان الركاب
عقل إلكتروني ينسق عمل جميع وسائل الأمان السلبية داخل المقصورة، بما في ذلك شداد أحزمة الأمان وحساسات وجود الركاب لتفعيل الوسائد المناسبة فقط. يحلل النظام حركة السيارة اللحظية لتحديد مدى الحاجة لتفعيل وسائل الحماية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور علامة حزام الأمان بالعدادات رغم ربطه · إضاءة لمبة الأمان والوسائد الهوائية · تعطل نظام شد أحزمة الأمان تلقائيًا
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب الراكب الأمامي
الوحدة دي مسؤولة عن كل العمليات الكهربائية الخاصة بباب الراكب الأمامي، زي حركة الشباك والسنتر لوك وإشارات المراية الجانبية والمستشعرات الخاصة بالباب. بتستقبل الأوامر من السائق أو الراكب وبتنفذها بالتنسيق مع باقي السيارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج الراكب للتحكم · فشل قفل باب الراكب مع السنتر لوك · توقف إشارة المراية أو سخان المراية الجانبية للراكب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة المساعدة على ركن السيارة
الوحدة دي بتجمع وتحلل البيانات اللي جاية من مستشعرات الركن الموجودة في الإكصدام الأمامي والخلفي. بناء على المسافة بين السيارة والعوائق، بتصدر تنبيهات صوتية أو بتبعت إشارات مرئية على الشاشة عشان تحميك من الاصطدام.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سماع صوت تنبيه مستمر بدون وجود عائق · ظهور رسالة خطأ بنظام الركن في العدادات · عدم عمل حساسات الركن الخلفية أو الأمامية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الراديو والنظام الصوتي
بتقوم الوحدة دي بمعالجة الإشارات اللاسلكية والملفات الصوتية وتوجيهها للمكبرات. وكمان بترتبط بشاشة العرض الأساسية لعرض بيانات المحطات والملفات الصوتية المفتوحة. وبتتواصل مع شبكة السيارة لتلقي أوامر التحكم من عجلة القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا من كل السماعات · عدم القدرة على التقاط موجات الراديو بوضوح · شاشة التحكم في الراديو بتهنج أو بتطفي فجأة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في ناقل الحركة
وحدة تقوم بحساب التوقيت المثالي لتغيير السرعات بناءً على سرعة السيارة، وحمل المحرك، وضغط الدواسة. تضمن سلاسة النقل وتقليل استهلاك الوقود وحماية التروس الميكانيكية من التآكل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تأخر النقلات أو تعليق الفتيس على غيار معين · صوت ونه أو ضجيج من ناقل الحركة · إضاءة لمبة تحذير الفتيس في التابلوه
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم اللاسلكي
بتقوم الوحدة دي باستقبال الموجات اللاسلكية من ريموت السيارة عشان تفتح وتقفل الأبواب أو تشغل الموتور عن بعد. وكمان بتحتوي على مستقبلات مخصصة لقراءة ضغط الهواء من حساسات الكاوتش وتبعتها للتابلوه. وبتعتبر حلقة الوصل الأساسية للأمان والراحة اللاسلكية جوة عربيتك.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة السيارة لأوامر الفتح والقفل من الريموت · ظهور تحذير بفشل قراءة ضغط الإطارات في الشاشة · صعوبة في تدوير العربية لعدم التعرف على المفتاح
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في منظومة الدفع
الوحدة دي بتتحكم في كيفية نقل العزم من الفتيس للعجلات وتوزيع الطاقة بينهم بناء على حالة الطريق. بتنسق الشغل بين المحرك والفرامل عشان تضمن ثبات العربية وتفادي الانزلاق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: صعوبة في توجيه العربية أثناء المنعطفات · لمبة الدفع الرباعي بتنور في التابلوه · سماع أصوات طقطقة من كبائن الدفع
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب السائق
الكمبيوتر ده بيبقى راكب جوا باب السائق وبيتلقى الأوامر من الزراير عشان يفتح ويقفل الشباك ويتحكم في المرايات الجانبية والسنتر لوك. كمان بيتواصل مع باقي أبواب السيارة عشان ينفذ الأوامر الجماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج السائق للفتح أو الغلق · فشل التحكم في المرايات الجانبية · عدم عمل السنتر لوك من ناحية السائق
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
لوحة العدادات ومجمع المقصورة
بتستقبل الوحدة دي الإشارات من كمبيوترات السيارة المختلفة عشان تعرض السرعة ومستوى البنزين والحرارة على لوحة العدادات. وكمان بتشتغل كنقطة ربط لنقل أوامر الأزرار في المقصورة لباقي الأنظمة الكهربائية. وبتضمن إن السائق يفضل مطلع على حالة السيارة أول بأول.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف مؤشرات العدادات عن الحركة تمامًا · انطفاء إضاءة التابلوه أو شاشة العدادات بالكامل · عدم استجابة أزرار التحكم الموجودة في المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في هيكل السيارة
الوحدة دي بتدير وظائف كتيرة جدًا زي الإضاءة الداخلية والخارجية والمساحات وسنتر لوك الأبواب والزجاج الكهربائي. وبتستقبل الأوامر من زراير التحكم وبتوزع الكهرباء للأجزاء المطلوبة بأمان وبدقة عالية. وبترتبط بالشبكة عشان تنسق مهام الراحة والأمان للركاب.
أعراض شائعة لو فيه عطل: المساحات أو الأنوار مش بتشتغل أو بتعلق · مشاكل في قفل الأبواب أو رفع وتنزيل الزجاج · تفريغ شحن البطارية فجأة والعربية واقفة ومطفيّة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة مضخم الصوت الإلكتروني
معالج صوتي ومضخم يتلقى الإشارات الضعيفة من وحدة الراديو أو الشاشة ويقوم بتقويتها وتوزيعها على السماعات المختلفة بجودة عالية. يتحكم في نقاء الصوت، وتوزيع الترددات، ومستويات الصوت المحيطي للحصول على أفضل تجربة سماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا رغم عمل الشاشة · وجود وش أو ضوضاء غريبة خارجة من السماعات · سخونة مفرطة في منطقة مكبر الصوت أو فصله المفاجئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في التكييف والتدفئة
الوحدة دي بتتحكم في تشغيل كمبروسر التكييف وسخانات التدفئة وبتقوم بتوجيه بوابات الهواء وتحديد سرعة المروحة. وبتعتمد على قراءات مستشعرات الحرارة الداخلية والخارجية لضبط الجو المطلوب تلقائيًا. وكمان بتضمن راحة الركاب وإزالة البخار من على الزجاج.
أعراض شائعة لو فيه عطل: التكييف مش بيخرج هواء بارد أو سخن · ضعف شديد في دفع الهواء من الفتحات · عدم استجابة لوحة التحكم للتكييف عند الضغط على الأزرار
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في ناقل الحركة
وحدة تقوم بحساب التوقيت المثالي لتغيير السرعات بناءً على سرعة السيارة، وحمل المحرك، وضغط الدواسة. تضمن سلاسة النقل وتقليل استهلاك الوقود وحماية التروس الميكانيكية من التآكل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تأخر النقلات أو تعليق الفتيس على غيار معين · صوت ونه أو ضجيج من ناقل الحركة · إضاءة لمبة تحذير الفتيس في التابلوه
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام منع انغلاق الفرامل
وحدة تحكم تراقب سرعة العجلات وتمنع قفلها بالكامل عند التوقف المفاجئ، مما يتيح للسائق توجيه السيارة والتحكم بمسارها بشكل آمن. يعمل النظام على نبض ضغط الفرامل هيدروليكيًا بشكل متكرر وسريع للغاية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة الفرامل تظل مضيئة في العدادات · صعوبة في توجيه السيارة أثناء الفرملة القوية · إحساس بنبض غريب في دواسة الفرامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة مضخم الصوت الإلكتروني
معالج صوتي ومضخم يتلقى الإشارات الضعيفة من وحدة الراديو أو الشاشة ويقوم بتقويتها وتوزيعها على السماعات المختلفة بجودة عالية. يتحكم في نقاء الصوت، وتوزيع الترددات، ومستويات الصوت المحيطي للحصول على أفضل تجربة سماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا رغم عمل الشاشة · وجود وش أو ضوضاء غريبة خارجة من السماعات · سخونة مفرطة في منطقة مكبر الصوت أو فصله المفاجئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في هيكل السيارة
الوحدة دي بتدير وظائف كتيرة جدًا زي الإضاءة الداخلية والخارجية والمساحات وسنتر لوك الأبواب والزجاج الكهربائي. وبتستقبل الأوامر من زراير التحكم وبتوزع الكهرباء للأجزاء المطلوبة بأمان وبدقة عالية. وبترتبط بالشبكة عشان تنسق مهام الراحة والأمان للركاب.
أعراض شائعة لو فيه عطل: المساحات أو الأنوار مش بتشتغل أو بتعلق · مشاكل في قفل الأبواب أو رفع وتنزيل الزجاج · تفريغ شحن البطارية فجأة والعربية واقفة ومطفيّة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
لوحة العدادات ومجمع المقصورة
بتستقبل الوحدة دي الإشارات من كمبيوترات السيارة المختلفة عشان تعرض السرعة ومستوى البنزين والحرارة على لوحة العدادات. وكمان بتشتغل كنقطة ربط لنقل أوامر الأزرار في المقصورة لباقي الأنظمة الكهربائية. وبتضمن إن السائق يفضل مطلع على حالة السيارة أول بأول.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف مؤشرات العدادات عن الحركة تمامًا · انطفاء إضاءة التابلوه أو شاشة العدادات بالكامل · عدم استجابة أزرار التحكم الموجودة في المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب السائق
الكمبيوتر ده بيبقى راكب جوا باب السائق وبيتلقى الأوامر من الزراير عشان يفتح ويقفل الشباك ويتحكم في المرايات الجانبية والسنتر لوك. كمان بيتواصل مع باقي أبواب السيارة عشان ينفذ الأوامر الجماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج السائق للفتح أو الغلق · فشل التحكم في المرايات الجانبية · عدم عمل السنتر لوك من ناحية السائق
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في منظومة الدفع
الوحدة دي بتتحكم في كيفية نقل العزم من الفتيس للعجلات وتوزيع الطاقة بينهم بناء على حالة الطريق. بتنسق الشغل بين المحرك والفرامل عشان تضمن ثبات العربية وتفادي الانزلاق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: صعوبة في توجيه العربية أثناء المنعطفات · لمبة الدفع الرباعي بتنور في التابلوه · سماع أصوات طقطقة من كبائن الدفع
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في التكييف والتدفئة
الوحدة دي بتتحكم في تشغيل كمبروسر التكييف وسخانات التدفئة وبتقوم بتوجيه بوابات الهواء وتحديد سرعة المروحة. وبتعتمد على قراءات مستشعرات الحرارة الداخلية والخارجية لضبط الجو المطلوب تلقائيًا. وكمان بتضمن راحة الركاب وإزالة البخار من على الزجاج.
أعراض شائعة لو فيه عطل: التكييف مش بيخرج هواء بارد أو سخن · ضعف شديد في دفع الهواء من الفتحات · عدم استجابة لوحة التحكم للتكييف عند الضغط على الأزرار
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة ذاكرة المقاعد الكهروميكانيكية
الوحدة دي مسؤولة عن تخزين الإعدادات الخاصة بكرسي السائق والمرايات وأحيانا طارة القيادة. لما بتضغط على زرار الاستدعاء، الوحدة بتتحكم في المواتير الصغيرة عشان ترجع كل حاجة للوضعية اللي سجلتها قبل كده.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الكرسي للحركات المخزنة · تغير وضعية المرايات بشكل عشوائي · توقف حركة الكرسي الكهربائي بالكامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في أحزمة وأمان الركاب
عقل إلكتروني ينسق عمل جميع وسائل الأمان السلبية داخل المقصورة، بما في ذلك شداد أحزمة الأمان وحساسات وجود الركاب لتفعيل الوسائد المناسبة فقط. يحلل النظام حركة السيارة اللحظية لتحديد مدى الحاجة لتفعيل وسائل الحماية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور علامة حزام الأمان بالعدادات رغم ربطه · إضاءة لمبة الأمان والوسائد الهوائية · تعطل نظام شد أحزمة الأمان تلقائيًا
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب الراكب الأمامي
الوحدة دي مسؤولة عن كل العمليات الكهربائية الخاصة بباب الراكب الأمامي، زي حركة الشباك والسنتر لوك وإشارات المراية الجانبية والمستشعرات الخاصة بالباب. بتستقبل الأوامر من السائق أو الراكب وبتنفذها بالتنسيق مع باقي السيارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج الراكب للتحكم · فشل قفل باب الراكب مع السنتر لوك · توقف إشارة المراية أو سخان المراية الجانبية للراكب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة المساعدة على ركن السيارة
الوحدة دي بتجمع وتحلل البيانات اللي جاية من مستشعرات الركن الموجودة في الإكصدام الأمامي والخلفي. بناء على المسافة بين السيارة والعوائق، بتصدر تنبيهات صوتية أو بتبعت إشارات مرئية على الشاشة عشان تحميك من الاصطدام.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سماع صوت تنبيه مستمر بدون وجود عائق · ظهور رسالة خطأ بنظام الركن في العدادات · عدم عمل حساسات الركن الخلفية أو الأمامية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الراديو والنظام الصوتي
بتقوم الوحدة دي بمعالجة الإشارات اللاسلكية والملفات الصوتية وتوجيهها للمكبرات. وكمان بترتبط بشاشة العرض الأساسية لعرض بيانات المحطات والملفات الصوتية المفتوحة. وبتتواصل مع شبكة السيارة لتلقي أوامر التحكم من عجلة القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا من كل السماعات · عدم القدرة على التقاط موجات الراديو بوضوح · شاشة التحكم في الراديو بتهنج أو بتطفي فجأة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم اللاسلكي
بتقوم الوحدة دي باستقبال الموجات اللاسلكية من ريموت السيارة عشان تفتح وتقفل الأبواب أو تشغل الموتور عن بعد. وكمان بتحتوي على مستقبلات مخصصة لقراءة ضغط الهواء من حساسات الكاوتش وتبعتها للتابلوه. وبتعتبر حلقة الوصل الأساسية للأمان والراحة اللاسلكية جوة عربيتك.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة السيارة لأوامر الفتح والقفل من الريموت · ظهور تحذير بفشل قراءة ضغط الإطارات في الشاشة · صعوبة في تدوير العربية لعدم التعرف على المفتاح
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام منع انغلاق الفرامل
وحدة تحكم تراقب سرعة العجلات وتمنع قفلها بالكامل عند التوقف المفاجئ، مما يتيح للسائق توجيه السيارة والتحكم بمسارها بشكل آمن. يعمل النظام على نبض ضغط الفرامل هيدروليكيًا بشكل متكرر وسريع للغاية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة الفرامل تظل مضيئة في العدادات · صعوبة في توجيه السيارة أثناء الفرملة القوية · إحساس بنبض غريب في دواسة الفرامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة ذاكرة المقاعد الكهروميكانيكية
الوحدة دي مسؤولة عن تخزين الإعدادات الخاصة بكرسي السائق والمرايات وأحيانا طارة القيادة. لما بتضغط على زرار الاستدعاء، الوحدة بتتحكم في المواتير الصغيرة عشان ترجع كل حاجة للوضعية اللي سجلتها قبل كده.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الكرسي للحركات المخزنة · تغير وضعية المرايات بشكل عشوائي · توقف حركة الكرسي الكهربائي بالكامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في أحزمة وأمان الركاب
عقل إلكتروني ينسق عمل جميع وسائل الأمان السلبية داخل المقصورة، بما في ذلك شداد أحزمة الأمان وحساسات وجود الركاب لتفعيل الوسائد المناسبة فقط. يحلل النظام حركة السيارة اللحظية لتحديد مدى الحاجة لتفعيل وسائل الحماية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور علامة حزام الأمان بالعدادات رغم ربطه · إضاءة لمبة الأمان والوسائد الهوائية · تعطل نظام شد أحزمة الأمان تلقائيًا
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب الراكب الأمامي
الوحدة دي مسؤولة عن كل العمليات الكهربائية الخاصة بباب الراكب الأمامي، زي حركة الشباك والسنتر لوك وإشارات المراية الجانبية والمستشعرات الخاصة بالباب. بتستقبل الأوامر من السائق أو الراكب وبتنفذها بالتنسيق مع باقي السيارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج الراكب للتحكم · فشل قفل باب الراكب مع السنتر لوك · توقف إشارة المراية أو سخان المراية الجانبية للراكب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة المساعدة على ركن السيارة
الوحدة دي بتجمع وتحلل البيانات اللي جاية من مستشعرات الركن الموجودة في الإكصدام الأمامي والخلفي. بناء على المسافة بين السيارة والعوائق، بتصدر تنبيهات صوتية أو بتبعت إشارات مرئية على الشاشة عشان تحميك من الاصطدام.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سماع صوت تنبيه مستمر بدون وجود عائق · ظهور رسالة خطأ بنظام الركن في العدادات · عدم عمل حساسات الركن الخلفية أو الأمامية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الراديو والنظام الصوتي
بتقوم الوحدة دي بمعالجة الإشارات اللاسلكية والملفات الصوتية وتوجيهها للمكبرات. وكمان بترتبط بشاشة العرض الأساسية لعرض بيانات المحطات والملفات الصوتية المفتوحة. وبتتواصل مع شبكة السيارة لتلقي أوامر التحكم من عجلة القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا من كل السماعات · عدم القدرة على التقاط موجات الراديو بوضوح · شاشة التحكم في الراديو بتهنج أو بتطفي فجأة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في ناقل الحركة
وحدة تقوم بحساب التوقيت المثالي لتغيير السرعات بناءً على سرعة السيارة، وحمل المحرك، وضغط الدواسة. تضمن سلاسة النقل وتقليل استهلاك الوقود وحماية التروس الميكانيكية من التآكل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تأخر النقلات أو تعليق الفتيس على غيار معين · صوت ونه أو ضجيج من ناقل الحركة · إضاءة لمبة تحذير الفتيس في التابلوه
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم اللاسلكي
بتقوم الوحدة دي باستقبال الموجات اللاسلكية من ريموت السيارة عشان تفتح وتقفل الأبواب أو تشغل الموتور عن بعد. وكمان بتحتوي على مستقبلات مخصصة لقراءة ضغط الهواء من حساسات الكاوتش وتبعتها للتابلوه. وبتعتبر حلقة الوصل الأساسية للأمان والراحة اللاسلكية جوة عربيتك.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة السيارة لأوامر الفتح والقفل من الريموت · ظهور تحذير بفشل قراءة ضغط الإطارات في الشاشة · صعوبة في تدوير العربية لعدم التعرف على المفتاح
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في منظومة الدفع
الوحدة دي بتتحكم في كيفية نقل العزم من الفتيس للعجلات وتوزيع الطاقة بينهم بناء على حالة الطريق. بتنسق الشغل بين المحرك والفرامل عشان تضمن ثبات العربية وتفادي الانزلاق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: صعوبة في توجيه العربية أثناء المنعطفات · لمبة الدفع الرباعي بتنور في التابلوه · سماع أصوات طقطقة من كبائن الدفع
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب السائق
الكمبيوتر ده بيبقى راكب جوا باب السائق وبيتلقى الأوامر من الزراير عشان يفتح ويقفل الشباك ويتحكم في المرايات الجانبية والسنتر لوك. كمان بيتواصل مع باقي أبواب السيارة عشان ينفذ الأوامر الجماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج السائق للفتح أو الغلق · فشل التحكم في المرايات الجانبية · عدم عمل السنتر لوك من ناحية السائق
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
لوحة العدادات ومجمع المقصورة
بتستقبل الوحدة دي الإشارات من كمبيوترات السيارة المختلفة عشان تعرض السرعة ومستوى البنزين والحرارة على لوحة العدادات. وكمان بتشتغل كنقطة ربط لنقل أوامر الأزرار في المقصورة لباقي الأنظمة الكهربائية. وبتضمن إن السائق يفضل مطلع على حالة السيارة أول بأول.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف مؤشرات العدادات عن الحركة تمامًا · انطفاء إضاءة التابلوه أو شاشة العدادات بالكامل · عدم استجابة أزرار التحكم الموجودة في المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في هيكل السيارة
الوحدة دي بتدير وظائف كتيرة جدًا زي الإضاءة الداخلية والخارجية والمساحات وسنتر لوك الأبواب والزجاج الكهربائي. وبتستقبل الأوامر من زراير التحكم وبتوزع الكهرباء للأجزاء المطلوبة بأمان وبدقة عالية. وبترتبط بالشبكة عشان تنسق مهام الراحة والأمان للركاب.
أعراض شائعة لو فيه عطل: المساحات أو الأنوار مش بتشتغل أو بتعلق · مشاكل في قفل الأبواب أو رفع وتنزيل الزجاج · تفريغ شحن البطارية فجأة والعربية واقفة ومطفيّة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة مضخم الصوت الإلكتروني
معالج صوتي ومضخم يتلقى الإشارات الضعيفة من وحدة الراديو أو الشاشة ويقوم بتقويتها وتوزيعها على السماعات المختلفة بجودة عالية. يتحكم في نقاء الصوت، وتوزيع الترددات، ومستويات الصوت المحيطي للحصول على أفضل تجربة سماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا رغم عمل الشاشة · وجود وش أو ضوضاء غريبة خارجة من السماعات · سخونة مفرطة في منطقة مكبر الصوت أو فصله المفاجئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في التكييف والتدفئة
الوحدة دي بتتحكم في تشغيل كمبروسر التكييف وسخانات التدفئة وبتقوم بتوجيه بوابات الهواء وتحديد سرعة المروحة. وبتعتمد على قراءات مستشعرات الحرارة الداخلية والخارجية لضبط الجو المطلوب تلقائيًا. وكمان بتضمن راحة الركاب وإزالة البخار من على الزجاج.
أعراض شائعة لو فيه عطل: التكييف مش بيخرج هواء بارد أو سخن · ضعف شديد في دفع الهواء من الفتحات · عدم استجابة لوحة التحكم للتكييف عند الضغط على الأزرار
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
لوحة العدادات ومجمع المقصورة
بتستقبل الوحدة دي الإشارات من كمبيوترات السيارة المختلفة عشان تعرض السرعة ومستوى البنزين والحرارة على لوحة العدادات. وكمان بتشتغل كنقطة ربط لنقل أوامر الأزرار في المقصورة لباقي الأنظمة الكهربائية. وبتضمن إن السائق يفضل مطلع على حالة السيارة أول بأول.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف مؤشرات العدادات عن الحركة تمامًا · انطفاء إضاءة التابلوه أو شاشة العدادات بالكامل · عدم استجابة أزرار التحكم الموجودة في المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الراديو والنظام الصوتي
بتقوم الوحدة دي بمعالجة الإشارات اللاسلكية والملفات الصوتية وتوجيهها للمكبرات. وكمان بترتبط بشاشة العرض الأساسية لعرض بيانات المحطات والملفات الصوتية المفتوحة. وبتتواصل مع شبكة السيارة لتلقي أوامر التحكم من عجلة القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا من كل السماعات · عدم القدرة على التقاط موجات الراديو بوضوح · شاشة التحكم في الراديو بتهنج أو بتطفي فجأة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة نقل القوة الميكانيكية
بتعمل كعلبة تحويل فرعية متصلة بناقل الحركة الرئيسي عشان تنقل الحركة لمحور العجلات التاني عند الحاجة للدفع الرباعي. النظام ده بيحتوي على تروس ومجموعات تعشيق ميكانيكية بتشتغل بناء على أوامر كهربائية لتوزيع العزم بشكل متزن.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سماع صوت ونة أو طحن أسفل المركبة · تسريب زيت من علبة التحويل · عدم تفعيل نظام الدفع الرباعي عند الحاجة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة المساعدة على ركن السيارة
الوحدة دي بتجمع وتحلل البيانات اللي جاية من مستشعرات الركن الموجودة في الإكصدام الأمامي والخلفي. بناء على المسافة بين السيارة والعوائق، بتصدر تنبيهات صوتية أو بتبعت إشارات مرئية على الشاشة عشان تحميك من الاصطدام.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سماع صوت تنبيه مستمر بدون وجود عائق · ظهور رسالة خطأ بنظام الركن في العدادات · عدم عمل حساسات الركن الخلفية أو الأمامية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب الراكب الأمامي
الوحدة دي مسؤولة عن كل العمليات الكهربائية الخاصة بباب الراكب الأمامي، زي حركة الشباك والسنتر لوك وإشارات المراية الجانبية والمستشعرات الخاصة بالباب. بتستقبل الأوامر من السائق أو الراكب وبتنفذها بالتنسيق مع باقي السيارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج الراكب للتحكم · فشل قفل باب الراكب مع السنتر لوك · توقف إشارة المراية أو سخان المراية الجانبية للراكب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في أحزمة وأمان الركاب
عقل إلكتروني ينسق عمل جميع وسائل الأمان السلبية داخل المقصورة، بما في ذلك شداد أحزمة الأمان وحساسات وجود الركاب لتفعيل الوسائد المناسبة فقط. يحلل النظام حركة السيارة اللحظية لتحديد مدى الحاجة لتفعيل وسائل الحماية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور علامة حزام الأمان بالعدادات رغم ربطه · إضاءة لمبة الأمان والوسائد الهوائية · تعطل نظام شد أحزمة الأمان تلقائيًا
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة ذاكرة المقاعد الكهروميكانيكية
الوحدة دي مسؤولة عن تخزين الإعدادات الخاصة بكرسي السائق والمرايات وأحيانا طارة القيادة. لما بتضغط على زرار الاستدعاء، الوحدة بتتحكم في المواتير الصغيرة عشان ترجع كل حاجة للوضعية اللي سجلتها قبل كده.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الكرسي للحركات المخزنة · تغير وضعية المرايات بشكل عشوائي · توقف حركة الكرسي الكهربائي بالكامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة حساس المطر والإضاءة
بتراقب وجود المطر على الزجاج الأمامي وشدة الضوء الخارجي. وبتبعت إشارات فورية لتشغيل المساحات بالسرعة المناسبة أو قيد الفوانيس الأمامية لما الضوء يقل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: المساحات مش بتشتغل تلقائي مع المطر · الفوانيس مش بتنور لوحدها بالليل · تشغيل عشوائي للمساحات والجو جاف
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
لوحة العدادات والمؤشرات
الوحدة دي مسؤولة عن تجميع وعرض كل المعلومات المهمة زي السرعة وحرارة المحرك وتنبيهات الأعطال. هي حلقة الوصل البصرية بين كمبيوترات العربية المختلفة وقائد المركبة لتنبيهه بأي مشكلة فورًا.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدادات القراءة مش شغالة · لمبات التحذير بتنور بدون سبب · شاشة المعلومات بتطفي وتشتغل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في التكييف والتدفئة
الوحدة دي بتتحكم في تشغيل كمبروسر التكييف وسخانات التدفئة وبتقوم بتوجيه بوابات الهواء وتحديد سرعة المروحة. وبتعتمد على قراءات مستشعرات الحرارة الداخلية والخارجية لضبط الجو المطلوب تلقائيًا. وكمان بتضمن راحة الركاب وإزالة البخار من على الزجاج.
أعراض شائعة لو فيه عطل: التكييف مش بيخرج هواء بارد أو سخن · ضعف شديد في دفع الهواء من الفتحات · عدم استجابة لوحة التحكم للتكييف عند الضغط على الأزرار
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الاتصال اليدوي الحر
الوحدة دي بتتيح توصيل موبايلك بالسيارة لاسلكيًا عشان تقدر تعمل مكالماتك من غير ما تشيل إيدك من على الدريكسيون. وبتخليك تقدر تسمع الرسايل وتشغل ملفاتك الصوتية المفضلة عن طريق الأوامر الصوتية أو أزرار الطارة. وهدفها الأساسي تقليل تشتت السواق أثناء القيادة على الطريق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم قدرة التليفون على الاقتران بنظام السيارة اللاسلكي · فصل المكالمة فجأة أثناء التحدث · عدم استجابة النظام للأوامر الصوتية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الكاميرا الأمامية الموجهة
تقوم هذه الوحدة بالتقاط وتحليل صور الطريق أمام السيارة للتعرف على الخطوط الأرضية والمشاة والسيارات الأخرى. ترسل هذه البيانات لأنظمة الأمان لتفعيل الفرملة التلقائية أو الحفاظ على المسار بشكل آلي.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف نظام المحافظة على الحارة المرورية · ظهور رسائل تحذيرية تفيد بحجب الرؤية عن الكاميرا · تعطل نظام الفرملة الذاتية في حالات الطوارئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في المحور النهائي والدفع الكلي
الوحدة دي بتنظم شغل الكورونا الخلفية ونظام توزيع العزم على جميع العجلات بشكل لحظي. بتنسق مع كمبيوتر الفرامل عشان تمنع انزلاق أي عجلة وتوفر أكبر قدر من التماسك على الطرق الوعرة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سخونة في منطقة الكورونا أو الفتيس الخلفي · نترات واضحة عند تشغيل الدفع الرباعي · إضاءة لمبة تحذير نظام الدفع الكلي
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الترفيه والاتصالات الذكية
الوحدة دي بتدير الشاشة الرئيسية والاتصال بالإنترنت والخرائط وأنظمة الصوت. كمان بتسهل التواصل بين تليفون السائق وأنظمة العربية عشان تشغيل الاتصالات وعرض البيانات الترفيهية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: شاشة العرض الرئيسية بتفصل أو بتعلق باستمرار · فشل الاتصال بالبلوتوث أو الشبكة الخارجية · الصوت بيقطع أو الخرائط مش بتحدث مكان العربية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في منظومة الدفع
الوحدة دي بتتحكم في كيفية نقل العزم من الفتيس للعجلات وتوزيع الطاقة بينهم بناء على حالة الطريق. بتنسق الشغل بين المحرك والفرامل عشان تضمن ثبات العربية وتفادي الانزلاق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: صعوبة في توجيه العربية أثناء المنعطفات · لمبة الدفع الرباعي بتنور في التابلوه · سماع أصوات طقطقة من كبائن الدفع
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب السائق
الكمبيوتر ده بيبقى راكب جوا باب السائق وبيتلقى الأوامر من الزراير عشان يفتح ويقفل الشباك ويتحكم في المرايات الجانبية والسنتر لوك. كمان بيتواصل مع باقي أبواب السيارة عشان ينفذ الأوامر الجماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج السائق للفتح أو الغلق · فشل التحكم في المرايات الجانبية · عدم عمل السنتر لوك من ناحية السائق
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
بوابة الاتصال المركزية
البوابة دي بتشتغل كمترجم ومنظم رئيسي لمرور البيانات بين شبكات السيارة المختلفة اللي بتشتغل بسرعات ولغات مختلفة. وبتحمي شبكة السيارة من أي تداخلات أو قفلات كهربائية، وبتوفر منفذ آمن عشان أجهزة الفحص تقدر تدخل تقرأ الأعطال. وبتضمن إن كل الأنظمة تشتغل مع بعض بتناغم ومن غير تأخير.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور رسايل عطل كتيرة ومفاجئة في أنظمة مالهاش علاقة ببعض · فشل جهاز الفحص في الاتصال ببعض كمبيوترات السيارة · لخبطة وسلوك عشوائي في كهرباء المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في ناقل الحركة
وحدة تقوم بحساب التوقيت المثالي لتغيير السرعات بناءً على سرعة السيارة، وحمل المحرك، وضغط الدواسة. تضمن سلاسة النقل وتقليل استهلاك الوقود وحماية التروس الميكانيكية من التآكل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تأخر النقلات أو تعليق الفتيس على غيار معين · صوت ونه أو ضجيج من ناقل الحركة · إضاءة لمبة تحذير الفتيس في التابلوه
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة مضخم الصوت الإلكتروني
معالج صوتي ومضخم يتلقى الإشارات الضعيفة من وحدة الراديو أو الشاشة ويقوم بتقويتها وتوزيعها على السماعات المختلفة بجودة عالية. يتحكم في نقاء الصوت، وتوزيع الترددات، ومستويات الصوت المحيطي للحصول على أفضل تجربة سماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا رغم عمل الشاشة · وجود وش أو ضوضاء غريبة خارجة من السماعات · سخونة مفرطة في منطقة مكبر الصوت أو فصله المفاجئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام منع انغلاق الفرامل
وحدة تحكم تراقب سرعة العجلات وتمنع قفلها بالكامل عند التوقف المفاجئ، مما يتيح للسائق توجيه السيارة والتحكم بمسارها بشكل آمن. يعمل النظام على نبض ضغط الفرامل هيدروليكيًا بشكل متكرر وسريع للغاية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة الفرامل تظل مضيئة في العدادات · صعوبة في توجيه السيارة أثناء الفرملة القوية · إحساس بنبض غريب في دواسة الفرامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في راحة المقاعد وعجلة القيادة
بتنسق حركات الكراسي الكهربائية وميموري حفظ الوضعيات مع تدفئة عجلة القيادة وتظبطها تماشياً مع رغبة السائق. بتعمل كمنظم للراحات البدنية اللي بتسهل ركوب ونزول السائق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: الكرسي مش بيتحرك في بعض الاتجاهات · ذاكرة الكراسي مش بتشتغل · تدفئة عجلة القيادة متوقفة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم اللاسلكي
بتقوم الوحدة دي باستقبال الموجات اللاسلكية من ريموت السيارة عشان تفتح وتقفل الأبواب أو تشغل الموتور عن بعد. وكمان بتحتوي على مستقبلات مخصصة لقراءة ضغط الهواء من حساسات الكاوتش وتبعتها للتابلوه. وبتعتبر حلقة الوصل الأساسية للأمان والراحة اللاسلكية جوة عربيتك.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة السيارة لأوامر الفتح والقفل من الريموت · ظهور تحذير بفشل قراءة ضغط الإطارات في الشاشة · صعوبة في تدوير العربية لعدم التعرف على المفتاح
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في نظام الدفع والقدرة
وحدة مدمجة تجمع بين التحكم في عمليات المحرك وناقل الحركة الأوتوماتيكي لضمان أداء متناسق. تعمل على تنسيق النقلات مع عزم المحرك لتحقيق أفضل استجابة وسلاسة أثناء القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: إضاءة لمبة فحص المحرك بالعدادات · تأخر أو صعوبة في نقل السرعات · انخفاض مفاجئ في عزم وقوة السيارة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في راحة المقاعد وعجلة القيادة
بتنسق حركات الكراسي الكهربائية وميموري حفظ الوضعيات مع تدفئة عجلة القيادة وتظبطها تماشياً مع رغبة السائق. بتعمل كمنظم للراحات البدنية اللي بتسهل ركوب ونزول السائق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: الكرسي مش بيتحرك في بعض الاتجاهات · ذاكرة الكراسي مش بتشتغل · تدفئة عجلة القيادة متوقفة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم اللاسلكي
بتقوم الوحدة دي باستقبال الموجات اللاسلكية من ريموت السيارة عشان تفتح وتقفل الأبواب أو تشغل الموتور عن بعد. وكمان بتحتوي على مستقبلات مخصصة لقراءة ضغط الهواء من حساسات الكاوتش وتبعتها للتابلوه. وبتعتبر حلقة الوصل الأساسية للأمان والراحة اللاسلكية جوة عربيتك.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة السيارة لأوامر الفتح والقفل من الريموت · ظهور تحذير بفشل قراءة ضغط الإطارات في الشاشة · صعوبة في تدوير العربية لعدم التعرف على المفتاح
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام الترفيه المرئي الخلفي
النظام ده مخصص لعرض محتوى الفيديو والوسائط المتعددة للركاب في الخلف. بيتكامل مع النظام الصوتي العام وبيسمح بتوصيل وسائط خارجية وسماعات رأس لاسلكية عشان يوفر رحلة ممتعة بدون تشتيت للسائق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: شاشات العرض الخلفية مش بتنور · عدم خروج صوت من سماعات الرأس الخلفية · عدم قراءة الفلاشات أو اسطوانات الفيديو
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة مراقبة ضغط الهواء في الإطارات
الوحدة دي بتستقبل وتحلل بيانات الضغط والحرارة المرسلة من حساسات العجلات. بتنبه السائق فورًا لو حصل أي انخفاض في الضغط عشان يتفادي تضرر الإطار أو فقدان السيطرة على السرعات العالية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: قراءة غير دقيقة لضغط الهواء في الشاشة · لمبة التحذير بتنور وتطفي بشكل عشوائي · فشل في التعرف على مكان الإطار الصحيح بعد الصيانة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في ناقل الحركة
وحدة تقوم بحساب التوقيت المثالي لتغيير السرعات بناءً على سرعة السيارة، وحمل المحرك، وضغط الدواسة. تضمن سلاسة النقل وتقليل استهلاك الوقود وحماية التروس الميكانيكية من التآكل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تأخر النقلات أو تعليق الفتيس على غيار معين · صوت ونه أو ضجيج من ناقل الحركة · إضاءة لمبة تحذير الفتيس في التابلوه
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في فتحة السقف
وحدة صغيرة تستقبل أوامر التشغيل من الأزرار الداخلية لفتح أو غلق السقف والستارة الكهربائية. وتتعامل مع مستشعرات خاصة لمنع الانحشار وإعادة فتح السقف تلقائيًا لو واجه عائقًا أثناء الغلق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة فتحة السقف لأزرار التشغيل · تحرك الفتحة بشكل متقطع وغير منتظم · فقدان الذاكرة الخاصة بوضعيات الغلق والفتح التلقائي
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الراديو الفضائي
وحدة ترفيهية تستقبل الإشارات الصوتية الرقمية المرسلة من الأقمار الصناعية وتغذية النظام الصوتي بها. تتيح الاستماع إلى القنوات الإذاعية بجودة صوت عالية وثابتة دون التأثر بالمسافات الطويلة أو التضاريس الجبلية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: فقدان إشارة البث الإذاعي الفضائي بالكامل · سماع صوت مشوش أو متقطع عند تشغيل قنوات الراديو الفضائية · عدم ظهور القائمة الخاصة بالنظام على شاشة العرض
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في عمود عجلة القيادة
الوحدة دي بتكون راكبة تحت الطارة مباشرة وبتنظم الإشارات الصادرة من دراع المساحات، ودراع الإشارات، ومثبت السرعة، وأزرار التحكم في الصوت. بتضمن نقل الإشارات دي بأمان لشبكة السيارة الرئيسية أثناء لف الطارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف أزرار التحكم في الصوت أو الكاسيت الموجودة في الطارة · عدم استجابة دراع الإشارات أو دراع المساحات · إضاءة لمبة الوسائد الهوائية بسبب عطل شريط الطارة المتصل بها
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
حساس زاوية توجيه عجلة القيادة
الحساس ده بيرصد حركة طارة الدريكسيون وبيبعت الزاوية والسرعة اللي بتلف بيها للكمبيوتر. البيانات دي ضرورية جدًا لأنظمة الأمان وتوازن السيارة عشان الكمبيوتر يفهم السائق عايز يوجه العربية لفين ويقارن ده باتجاه الحركة الفعلي.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة نظام الثبات الإلكتروني منورة في التابلوه · ثقل في حركة الطارة أو عدم رجوعها لمنتصفها بسلاسة · انحراف طفيف في مسار السيارة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
مركز اتصالات الترددات اللاسلكية
الوحدة دي بتستقبل الموجات اللاسلكية من ريموت السيارة عشان تسمح بفتح الأبواب وتشغيل المحرك بدون مفتاح. وبتتأكد من شفرة المفتاح لضمان حماية السيارة من السرقة قبل ما تدي أمر التشغيل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة السيارة للريموت لفتح الأبواب · رسالة تفيد بعدم العثور على المفتاح الذكي داخل السيارة · فشل تشغيل المحرك من زر التشغيل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
مستشعر الزاوية العمياء الأيمن
المستشعر ده عبارة عن رادار مثبت خلف المصد الخلفي من جهة اليمين، وظيفته يراقب المنطقة الجانبية اللي بيصعب على السائق رؤيتها في المراية الجانبية. بيبعت إشارة تحذيرية بتظهر كإضاءة في المراية عشان تتفادى التصادم.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم إضاءة التحذير في المراية اليمين رغم مرور سيارات بجانبك · تحذيرات عشوائية ومستمرة بدون وجود أي عوائق في الجانب الأيمن · ظهور رسالة عطل في لوحة العدادات تشير لتوقف رادارات المساعدة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الراديو والنظام الصوتي
بتقوم الوحدة دي بمعالجة الإشارات اللاسلكية والملفات الصوتية وتوجيهها للمكبرات. وكمان بترتبط بشاشة العرض الأساسية لعرض بيانات المحطات والملفات الصوتية المفتوحة. وبتتواصل مع شبكة السيارة لتلقي أوامر التحكم من عجلة القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا من كل السماعات · عدم القدرة على التقاط موجات الراديو بوضوح · شاشة التحكم في الراديو بتهنج أو بتطفي فجأة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة نقل القوة الميكانيكية
بتعمل كعلبة تحويل فرعية متصلة بناقل الحركة الرئيسي عشان تنقل الحركة لمحور العجلات التاني عند الحاجة للدفع الرباعي. النظام ده بيحتوي على تروس ومجموعات تعشيق ميكانيكية بتشتغل بناء على أوامر كهربائية لتوزيع العزم بشكل متزن.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سماع صوت ونة أو طحن أسفل المركبة · تسريب زيت من علبة التحويل · عدم تفعيل نظام الدفع الرباعي عند الحاجة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة المساعدة على ركن السيارة
الوحدة دي بتجمع وتحلل البيانات اللي جاية من مستشعرات الركن الموجودة في الإكصدام الأمامي والخلفي. بناء على المسافة بين السيارة والعوائق، بتصدر تنبيهات صوتية أو بتبعت إشارات مرئية على الشاشة عشان تحميك من الاصطدام.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سماع صوت تنبيه مستمر بدون وجود عائق · ظهور رسالة خطأ بنظام الركن في العدادات · عدم عمل حساسات الركن الخلفية أو الأمامية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في باب الشنطة الكهربائي
وحدة إلكترونية تستقبل الإشارات من ريموت السيارة أو الأزرار الداخلية لفتح وغلق باب الشنطة كهربائيًا. وتتحكم في المحركات والمستشعرات لضمان حركة الباب بسلاسة وإيقافه لو واجه أي عائق لمنع الإصابة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم فتح أو غلق باب الشنطة كهربائيًا · توقف الشنطة في منتصف حركتها · عدم الاستجابة لإشارات الريموت أو زر الفتح
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب الراكب الأمامي
الوحدة دي مسؤولة عن كل العمليات الكهربائية الخاصة بباب الراكب الأمامي، زي حركة الشباك والسنتر لوك وإشارات المراية الجانبية والمستشعرات الخاصة بالباب. بتستقبل الأوامر من السائق أو الراكب وبتنفذها بالتنسيق مع باقي السيارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج الراكب للتحكم · فشل قفل باب الراكب مع السنتر لوك · توقف إشارة المراية أو سخان المراية الجانبية للراكب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة المساعدة على الاصطفاف
الوحدة دي بتجمع البيانات من الحساسات الصوتية الموجودة في الإكصدام عشان تحسب المسافة بين العربية وأي عائق. بعد كده بتبعت تنبيهات صوتية أو بصرية للسائق لتسهيل عملية الركن ومنع الاصطدام.
أعراض شائعة لو فيه عطل: صوت التنبيه المستمر حتى بدون وجود عوائق · عدم إصدار أي صوت أو إشارة عند الاقتراب من حائط · ظهور رسالة خطأ في لوحة العدادات تخص الحساسات
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في أحزمة وأمان الركاب
عقل إلكتروني ينسق عمل جميع وسائل الأمان السلبية داخل المقصورة، بما في ذلك شداد أحزمة الأمان وحساسات وجود الركاب لتفعيل الوسائد المناسبة فقط. يحلل النظام حركة السيارة اللحظية لتحديد مدى الحاجة لتفعيل وسائل الحماية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور علامة حزام الأمان بالعدادات رغم ربطه · إضاءة لمبة الأمان والوسائد الهوائية · تعطل نظام شد أحزمة الأمان تلقائيًا
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة تصنيف ركاب المقاعد
وحدة إلكترونية متصلة بحساسات ضغط ووزن تحت مقعد الراكب الأمامي. تقوم بحساب وزن الشخص الجالس وتصنيفه لتحديد ما إذا كان يجب تفعيل الوسادة الهوائية عند الحادث أو إيقاف تشغيلها لحماية الأطفال أو الأجسام الصغيرة من قوة الاندفاع.
أعراض شائعة لو فيه عطل: إضاءة لمبة تحذير الوسائد الهوائية بشكل مستمر · إضاءة مؤشر عدم تفعيل وسادة الراكب بالرغم من جلوس شخص بالغ · فشل النظام في التعرف على وجود شخص على المقعد
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة ذاكرة المقاعد الكهروميكانيكية
الوحدة دي مسؤولة عن تخزين الإعدادات الخاصة بكرسي السائق والمرايات وأحيانا طارة القيادة. لما بتضغط على زرار الاستدعاء، الوحدة بتتحكم في المواتير الصغيرة عشان ترجع كل حاجة للوضعية اللي سجلتها قبل كده.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الكرسي للحركات المخزنة · تغير وضعية المرايات بشكل عشوائي · توقف حركة الكرسي الكهربائي بالكامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة حساس المطر والإضاءة
بتراقب وجود المطر على الزجاج الأمامي وشدة الضوء الخارجي. وبتبعت إشارات فورية لتشغيل المساحات بالسرعة المناسبة أو قيد الفوانيس الأمامية لما الضوء يقل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: المساحات مش بتشتغل تلقائي مع المطر · الفوانيس مش بتنور لوحدها بالليل · تشغيل عشوائي للمساحات والجو جاف
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
حساس النقطة العمياء اليسرى
حساس يعتمد على الرادار يثبت في الجانب الأيسر الخلفي للسيارة. وظيفته مسح المنطقة التي يصعب على السائق رؤيتها في المرآة وإضاءة مؤشر التنبيه عند وجود سيارة في الحارة المجاورة لضمان الانتقال الآمن.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم إضاءة مؤشر التحذير في المرآة اليسرى عند مرور سيارة · رسالة تنبيه في الطبلون بوجود ععل في نظام النقاط العمياء · تحذيرات خاطئة بدون وجود سيارات مارة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة إنذار الحماية من الاقتحام
الوحدة دي بتعتمد على مستشعرات متطورة لرصد أي حركة أو كسر للزجاج أو محاولة دخول مقصورة السيارة والسيارة مغلقة. بمجرد رصد أي نشاط مريب، بتقوم بتفعيل السارينة وتشغيل إشارات التحذير لمنع السرقة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انطلاق صوت إنذار السيارة بشكل عشوائي وبدون سبب · عدم استجابة نظام الإنذار حتى عند فتح الباب بمفتاح ميكانيكي · ظهور تنبيه بخلل في نظام الحماية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
لوحة العدادات والمؤشرات
الوحدة دي مسؤولة عن تجميع وعرض كل المعلومات المهمة زي السرعة وحرارة المحرك وتنبيهات الأعطال. هي حلقة الوصل البصرية بين كمبيوترات العربية المختلفة وقائد المركبة لتنبيهه بأي مشكلة فورًا.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدادات القراءة مش شغالة · لمبات التحذير بتنور بدون سبب · شاشة المعلومات بتطفي وتشتغل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
لوحة التحكم المركزية المتكاملة
لوحة إلكترونية تجمع أزرار التكييف والترفيه والراديو وتنسق شغلهم مع الشاشة الرئيسية. بتستقبل أوامر السائق وتبعتها للأنظمة المختلفة عشان تضمن سهولة الاستخدام أثناء القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة أزرار التكييف أو الصوت · شاشة اللمس بتعلق وتتوقف عن الاستجابة · انطفاء إضاءة أزرار التابلوه الترفيهي
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في التكييف والتدفئة
الوحدة دي بتتحكم في تشغيل كمبروسر التكييف وسخانات التدفئة وبتقوم بتوجيه بوابات الهواء وتحديد سرعة المروحة. وبتعتمد على قراءات مستشعرات الحرارة الداخلية والخارجية لضبط الجو المطلوب تلقائيًا. وكمان بتضمن راحة الركاب وإزالة البخار من على الزجاج.
أعراض شائعة لو فيه عطل: التكييف مش بيخرج هواء بارد أو سخن · ضعف شديد في دفع الهواء من الفتحات · عدم استجابة لوحة التحكم للتكييف عند الضغط على الأزرار
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في تدفئة المقاعد
الوحدة دي بتستقبل الإشارات من مفاتيح التشغيل وبترسل تيار كهربي لملفات التسخين جوه الكراسي. كمان بتراقب درجات الحرارة عشان تمنع السخونة الزيادة وتضمن سلامة الركاب.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة تسخين الكراسي عند التشغيل · سخونة مفرطة ومفاجئة في المقاعد · وميض في لمبات مفاتيح التسخين
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الاتصال اليدوي الحر
الوحدة دي بتتيح توصيل موبايلك بالسيارة لاسلكيًا عشان تقدر تعمل مكالماتك من غير ما تشيل إيدك من على الدريكسيون. وبتخليك تقدر تسمع الرسايل وتشغل ملفاتك الصوتية المفضلة عن طريق الأوامر الصوتية أو أزرار الطارة. وهدفها الأساسي تقليل تشتت السواق أثناء القيادة على الطريق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم قدرة التليفون على الاقتران بنظام السيارة اللاسلكي · فصل المكالمة فجأة أثناء التحدث · عدم استجابة النظام للأوامر الصوتية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الكاميرا الأمامية الموجهة
تقوم هذه الوحدة بالتقاط وتحليل صور الطريق أمام السيارة للتعرف على الخطوط الأرضية والمشاة والسيارات الأخرى. ترسل هذه البيانات لأنظمة الأمان لتفعيل الفرملة التلقائية أو الحفاظ على المسار بشكل آلي.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف نظام المحافظة على الحارة المرورية · ظهور رسائل تحذيرية تفيد بحجب الرؤية عن الكاميرا · تعطل نظام الفرملة الذاتية في حالات الطوارئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في المحور النهائي والدفع الكلي
الوحدة دي بتنظم شغل الكورونا الخلفية ونظام توزيع العزم على جميع العجلات بشكل لحظي. بتنسق مع كمبيوتر الفرامل عشان تمنع انزلاق أي عجلة وتوفر أكبر قدر من التماسك على الطرق الوعرة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سخونة في منطقة الكورونا أو الفتيس الخلفي · نترات واضحة عند تشغيل الدفع الرباعي · إضاءة لمبة تحذير نظام الدفع الكلي
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الترفيه والاتصالات الذكية
الوحدة دي بتدير الشاشة الرئيسية والاتصال بالإنترنت والخرائط وأنظمة الصوت. كمان بتسهل التواصل بين تليفون السائق وأنظمة العربية عشان تشغيل الاتصالات وعرض البيانات الترفيهية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: شاشة العرض الرئيسية بتفصل أو بتعلق باستمرار · فشل الاتصال بالبلوتوث أو الشبكة الخارجية · الصوت بيقطع أو الخرائط مش بتحدث مكان العربية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة ناقل الحركة الإلكتروني
الجزء ده بيقرأ وضعية عصا الفتيس لما تغير بين السرعات ويبعت إشارات إلكترونية لفتيس العربية عشان ينفذ النقلة المطلوبة. بيلغي التوصيلات الميكانيكية التقليدية وبيستبدلها بأسلاك وإشارات سريعة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عصا الفتيس بتعلق ومش بتتحرك · السيارة مش بتتحرك من وضعية الركن · ظهور رسالة خطأ بالفتيس في العدادات
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التوجيه الكهربائي المؤازر
وحدة بتعتمد على موتور كهربائي وحساسات لقياس زاوية وقوة لف الدريكسيون عشان تقدم مساعدة فورية ومناسبة للسرعة الحالية. ده بيلغي طلمبة الباور الهيدروليكية التقليدية وبيوفر في استهلاك الوقود.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ثقل مفاجئ في حركة الدريكسيون · سماع صوت زنة عند لف الطارة · انحراف السيارة جهة اليمين أو اليسار
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم الكهربائية العلوية
وحدة إلكترونية بتتحكم في فتحة السقف، والإضاءة العلوية، وأزرار التحكم في التعتيم الذاتي للمراية، وأي حساسات حركة داخلية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم عمل فتحة السقف · خلل في إضاءة القراءة العلوية · توقف أزرار التحكم في السقف
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في المساعدين الإلكترونية
الوحدة دي بتتحكم في مستوى امتصاص الصدمات في المساعدين بشكل مستمر وتلقائي. بتعدل مرونة المساعد بناء على طبيعة الطريق وطريقة القيادة لتوفير توازن مثالي بين الراحة والثبات في الملفات.
أعراض شائعة لو فيه عطل: احساس بقساوة شديدة وغير معتادة في العفشة مع المطبات · ميلان ملحوظ في جسم السيارة عند الدوران في المنعطفات · ظهور رسالة تحذيرية في شاشة السائق تخص نظام التعليق
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في منظومة الدفع
الوحدة دي بتتحكم في كيفية نقل العزم من الفتيس للعجلات وتوزيع الطاقة بينهم بناء على حالة الطريق. بتنسق الشغل بين المحرك والفرامل عشان تضمن ثبات العربية وتفادي الانزلاق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: صعوبة في توجيه العربية أثناء المنعطفات · لمبة الدفع الرباعي بتنور في التابلوه · سماع أصوات طقطقة من كبائن الدفع
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب السائق
الكمبيوتر ده بيبقى راكب جوا باب السائق وبيتلقى الأوامر من الزراير عشان يفتح ويقفل الشباك ويتحكم في المرايات الجانبية والسنتر لوك. كمان بيتواصل مع باقي أبواب السيارة عشان ينفذ الأوامر الجماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج السائق للفتح أو الغلق · فشل التحكم في المرايات الجانبية · عدم عمل السنتر لوك من ناحية السائق
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
بوابة الاتصال المركزية
البوابة دي بتشتغل كمترجم ومنظم رئيسي لمرور البيانات بين شبكات السيارة المختلفة اللي بتشتغل بسرعات ولغات مختلفة. وبتحمي شبكة السيارة من أي تداخلات أو قفلات كهربائية، وبتوفر منفذ آمن عشان أجهزة الفحص تقدر تدخل تقرأ الأعطال. وبتضمن إن كل الأنظمة تشتغل مع بعض بتناغم ومن غير تأخير.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور رسايل عطل كتيرة ومفاجئة في أنظمة مالهاش علاقة ببعض · فشل جهاز الفحص في الاتصال ببعض كمبيوترات السيارة · لخبطة وسلوك عشوائي في كهرباء المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
لوحة العدادات ومجمع المقصورة
بتستقبل الوحدة دي الإشارات من كمبيوترات السيارة المختلفة عشان تعرض السرعة ومستوى البنزين والحرارة على لوحة العدادات. وكمان بتشتغل كنقطة ربط لنقل أوامر الأزرار في المقصورة لباقي الأنظمة الكهربائية. وبتضمن إن السائق يفضل مطلع على حالة السيارة أول بأول.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف مؤشرات العدادات عن الحركة تمامًا · انطفاء إضاءة التابلوه أو شاشة العدادات بالكامل · عدم استجابة أزرار التحكم الموجودة في المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في هيكل السيارة
الوحدة دي بتدير وظائف كتيرة جدًا زي الإضاءة الداخلية والخارجية والمساحات وسنتر لوك الأبواب والزجاج الكهربائي. وبتستقبل الأوامر من زراير التحكم وبتوزع الكهرباء للأجزاء المطلوبة بأمان وبدقة عالية. وبترتبط بالشبكة عشان تنسق مهام الراحة والأمان للركاب.
أعراض شائعة لو فيه عطل: المساحات أو الأنوار مش بتشتغل أو بتعلق · مشاكل في قفل الأبواب أو رفع وتنزيل الزجاج · تفريغ شحن البطارية فجأة والعربية واقفة ومطفيّة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في التعليق الهوائي
بتتحكم في ضخ الهوا للمساعدين عشان ترفع أو تنزل العربية وتضمن ثباتها على الطرق المختلفة. بتستقبل بيانات من حساسات الارتفاع والسرعة عشان تظبط المساعدين بما يناسب ظروف الطريق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ميل السيارة من جانب واحد · هبوط مفرط في ارتفاع السيارة · قساوة جامدة في المطبات · لمبة تحذير العفشة منورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة مضخم الصوت الإلكتروني
معالج صوتي ومضخم يتلقى الإشارات الضعيفة من وحدة الراديو أو الشاشة ويقوم بتقويتها وتوزيعها على السماعات المختلفة بجودة عالية. يتحكم في نقاء الصوت، وتوزيع الترددات، ومستويات الصوت المحيطي للحصول على أفضل تجربة سماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا رغم عمل الشاشة · وجود وش أو ضوضاء غريبة خارجة من السماعات · سخونة مفرطة في منطقة مكبر الصوت أو فصله المفاجئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في الضوء العالي التلقائي
النظام ده بيسجل بيانات من كاميرا أمامية لرصد السيارات المقابلة ويقوم بخفض الضوء العالي تلقائيًا عشان ما يضايقش السائقين الآخرين، ويرجعه عالي لما الطريق يفضى.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الضوء العالي للوضع الآلي · تأخر خفض الإضاءة أمام السيارات المقابلة · ظهور رسالة خطأ في لوحة العدادات
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في المساعدين النشطة
وحدة إلكترونية متطورة بتقرأ حالة الطريق وسرعة السيارة لحظيًا لتعديل ضغط الزيت أو الغاز داخل المساعدين. النظام ده بيوفر توازن بين الراحة التامة للركاب والثبات العالي في الملفات السريعة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: قسوة غير معتادة في نظام التعليق · ميل شديد لجسم السيارة في الملفات · ظهور تنبيه عطل العفشة في التابلوه
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام مثبت السرعة التفاعلي ذكي
النظام ده بيستخدم رادارات وكاميرات لمراقبة حركة المرور الأمامية وتعديل سرعة سيارتك أوتوماتيكيًا. بيفضل محافظ على مسافة آمنة ومحددة مسبقًا بدون ما تحتاج تضغط على دواسة الفرامل أو البنزين بنفسك.
أعراض شائعة لو فيه عطل: رفض النظام للتفعيل عند الضغط على أزرار التحكم في عجلة القيادة · استجابة عشوائية بالفرملة المفاجئة بدون وجود عائق حقيقي أمامك · توقف النظام عن رصد السيارات الأمامية وظهور رسالة خطأ بالعدادات
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام منع انغلاق الفرامل
وحدة تحكم تراقب سرعة العجلات وتمنع قفلها بالكامل عند التوقف المفاجئ، مما يتيح للسائق توجيه السيارة والتحكم بمسارها بشكل آمن. يعمل النظام على نبض ضغط الفرامل هيدروليكيًا بشكل متكرر وسريع للغاية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة الفرامل تظل مضيئة في العدادات · صعوبة في توجيه السيارة أثناء الفرملة القوية · إحساس بنبض غريب في دواسة الفرامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
بوابة الحماية والأمان الرقمي
عبارة عن وحدة أمان شبكية بتشتغل كحاجز بين منافذ التشخيص الخارجية والشبكة الداخلية للسيارة لمنع القرصنة وتأمين البيانات الحساسة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم القدرة على مسح الأعطال · رفض استقبال البرمجيات الجديدة · صعوبة الاتصال ببعض الوحدات
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في نظام الدفع والقدرة
وحدة مدمجة تجمع بين التحكم في عمليات المحرك وناقل الحركة الأوتوماتيكي لضمان أداء متناسق. تعمل على تنسيق النقلات مع عزم المحرك لتحقيق أفضل استجابة وسلاسة أثناء القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: إضاءة لمبة فحص المحرك بالعدادات · تأخر أو صعوبة في نقل السرعات · انخفاض مفاجئ في عزم وقوة السيارة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
قوائم التغطية دي بتتحدّث دوريًا من الشركة المصنّعة. للتأكد النهائي من توافق عربيتك بالضبط قبل الشراء، تواصل معنا وهنأكدلك بنفسنا.