الجهاز عنده 27 نظام مسجّل لـ 2008. كل نتيجة هنا منقولة حرفيًا من Carman IT Co., Ltd. — Service Information (TSB) الرسمية.
وحدة التحكم في خط نقل القدرة
الوحدة دي بتجمع بين إدارة المحرك ونظام نقل الحركة في عقل واحد لتحقيق أقصى كفاءة. بتراقب كل تفصيلة من كمية الهواء المحروق لتوقيت النقلات عشان تضمن أداء ناعم واستهلاك وقود مثالي.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة كشف المحرك بتنور باستمرار · تفتفة وتأخر في استجابة دواسة البنزين · عدم انتظام نقلات الفتيس أو توقفه عن العمل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في ناقل الحركة الإلكتروني
الوحدة دي بتقرأ بيانات سرعة المحرك، وسرعة السيارة، وحمل الطريق، وبناء عليها بتحدد الوقت المناسب تماما للنقل بين السرعات. بتتحكم في صمامات الزيت الكهربائية لتأمين نقلات ناعمة وحماية التروس الميكانيكية من التآكل والتلف.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تأخر واضح في تبديل السرعات مع هبدة قوية في الفتيس · فشل الفتيس في النقل للسرعات العالية والوقوف على سرعة منخفضة · انزلاق الفتيس وارتفاع صوت المحرك دون زيادة في سرعة السيارة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة نظام منع انغلاق الفرامل
وحدة هيدروليكية وإلكترونية تراقب سرعة دوران الإطارات بشكل مستمر. عند الضغط بقوة على الفرامل، تقوم الوحدة بتخفيف وضخ ضغط زيت الفرامل بسرعة فائقة لمنع قفل العجلات، مما يحافظ على ثبات السيارة وإمكانية توجيهها.
أعراض شائعة لو فيه عطل: إضاءة لمبة التحذير الخاصة بنظام الفرامل في الطبلون · تحجر دواسة الفرامل أو عدم استجابتها بشكل طبيعي · انزلاق السيارة عند الضغط المفاجئ على الفرامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في أنظمة الأمان والوسائد الهوائية
الوحدة دي بتستقبل إشارات من مستشعرات الاصطدام وتحدد سرعة وقوة الصدمة عشان تفعل الوسائد الهوائية وأحزمة الأمان المشدودة في الوقت المناسب تماما لحماية الركاب وتفادي الإصابات القوية
أعراض شائعة لو فيه عطل: إضاءة لمبة الوسائد الهوائية في الطبلون · عدم تفعيل أحزمة الأمان تلقائيا · تسجيل أعطال دائمة في نظام الأمان
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام تكييف الهواء والتحكم بالمناخ
النظام ده بيشغل الكومبريسور وبوابات توزيع الهوا ومروحة الصالون بناءً على الإعدادات اللي بتختارها. بيقيس حرارة الجو برة وجوة عشان يظبط مستوى التبريد أو التدفئة التلقائي ويوفر راحة تامة لكل الركاب.
أعراض شائعة لو فيه عطل: خروج هوا دافي مع تشغيل التكييف على البارد · ضعف شديد في اندفاع الهوا من فتحات التهوية · سماع أصوات غريبة عند تشغيل الكومبريسور
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في النظام الصوتي
الوحدة دي هي المسؤولة عن معالجة وتوزيع كل الإشارات الصوتية داخل العربية سواء من الراديو أو الوسائط أو المكالمات وبتتحكم في مستويات الصوت والترددات وتوزيع الصوت على السماعات المختلفة لتقديم تجربة سماع واضحة
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تماما من السماعات · صوت وشوشة أو تقطيع مستمر · عدم استجابة شاشة الصوت للأوامر
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في ناقل الحركة الإلكتروني
الوحدة دي بتقرأ بيانات سرعة المحرك، وسرعة السيارة، وحمل الطريق، وبناء عليها بتحدد الوقت المناسب تماما للنقل بين السرعات. بتتحكم في صمامات الزيت الكهربائية لتأمين نقلات ناعمة وحماية التروس الميكانيكية من التآكل والتلف.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تأخر واضح في تبديل السرعات مع هبدة قوية في الفتيس · فشل الفتيس في النقل للسرعات العالية والوقوف على سرعة منخفضة · انزلاق الفتيس وارتفاع صوت المحرك دون زيادة في سرعة السيارة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في ناقل الحركة الإلكتروني
الوحدة دي بتقرأ بيانات سرعة المحرك، وسرعة السيارة، وحمل الطريق، وبناء عليها بتحدد الوقت المناسب تماما للنقل بين السرعات. بتتحكم في صمامات الزيت الكهربائية لتأمين نقلات ناعمة وحماية التروس الميكانيكية من التآكل والتلف.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تأخر واضح في تبديل السرعات مع هبدة قوية في الفتيس · فشل الفتيس في النقل للسرعات العالية والوقوف على سرعة منخفضة · انزلاق الفتيس وارتفاع صوت المحرك دون زيادة في سرعة السيارة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة نظام منع انغلاق الفرامل
وحدة هيدروليكية وإلكترونية تراقب سرعة دوران الإطارات بشكل مستمر. عند الضغط بقوة على الفرامل، تقوم الوحدة بتخفيف وضخ ضغط زيت الفرامل بسرعة فائقة لمنع قفل العجلات، مما يحافظ على ثبات السيارة وإمكانية توجيهها.
أعراض شائعة لو فيه عطل: إضاءة لمبة التحذير الخاصة بنظام الفرامل في الطبلون · تحجر دواسة الفرامل أو عدم استجابتها بشكل طبيعي · انزلاق السيارة عند الضغط المفاجئ على الفرامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة نظام منع انغلاق الفرامل
وحدة هيدروليكية وإلكترونية تراقب سرعة دوران الإطارات بشكل مستمر. عند الضغط بقوة على الفرامل، تقوم الوحدة بتخفيف وضخ ضغط زيت الفرامل بسرعة فائقة لمنع قفل العجلات، مما يحافظ على ثبات السيارة وإمكانية توجيهها.
أعراض شائعة لو فيه عطل: إضاءة لمبة التحذير الخاصة بنظام الفرامل في الطبلون · تحجر دواسة الفرامل أو عدم استجابتها بشكل طبيعي · انزلاق السيارة عند الضغط المفاجئ على الفرامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في أنظمة الأمان والوسائد الهوائية
الوحدة دي بتستقبل إشارات من مستشعرات الاصطدام وتحدد سرعة وقوة الصدمة عشان تفعل الوسائد الهوائية وأحزمة الأمان المشدودة في الوقت المناسب تماما لحماية الركاب وتفادي الإصابات القوية
أعراض شائعة لو فيه عطل: إضاءة لمبة الوسائد الهوائية في الطبلون · عدم تفعيل أحزمة الأمان تلقائيا · تسجيل أعطال دائمة في نظام الأمان
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام تكييف الهواء والتحكم بالمناخ
النظام ده بيشغل الكومبريسور وبوابات توزيع الهوا ومروحة الصالون بناءً على الإعدادات اللي بتختارها. بيقيس حرارة الجو برة وجوة عشان يظبط مستوى التبريد أو التدفئة التلقائي ويوفر راحة تامة لكل الركاب.
أعراض شائعة لو فيه عطل: خروج هوا دافي مع تشغيل التكييف على البارد · ضعف شديد في اندفاع الهوا من فتحات التهوية · سماع أصوات غريبة عند تشغيل الكومبريسور
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في النظام الصوتي
الوحدة دي هي المسؤولة عن معالجة وتوزيع كل الإشارات الصوتية داخل العربية سواء من الراديو أو الوسائط أو المكالمات وبتتحكم في مستويات الصوت والترددات وتوزيع الصوت على السماعات المختلفة لتقديم تجربة سماع واضحة
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تماما من السماعات · صوت وشوشة أو تقطيع مستمر · عدم استجابة شاشة الصوت للأوامر
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في الدفع الرباعي والمستمر
بيراقب سرعة دوران كل عجلة بشكل مستقل وبيتدخل لتوزيع القوة بين المحور الأمامي والخلفي لما يحصل انزلاق. النظام ده بيتكامل مع نظام فرامل منع الانغلاق عشان يوفر أفضل تماسك للمركبة على الطرق الزلقة أو الوعرة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: صعوبة توجيه المركبة عند المنعطفات · إضاءة لمبة عطل الدفع الرباعي · عدم تفعيل السحب الخلفي عند الانزلاق
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في الدفع الرباعي والمستمر
بيراقب سرعة دوران كل عجلة بشكل مستقل وبيتدخل لتوزيع القوة بين المحور الأمامي والخلفي لما يحصل انزلاق. النظام ده بيتكامل مع نظام فرامل منع الانغلاق عشان يوفر أفضل تماسك للمركبة على الطرق الزلقة أو الوعرة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: صعوبة توجيه المركبة عند المنعطفات · إضاءة لمبة عطل الدفع الرباعي · عدم تفعيل السحب الخلفي عند الانزلاق
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في توجيه عجلة القيادة
الوحدة دي بتقرأ سرعة العربية وزاوية دوران الطارة وتحدد القوة الكهربائية المناسبة لمساعدة السائق في التوجيه. بتخلي الطارة خفيفة وسلسة في السرعات البطيئة عشان الركن، وتقيلة ومتزنة في السرعات العالية للأمان.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تقل مفاجئ في الطارة وصعوبة شديدة في التوجيه · ظهور لمبة تحذير عجلة القيادة في التابلوه · وجود اهتزازات أو رد فعل غريب في الطارة أثناء المنعطفات
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في الدفع الرباعي والمستمر
بيراقب سرعة دوران كل عجلة بشكل مستقل وبيتدخل لتوزيع القوة بين المحور الأمامي والخلفي لما يحصل انزلاق. النظام ده بيتكامل مع نظام فرامل منع الانغلاق عشان يوفر أفضل تماسك للمركبة على الطرق الزلقة أو الوعرة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: صعوبة توجيه المركبة عند المنعطفات · إضاءة لمبة عطل الدفع الرباعي · عدم تفعيل السحب الخلفي عند الانزلاق
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في خط نقل القدرة
الوحدة دي بتجمع بين إدارة المحرك ونظام نقل الحركة في عقل واحد لتحقيق أقصى كفاءة. بتراقب كل تفصيلة من كمية الهواء المحروق لتوقيت النقلات عشان تضمن أداء ناعم واستهلاك وقود مثالي.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة كشف المحرك بتنور باستمرار · تفتفة وتأخر في استجابة دواسة البنزين · عدم انتظام نقلات الفتيس أو توقفه عن العمل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في ناقل الحركة الإلكتروني
الوحدة دي بتقرأ بيانات سرعة المحرك، وسرعة السيارة، وحمل الطريق، وبناء عليها بتحدد الوقت المناسب تماما للنقل بين السرعات. بتتحكم في صمامات الزيت الكهربائية لتأمين نقلات ناعمة وحماية التروس الميكانيكية من التآكل والتلف.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تأخر واضح في تبديل السرعات مع هبدة قوية في الفتيس · فشل الفتيس في النقل للسرعات العالية والوقوف على سرعة منخفضة · انزلاق الفتيس وارتفاع صوت المحرك دون زيادة في سرعة السيارة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في تجهيزات وكهرباء الهيكل
الوحدة دي بتشكل العقل المدبر لكل الأجزاء الكهربائية خارج منظومة الحركة، فهي المسؤولة عن تشغيل المصابيح، والمساحات، وإقفال الأبواب، والزجاج الكهربائي، وتأمين حماية مقصورة السيارة. بتنظم استهلاك الطاقة وتمنع التفريغ غير المبرر لبطارية السيارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف مفاجئ لبعض الكماليات كالمساحات أو الإضاءة الداخلية معا · عدم عمل السنتر لوك أو تذبذب فتح وإغلاق الأبواب · تفريغ شحن بطارية السيارة بسرعة أثناء توقفها
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
لوحة العدادات والمؤشرات الرقمية
بتجمع البيانات من كل كمبيوترات المركبة عشان تعرض السرعة، ومستوى الوقود، وحرارة المحرك، ورسائل التحذير للسائق بشكل فوري. الوحدة دي بتعتبر واجهة التفاعل الأساسية اللي بتنبهك لأي عطل في المنظومة الميكانيكية أو الكهربائية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف المؤشرات أو الشاشة عن العمل تمامًا · عرض قراءات غير دقيقة للسرعة أو الوقود · وميض مستمر أو عشوائي للمبات التحذير
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في خط نقل القدرة
الوحدة دي بتجمع بين إدارة المحرك ونظام نقل الحركة في عقل واحد لتحقيق أقصى كفاءة. بتراقب كل تفصيلة من كمية الهواء المحروق لتوقيت النقلات عشان تضمن أداء ناعم واستهلاك وقود مثالي.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة كشف المحرك بتنور باستمرار · تفتفة وتأخر في استجابة دواسة البنزين · عدم انتظام نقلات الفتيس أو توقفه عن العمل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة نظام منع انغلاق الفرامل
وحدة هيدروليكية وإلكترونية تراقب سرعة دوران الإطارات بشكل مستمر. عند الضغط بقوة على الفرامل، تقوم الوحدة بتخفيف وضخ ضغط زيت الفرامل بسرعة فائقة لمنع قفل العجلات، مما يحافظ على ثبات السيارة وإمكانية توجيهها.
أعراض شائعة لو فيه عطل: إضاءة لمبة التحذير الخاصة بنظام الفرامل في الطبلون · تحجر دواسة الفرامل أو عدم استجابتها بشكل طبيعي · انزلاق السيارة عند الضغط المفاجئ على الفرامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في أنظمة الأمان والوسائد الهوائية
الوحدة دي بتستقبل إشارات من مستشعرات الاصطدام وتحدد سرعة وقوة الصدمة عشان تفعل الوسائد الهوائية وأحزمة الأمان المشدودة في الوقت المناسب تماما لحماية الركاب وتفادي الإصابات القوية
أعراض شائعة لو فيه عطل: إضاءة لمبة الوسائد الهوائية في الطبلون · عدم تفعيل أحزمة الأمان تلقائيا · تسجيل أعطال دائمة في نظام الأمان
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في النظام الصوتي
الوحدة دي هي المسؤولة عن معالجة وتوزيع كل الإشارات الصوتية داخل العربية سواء من الراديو أو الوسائط أو المكالمات وبتتحكم في مستويات الصوت والترددات وتوزيع الصوت على السماعات المختلفة لتقديم تجربة سماع واضحة
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تماما من السماعات · صوت وشوشة أو تقطيع مستمر · عدم استجابة شاشة الصوت للأوامر
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في ناقل الحركة الإلكتروني
الوحدة دي بتقرأ بيانات سرعة المحرك، وسرعة السيارة، وحمل الطريق، وبناء عليها بتحدد الوقت المناسب تماما للنقل بين السرعات. بتتحكم في صمامات الزيت الكهربائية لتأمين نقلات ناعمة وحماية التروس الميكانيكية من التآكل والتلف.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تأخر واضح في تبديل السرعات مع هبدة قوية في الفتيس · فشل الفتيس في النقل للسرعات العالية والوقوف على سرعة منخفضة · انزلاق الفتيس وارتفاع صوت المحرك دون زيادة في سرعة السيارة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في محرك احتراق متوسط
تقوم هذه الوحدة بتنظيم نسب خلط الهواء والوقود وضبط توقيت الإشعال داخل غرف الاحتراق لمحرك ذو سعة لترية متوسطة. تعمل على موازنة الأداء لتقديم أفضل عزم دوران مع الحفاظ على معدلات استهلاك وقود منخفضة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تفتفة وتقطيع أثناء سير السيارة · صعوبة تشغيل المحرك وهو بارد · إضاءة لمبة فحص المحرك مع فقدان في القوة والسحب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في محرك احتراق متوسط
تقوم هذه الوحدة بتنظيم نسب خلط الهواء والوقود وضبط توقيت الإشعال داخل غرف الاحتراق لمحرك ذو سعة لترية متوسطة. تعمل على موازنة الأداء لتقديم أفضل عزم دوران مع الحفاظ على معدلات استهلاك وقود منخفضة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تفتفة وتقطيع أثناء سير السيارة · صعوبة تشغيل المحرك وهو بارد · إضاءة لمبة فحص المحرك مع فقدان في القوة والسحب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في محرك احتراق متوسط
تقوم هذه الوحدة بتنظيم نسب خلط الهواء والوقود وضبط توقيت الإشعال داخل غرف الاحتراق لمحرك ذو سعة لترية متوسطة. تعمل على موازنة الأداء لتقديم أفضل عزم دوران مع الحفاظ على معدلات استهلاك وقود منخفضة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تفتفة وتقطيع أثناء سير السيارة · صعوبة تشغيل المحرك وهو بارد · إضاءة لمبة فحص المحرك مع فقدان في القوة والسحب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في محرك احتراق متوسط
تقوم هذه الوحدة بتنظيم نسب خلط الهواء والوقود وضبط توقيت الإشعال داخل غرف الاحتراق لمحرك ذو سعة لترية متوسطة. تعمل على موازنة الأداء لتقديم أفضل عزم دوران مع الحفاظ على معدلات استهلاك وقود منخفضة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تفتفة وتقطيع أثناء سير السيارة · صعوبة تشغيل المحرك وهو بارد · إضاءة لمبة فحص المحرك مع فقدان في القوة والسحب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في محرك احتراق متوسط
تقوم هذه الوحدة بتنظيم نسب خلط الهواء والوقود وضبط توقيت الإشعال داخل غرف الاحتراق لمحرك ذو سعة لترية متوسطة. تعمل على موازنة الأداء لتقديم أفضل عزم دوران مع الحفاظ على معدلات استهلاك وقود منخفضة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تفتفة وتقطيع أثناء سير السيارة · صعوبة تشغيل المحرك وهو بارد · إضاءة لمبة فحص المحرك مع فقدان في القوة والسحب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في محرك احتراق متوسط
تقوم هذه الوحدة بتنظيم نسب خلط الهواء والوقود وضبط توقيت الإشعال داخل غرف الاحتراق لمحرك ذو سعة لترية متوسطة. تعمل على موازنة الأداء لتقديم أفضل عزم دوران مع الحفاظ على معدلات استهلاك وقود منخفضة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تفتفة وتقطيع أثناء سير السيارة · صعوبة تشغيل المحرك وهو بارد · إضاءة لمبة فحص المحرك مع فقدان في القوة والسحب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في محرك احتراق متوسط
تقوم هذه الوحدة بتنظيم نسب خلط الهواء والوقود وضبط توقيت الإشعال داخل غرف الاحتراق لمحرك ذو سعة لترية متوسطة. تعمل على موازنة الأداء لتقديم أفضل عزم دوران مع الحفاظ على معدلات استهلاك وقود منخفضة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تفتفة وتقطيع أثناء سير السيارة · صعوبة تشغيل المحرك وهو بارد · إضاءة لمبة فحص المحرك مع فقدان في القوة والسحب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في محرك احتراق متوسط
تقوم هذه الوحدة بتنظيم نسب خلط الهواء والوقود وضبط توقيت الإشعال داخل غرف الاحتراق لمحرك ذو سعة لترية متوسطة. تعمل على موازنة الأداء لتقديم أفضل عزم دوران مع الحفاظ على معدلات استهلاك وقود منخفضة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تفتفة وتقطيع أثناء سير السيارة · صعوبة تشغيل المحرك وهو بارد · إضاءة لمبة فحص المحرك مع فقدان في القوة والسحب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في خط نقل القدرة
الوحدة دي بتجمع بين إدارة المحرك ونظام نقل الحركة في عقل واحد لتحقيق أقصى كفاءة. بتراقب كل تفصيلة من كمية الهواء المحروق لتوقيت النقلات عشان تضمن أداء ناعم واستهلاك وقود مثالي.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة كشف المحرك بتنور باستمرار · تفتفة وتأخر في استجابة دواسة البنزين · عدم انتظام نقلات الفتيس أو توقفه عن العمل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة نظام منع انغلاق الفرامل
وحدة هيدروليكية وإلكترونية تراقب سرعة دوران الإطارات بشكل مستمر. عند الضغط بقوة على الفرامل، تقوم الوحدة بتخفيف وضخ ضغط زيت الفرامل بسرعة فائقة لمنع قفل العجلات، مما يحافظ على ثبات السيارة وإمكانية توجيهها.
أعراض شائعة لو فيه عطل: إضاءة لمبة التحذير الخاصة بنظام الفرامل في الطبلون · تحجر دواسة الفرامل أو عدم استجابتها بشكل طبيعي · انزلاق السيارة عند الضغط المفاجئ على الفرامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في أنظمة الأمان والوسائد الهوائية
الوحدة دي بتستقبل إشارات من مستشعرات الاصطدام وتحدد سرعة وقوة الصدمة عشان تفعل الوسائد الهوائية وأحزمة الأمان المشدودة في الوقت المناسب تماما لحماية الركاب وتفادي الإصابات القوية
أعراض شائعة لو فيه عطل: إضاءة لمبة الوسائد الهوائية في الطبلون · عدم تفعيل أحزمة الأمان تلقائيا · تسجيل أعطال دائمة في نظام الأمان
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في النظام الصوتي
الوحدة دي هي المسؤولة عن معالجة وتوزيع كل الإشارات الصوتية داخل العربية سواء من الراديو أو الوسائط أو المكالمات وبتتحكم في مستويات الصوت والترددات وتوزيع الصوت على السماعات المختلفة لتقديم تجربة سماع واضحة
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تماما من السماعات · صوت وشوشة أو تقطيع مستمر · عدم استجابة شاشة الصوت للأوامر
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
قوائم التغطية دي بتتحدّث دوريًا من الشركة المصنّعة. للتأكد النهائي من توافق عربيتك بالضبط قبل الشراء، تواصل معنا وهنأكدلك بنفسنا.