ATEC - شركة التكنولوجيا المتقدمة والبيئة

تغطية جهاز Carman لـ Hyundai I20(bi3)

الجهاز عنده نظام واحد مسجّل لـ I20(bi3) عبر موديلات من سنة 2021 لحد 2023. كل نتيجة هنا منقولة حرفيًا من Carman IT Co., Ltd. — Service Information (TSB) الرسمية.

الفرامل والتوجيه والثبات(نظام واحد)

I20(bi3)2021-2023MY

Motor Driven Power Steering(C-MDPS)
قراءة الأعطالمسح الأعطالبيانات حيةاختبار تفعيل
مؤكَّد في إصدار 2630مارس ٢٠٢٦

نظام التوجيه الكهربائي المثبت على عمود المقود

النظام ده بيستخدم موتور كهربائي راكب مباشرة على عمود التوجيه عشان يساعد السائق في لف الدركسيون بسهولة بناء على سرعة العربية وبيوفر في استهلاك الوقود مقارنة بالأنظمة الهيدروليكية القديمة وبيتحكم في نعومة التوجيه بدقة

أعراض شائعة لو فيه عطل: ثقل مفاجئ في الدركسيون · سماع صوت طقطقة أو زنة عند لف الدركسيون · انحراف العربية وعدم ثبات التوجيه في خط مستقيم

شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.

I20(bi3)2021MY

Motor Driven Power Steering(C-MDPS) · G 1.0 MPI-UDS
قراءة الأعطالمسح الأعطالبيانات حية
مؤكَّد في إصدار 2660يونيو ٢٠٢٦

نظام التوجيه الكهربائي المثبت على عمود المقود

النظام ده بيستخدم موتور كهربائي راكب مباشرة على عمود التوجيه عشان يساعد السائق في لف الدركسيون بسهولة بناء على سرعة العربية وبيوفر في استهلاك الوقود مقارنة بالأنظمة الهيدروليكية القديمة وبيتحكم في نعومة التوجيه بدقة

أعراض شائعة لو فيه عطل: ثقل مفاجئ في الدركسيون · سماع صوت طقطقة أو زنة عند لف الدركسيون · انحراف العربية وعدم ثبات التوجيه في خط مستقيم

شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.

I20(bi3)2022MY

Motor Driven Power Steering(C-MDPS) · G 1.0 MPI-UDS
قراءة الأعطالمسح الأعطالبيانات حية
مؤكَّد في إصدار 2660يونيو ٢٠٢٦

نظام التوجيه الكهربائي المثبت على عمود المقود

النظام ده بيستخدم موتور كهربائي راكب مباشرة على عمود التوجيه عشان يساعد السائق في لف الدركسيون بسهولة بناء على سرعة العربية وبيوفر في استهلاك الوقود مقارنة بالأنظمة الهيدروليكية القديمة وبيتحكم في نعومة التوجيه بدقة

أعراض شائعة لو فيه عطل: ثقل مفاجئ في الدركسيون · سماع صوت طقطقة أو زنة عند لف الدركسيون · انحراف العربية وعدم ثبات التوجيه في خط مستقيم

شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.

I20(bi3)2023MY

Motor Driven Power Steering(C-MDPS) · G 1.0 MPI-UDS
قراءة الأعطالمسح الأعطالبيانات حية
مؤكَّد في إصدار 2660يونيو ٢٠٢٦

نظام التوجيه الكهربائي المثبت على عمود المقود

النظام ده بيستخدم موتور كهربائي راكب مباشرة على عمود التوجيه عشان يساعد السائق في لف الدركسيون بسهولة بناء على سرعة العربية وبيوفر في استهلاك الوقود مقارنة بالأنظمة الهيدروليكية القديمة وبيتحكم في نعومة التوجيه بدقة

أعراض شائعة لو فيه عطل: ثقل مفاجئ في الدركسيون · سماع صوت طقطقة أو زنة عند لف الدركسيون · انحراف العربية وعدم ثبات التوجيه في خط مستقيم

شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.

قوائم التغطية دي بتتحدّث دوريًا من الشركة المصنّعة. للتأكد النهائي من توافق عربيتك بالضبط قبل الشراء، تواصل معنا وهنأكدلك بنفسنا.

تأكيد التوافق معنا