الجهاز عنده 9 أنظمة مسجّل لـ I30(pde) عبر موديلات من سنة 2017 لحد 2019. كل نتيجة هنا منقولة حرفيًا من Carman IT Co., Ltd. — Service Information (TSB) الرسمية.
وحدة التحكم في المحرك
وحدة إلكترونية بتستقبل القراءات من الحساسات المختلفة زي حساس الهواء والحرارة عشان تحسب كمية البنزين وتوقيت الشرارة المناسب للتشغيل. الوحدة دي مسؤولة عن توازن الأداء وتقليل استهلاك الوقود والانبعاثات الضارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تذبذب واضح في سرعة دوران المحرك · صعوبة في تشغيل السيارة وهي باردة · زيادة استهلاك البنزين بشكل ملحوظ · ظهور لمبة الأعطال في الطبلون
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في المحرك
وحدة إلكترونية بتستقبل القراءات من الحساسات المختلفة زي حساس الهواء والحرارة عشان تحسب كمية البنزين وتوقيت الشرارة المناسب للتشغيل. الوحدة دي مسؤولة عن توازن الأداء وتقليل استهلاك الوقود والانبعاثات الضارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تذبذب واضح في سرعة دوران المحرك · صعوبة في تشغيل السيارة وهي باردة · زيادة استهلاك البنزين بشكل ملحوظ · ظهور لمبة الأعطال في الطبلون
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في المحرك
وحدة إلكترونية بتستقبل القراءات من الحساسات المختلفة زي حساس الهواء والحرارة عشان تحسب كمية البنزين وتوقيت الشرارة المناسب للتشغيل. الوحدة دي مسؤولة عن توازن الأداء وتقليل استهلاك الوقود والانبعاثات الضارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تذبذب واضح في سرعة دوران المحرك · صعوبة في تشغيل السيارة وهي باردة · زيادة استهلاك البنزين بشكل ملحوظ · ظهور لمبة الأعطال في الطبلون
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في المحرك
وحدة إلكترونية بتستقبل القراءات من الحساسات المختلفة زي حساس الهواء والحرارة عشان تحسب كمية البنزين وتوقيت الشرارة المناسب للتشغيل. الوحدة دي مسؤولة عن توازن الأداء وتقليل استهلاك الوقود والانبعاثات الضارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تذبذب واضح في سرعة دوران المحرك · صعوبة في تشغيل السيارة وهي باردة · زيادة استهلاك البنزين بشكل ملحوظ · ظهور لمبة الأعطال في الطبلون
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في المحرك
وحدة إلكترونية بتستقبل القراءات من الحساسات المختلفة زي حساس الهواء والحرارة عشان تحسب كمية البنزين وتوقيت الشرارة المناسب للتشغيل. الوحدة دي مسؤولة عن توازن الأداء وتقليل استهلاك الوقود والانبعاثات الضارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تذبذب واضح في سرعة دوران المحرك · صعوبة في تشغيل السيارة وهي باردة · زيادة استهلاك البنزين بشكل ملحوظ · ظهور لمبة الأعطال في الطبلون
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في المحرك
وحدة إلكترونية بتستقبل القراءات من الحساسات المختلفة زي حساس الهواء والحرارة عشان تحسب كمية البنزين وتوقيت الشرارة المناسب للتشغيل. الوحدة دي مسؤولة عن توازن الأداء وتقليل استهلاك الوقود والانبعاثات الضارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تذبذب واضح في سرعة دوران المحرك · صعوبة في تشغيل السيارة وهي باردة · زيادة استهلاك البنزين بشكل ملحوظ · ظهور لمبة الأعطال في الطبلون
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بمحرك الشاحن التوربيني والحقن المباشر
بيتحكم في ضغط التوربو وتوقيت فتح الصمامات ونسب ضخ البنزين بدقة عالية داخل غرف الاحتراق. بيضمن أعلى كفاءة طاقة وأقل انبعاثات ضارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ضعف سحب المركبة · خروج دخان أسود من الشكمان · رعشة شديدة في المحرك عند السلانسيه
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة إدارة محرك الديزل التربو
الوحدة دي بتتحكم في توقيت وحجم حقن وقود الديزل بضغط عال داخل غرف الاحتراق بالتزامن مع كمية الهواء المضغوطة من التربو. وبتراقب الحساسات المختلفة لضمان أفضل أداء للمحرك مع تقليل الانبعاثات الضارة وتوفير استهلاك الوقود.
أعراض شائعة لو فيه عطل: صدور دخان أسود أو أبيض كثيف من مخرج العادم · ضعف مفاجئ وملحوظ في تسارع وسحب السيارة · صعوبة بالغة في بدء تشغيل المحرك وهو بارد
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
محرك البنزين بالحقن متعدد النقاط
نظام إدارة وتشغيل لمحرك بنزين بيقوم بحقن الوقود في مجاري السحب قبل صمامات الأسطوانات مباشرة لتكوين خليط مثالي من الهواء والوقود. النظام ده بيتميز بالاعتمادية العالية وسهولة الصيانة وتوفير أداء متزن.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تفتفة ورجة في المحرك أثناء السير · زيادة ملحوظة في استهلاك البنزين · ضعف السحب عند الضغط على دواسة الوقود
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بمحرك الشاحن التوربيني والحقن المباشر
بيتحكم في ضغط التوربو وتوقيت فتح الصمامات ونسب ضخ البنزين بدقة عالية داخل غرف الاحتراق. بيضمن أعلى كفاءة طاقة وأقل انبعاثات ضارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ضعف سحب المركبة · خروج دخان أسود من الشكمان · رعشة شديدة في المحرك عند السلانسيه
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
محرك البنزين بالحقن متعدد النقاط
نظام إدارة وتشغيل لمحرك بنزين بيقوم بحقن الوقود في مجاري السحب قبل صمامات الأسطوانات مباشرة لتكوين خليط مثالي من الهواء والوقود. النظام ده بيتميز بالاعتمادية العالية وسهولة الصيانة وتوفير أداء متزن.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تفتفة ورجة في المحرك أثناء السير · زيادة ملحوظة في استهلاك البنزين · ضعف السحب عند الضغط على دواسة الوقود
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
محرك البنزين بالحقن متعدد النقاط
نظام إدارة وتشغيل لمحرك بنزين بيقوم بحقن الوقود في مجاري السحب قبل صمامات الأسطوانات مباشرة لتكوين خليط مثالي من الهواء والوقود. النظام ده بيتميز بالاعتمادية العالية وسهولة الصيانة وتوفير أداء متزن.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تفتفة ورجة في المحرك أثناء السير · زيادة ملحوظة في استهلاك البنزين · ضعف السحب عند الضغط على دواسة الوقود
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة إدارة محرك الديزل التربو
الوحدة دي بتتحكم في توقيت وحجم حقن وقود الديزل بضغط عال داخل غرف الاحتراق بالتزامن مع كمية الهواء المضغوطة من التربو. وبتراقب الحساسات المختلفة لضمان أفضل أداء للمحرك مع تقليل الانبعاثات الضارة وتوفير استهلاك الوقود.
أعراض شائعة لو فيه عطل: صدور دخان أسود أو أبيض كثيف من مخرج العادم · ضعف مفاجئ وملحوظ في تسارع وسحب السيارة · صعوبة بالغة في بدء تشغيل المحرك وهو بارد
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
قوائم التغطية دي بتتحدّث دوريًا من الشركة المصنّعة. للتأكد النهائي من توافق عربيتك بالضبط قبل الشراء، تواصل معنا وهنأكدلك بنفسنا.