الجهاز عنده 28 نظام مسجّل لـ Commander عبر موديلات من سنة 2006 لحد 2010. كل نتيجة هنا منقولة حرفيًا من Carman IT Co., Ltd. — Service Information (TSB) الرسمية.
وحدة التحكم في نظام الدفع والقدرة
وحدة مدمجة تجمع بين التحكم في عمليات المحرك وناقل الحركة الأوتوماتيكي لضمان أداء متناسق. تعمل على تنسيق النقلات مع عزم المحرك لتحقيق أفضل استجابة وسلاسة أثناء القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: إضاءة لمبة فحص المحرك بالعدادات · تأخر أو صعوبة في نقل السرعات · انخفاض مفاجئ في عزم وقوة السيارة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم اللاسلكي
بتقوم الوحدة دي باستقبال الموجات اللاسلكية من ريموت السيارة عشان تفتح وتقفل الأبواب أو تشغل الموتور عن بعد. وكمان بتحتوي على مستقبلات مخصصة لقراءة ضغط الهواء من حساسات الكاوتش وتبعتها للتابلوه. وبتعتبر حلقة الوصل الأساسية للأمان والراحة اللاسلكية جوة عربيتك.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة السيارة لأوامر الفتح والقفل من الريموت · ظهور تحذير بفشل قراءة ضغط الإطارات في الشاشة · صعوبة في تدوير العربية لعدم التعرف على المفتاح
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
بوابة الاتصال المركزية
البوابة دي بتشتغل كمترجم ومنظم رئيسي لمرور البيانات بين شبكات السيارة المختلفة اللي بتشتغل بسرعات ولغات مختلفة. وبتحمي شبكة السيارة من أي تداخلات أو قفلات كهربائية، وبتوفر منفذ آمن عشان أجهزة الفحص تقدر تدخل تقرأ الأعطال. وبتضمن إن كل الأنظمة تشتغل مع بعض بتناغم ومن غير تأخير.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور رسايل عطل كتيرة ومفاجئة في أنظمة مالهاش علاقة ببعض · فشل جهاز الفحص في الاتصال ببعض كمبيوترات السيارة · لخبطة وسلوك عشوائي في كهرباء المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في ناقل الحركة
وحدة تقوم بحساب التوقيت المثالي لتغيير السرعات بناءً على سرعة السيارة، وحمل المحرك، وضغط الدواسة. تضمن سلاسة النقل وتقليل استهلاك الوقود وحماية التروس الميكانيكية من التآكل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تأخر النقلات أو تعليق الفتيس على غيار معين · صوت ونه أو ضجيج من ناقل الحركة · إضاءة لمبة تحذير الفتيس في التابلوه
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في فتحة السقف
وحدة صغيرة تستقبل أوامر التشغيل من الأزرار الداخلية لفتح أو غلق السقف والستارة الكهربائية. وتتعامل مع مستشعرات خاصة لمنع الانحشار وإعادة فتح السقف تلقائيًا لو واجه عائقًا أثناء الغلق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة فتحة السقف لأزرار التشغيل · تحرك الفتحة بشكل متقطع وغير منتظم · فقدان الذاكرة الخاصة بوضعيات الغلق والفتح التلقائي
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الراديو الفضائي
وحدة ترفيهية تستقبل الإشارات الصوتية الرقمية المرسلة من الأقمار الصناعية وتغذية النظام الصوتي بها. تتيح الاستماع إلى القنوات الإذاعية بجودة صوت عالية وثابتة دون التأثر بالمسافات الطويلة أو التضاريس الجبلية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: فقدان إشارة البث الإذاعي الفضائي بالكامل · سماع صوت مشوش أو متقطع عند تشغيل قنوات الراديو الفضائية · عدم ظهور القائمة الخاصة بالنظام على شاشة العرض
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في عمود عجلة القيادة
الوحدة دي بتكون راكبة تحت الطارة مباشرة وبتنظم الإشارات الصادرة من دراع المساحات، ودراع الإشارات، ومثبت السرعة، وأزرار التحكم في الصوت. بتضمن نقل الإشارات دي بأمان لشبكة السيارة الرئيسية أثناء لف الطارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف أزرار التحكم في الصوت أو الكاسيت الموجودة في الطارة · عدم استجابة دراع الإشارات أو دراع المساحات · إضاءة لمبة الوسائد الهوائية بسبب عطل شريط الطارة المتصل بها
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الراديو والنظام الصوتي
بتقوم الوحدة دي بمعالجة الإشارات اللاسلكية والملفات الصوتية وتوجيهها للمكبرات. وكمان بترتبط بشاشة العرض الأساسية لعرض بيانات المحطات والملفات الصوتية المفتوحة. وبتتواصل مع شبكة السيارة لتلقي أوامر التحكم من عجلة القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا من كل السماعات · عدم القدرة على التقاط موجات الراديو بوضوح · شاشة التحكم في الراديو بتهنج أو بتطفي فجأة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة المساعدة على ركن السيارة
الوحدة دي بتجمع وتحلل البيانات اللي جاية من مستشعرات الركن الموجودة في الإكصدام الأمامي والخلفي. بناء على المسافة بين السيارة والعوائق، بتصدر تنبيهات صوتية أو بتبعت إشارات مرئية على الشاشة عشان تحميك من الاصطدام.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سماع صوت تنبيه مستمر بدون وجود عائق · ظهور رسالة خطأ بنظام الركن في العدادات · عدم عمل حساسات الركن الخلفية أو الأمامية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب الراكب الأمامي
الوحدة دي مسؤولة عن كل العمليات الكهربائية الخاصة بباب الراكب الأمامي، زي حركة الشباك والسنتر لوك وإشارات المراية الجانبية والمستشعرات الخاصة بالباب. بتستقبل الأوامر من السائق أو الراكب وبتنفذها بالتنسيق مع باقي السيارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج الراكب للتحكم · فشل قفل باب الراكب مع السنتر لوك · توقف إشارة المراية أو سخان المراية الجانبية للراكب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في أحزمة وأمان الركاب
عقل إلكتروني ينسق عمل جميع وسائل الأمان السلبية داخل المقصورة، بما في ذلك شداد أحزمة الأمان وحساسات وجود الركاب لتفعيل الوسائد المناسبة فقط. يحلل النظام حركة السيارة اللحظية لتحديد مدى الحاجة لتفعيل وسائل الحماية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور علامة حزام الأمان بالعدادات رغم ربطه · إضاءة لمبة الأمان والوسائد الهوائية · تعطل نظام شد أحزمة الأمان تلقائيًا
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة تصنيف ركاب المقاعد
وحدة إلكترونية متصلة بحساسات ضغط ووزن تحت مقعد الراكب الأمامي. تقوم بحساب وزن الشخص الجالس وتصنيفه لتحديد ما إذا كان يجب تفعيل الوسادة الهوائية عند الحادث أو إيقاف تشغيلها لحماية الأطفال أو الأجسام الصغيرة من قوة الاندفاع.
أعراض شائعة لو فيه عطل: إضاءة لمبة تحذير الوسائد الهوائية بشكل مستمر · إضاءة مؤشر عدم تفعيل وسادة الراكب بالرغم من جلوس شخص بالغ · فشل النظام في التعرف على وجود شخص على المقعد
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة ذاكرة المقاعد الكهروميكانيكية
الوحدة دي مسؤولة عن تخزين الإعدادات الخاصة بكرسي السائق والمرايات وأحيانا طارة القيادة. لما بتضغط على زرار الاستدعاء، الوحدة بتتحكم في المواتير الصغيرة عشان ترجع كل حاجة للوضعية اللي سجلتها قبل كده.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الكرسي للحركات المخزنة · تغير وضعية المرايات بشكل عشوائي · توقف حركة الكرسي الكهربائي بالكامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة حساس المطر والإضاءة
بتراقب وجود المطر على الزجاج الأمامي وشدة الضوء الخارجي. وبتبعت إشارات فورية لتشغيل المساحات بالسرعة المناسبة أو قيد الفوانيس الأمامية لما الضوء يقل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: المساحات مش بتشتغل تلقائي مع المطر · الفوانيس مش بتنور لوحدها بالليل · تشغيل عشوائي للمساحات والجو جاف
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة إنذار الحماية من الاقتحام
الوحدة دي بتعتمد على مستشعرات متطورة لرصد أي حركة أو كسر للزجاج أو محاولة دخول مقصورة السيارة والسيارة مغلقة. بمجرد رصد أي نشاط مريب، بتقوم بتفعيل السارينة وتشغيل إشارات التحذير لمنع السرقة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انطلاق صوت إنذار السيارة بشكل عشوائي وبدون سبب · عدم استجابة نظام الإنذار حتى عند فتح الباب بمفتاح ميكانيكي · ظهور تنبيه بخلل في نظام الحماية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في التكييف والتدفئة
الوحدة دي بتتحكم في تشغيل كمبروسر التكييف وسخانات التدفئة وبتقوم بتوجيه بوابات الهواء وتحديد سرعة المروحة. وبتعتمد على قراءات مستشعرات الحرارة الداخلية والخارجية لضبط الجو المطلوب تلقائيًا. وكمان بتضمن راحة الركاب وإزالة البخار من على الزجاج.
أعراض شائعة لو فيه عطل: التكييف مش بيخرج هواء بارد أو سخن · ضعف شديد في دفع الهواء من الفتحات · عدم استجابة لوحة التحكم للتكييف عند الضغط على الأزرار
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في تدفئة المقاعد
الوحدة دي بتستقبل الإشارات من مفاتيح التشغيل وبترسل تيار كهربي لملفات التسخين جوه الكراسي. كمان بتراقب درجات الحرارة عشان تمنع السخونة الزيادة وتضمن سلامة الركاب.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة تسخين الكراسي عند التشغيل · سخونة مفرطة ومفاجئة في المقاعد · وميض في لمبات مفاتيح التسخين
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الاتصال اليدوي الحر
الوحدة دي بتتيح توصيل موبايلك بالسيارة لاسلكيًا عشان تقدر تعمل مكالماتك من غير ما تشيل إيدك من على الدريكسيون. وبتخليك تقدر تسمع الرسايل وتشغل ملفاتك الصوتية المفضلة عن طريق الأوامر الصوتية أو أزرار الطارة. وهدفها الأساسي تقليل تشتت السواق أثناء القيادة على الطريق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم قدرة التليفون على الاقتران بنظام السيارة اللاسلكي · فصل المكالمة فجأة أثناء التحدث · عدم استجابة النظام للأوامر الصوتية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في المحور النهائي والدفع الكلي
الوحدة دي بتنظم شغل الكورونا الخلفية ونظام توزيع العزم على جميع العجلات بشكل لحظي. بتنسق مع كمبيوتر الفرامل عشان تمنع انزلاق أي عجلة وتوفر أكبر قدر من التماسك على الطرق الوعرة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سخونة في منطقة الكورونا أو الفتيس الخلفي · نترات واضحة عند تشغيل الدفع الرباعي · إضاءة لمبة تحذير نظام الدفع الكلي
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة ناقل الحركة الإلكتروني
الجزء ده بيقرأ وضعية عصا الفتيس لما تغير بين السرعات ويبعت إشارات إلكترونية لفتيس العربية عشان ينفذ النقلة المطلوبة. بيلغي التوصيلات الميكانيكية التقليدية وبيستبدلها بأسلاك وإشارات سريعة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عصا الفتيس بتعلق ومش بتتحرك · السيارة مش بتتحرك من وضعية الركن · ظهور رسالة خطأ بالفتيس في العدادات
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب السائق
الكمبيوتر ده بيبقى راكب جوا باب السائق وبيتلقى الأوامر من الزراير عشان يفتح ويقفل الشباك ويتحكم في المرايات الجانبية والسنتر لوك. كمان بيتواصل مع باقي أبواب السيارة عشان ينفذ الأوامر الجماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج السائق للفتح أو الغلق · فشل التحكم في المرايات الجانبية · عدم عمل السنتر لوك من ناحية السائق
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
لوحة العدادات ومجمع المقصورة
بتستقبل الوحدة دي الإشارات من كمبيوترات السيارة المختلفة عشان تعرض السرعة ومستوى البنزين والحرارة على لوحة العدادات. وكمان بتشتغل كنقطة ربط لنقل أوامر الأزرار في المقصورة لباقي الأنظمة الكهربائية. وبتضمن إن السائق يفضل مطلع على حالة السيارة أول بأول.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف مؤشرات العدادات عن الحركة تمامًا · انطفاء إضاءة التابلوه أو شاشة العدادات بالكامل · عدم استجابة أزرار التحكم الموجودة في المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة مضخم الصوت الإلكتروني
معالج صوتي ومضخم يتلقى الإشارات الضعيفة من وحدة الراديو أو الشاشة ويقوم بتقويتها وتوزيعها على السماعات المختلفة بجودة عالية. يتحكم في نقاء الصوت، وتوزيع الترددات، ومستويات الصوت المحيطي للحصول على أفضل تجربة سماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا رغم عمل الشاشة · وجود وش أو ضوضاء غريبة خارجة من السماعات · سخونة مفرطة في منطقة مكبر الصوت أو فصله المفاجئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في الضوء العالي التلقائي
النظام ده بيسجل بيانات من كاميرا أمامية لرصد السيارات المقابلة ويقوم بخفض الضوء العالي تلقائيًا عشان ما يضايقش السائقين الآخرين، ويرجعه عالي لما الطريق يفضى.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الضوء العالي للوضع الآلي · تأخر خفض الإضاءة أمام السيارات المقابلة · ظهور رسالة خطأ في لوحة العدادات
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام منع انغلاق الفرامل
وحدة تحكم تراقب سرعة العجلات وتمنع قفلها بالكامل عند التوقف المفاجئ، مما يتيح للسائق توجيه السيارة والتحكم بمسارها بشكل آمن. يعمل النظام على نبض ضغط الفرامل هيدروليكيًا بشكل متكرر وسريع للغاية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة الفرامل تظل مضيئة في العدادات · صعوبة في توجيه السيارة أثناء الفرملة القوية · إحساس بنبض غريب في دواسة الفرامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في نظام الدفع والقدرة
وحدة مدمجة تجمع بين التحكم في عمليات المحرك وناقل الحركة الأوتوماتيكي لضمان أداء متناسق. تعمل على تنسيق النقلات مع عزم المحرك لتحقيق أفضل استجابة وسلاسة أثناء القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: إضاءة لمبة فحص المحرك بالعدادات · تأخر أو صعوبة في نقل السرعات · انخفاض مفاجئ في عزم وقوة السيارة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام منع انغلاق الفرامل
وحدة تحكم تراقب سرعة العجلات وتمنع قفلها بالكامل عند التوقف المفاجئ، مما يتيح للسائق توجيه السيارة والتحكم بمسارها بشكل آمن. يعمل النظام على نبض ضغط الفرامل هيدروليكيًا بشكل متكرر وسريع للغاية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة الفرامل تظل مضيئة في العدادات · صعوبة في توجيه السيارة أثناء الفرملة القوية · إحساس بنبض غريب في دواسة الفرامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في الضوء العالي التلقائي
النظام ده بيسجل بيانات من كاميرا أمامية لرصد السيارات المقابلة ويقوم بخفض الضوء العالي تلقائيًا عشان ما يضايقش السائقين الآخرين، ويرجعه عالي لما الطريق يفضى.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الضوء العالي للوضع الآلي · تأخر خفض الإضاءة أمام السيارات المقابلة · ظهور رسالة خطأ في لوحة العدادات
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة مضخم الصوت الإلكتروني
معالج صوتي ومضخم يتلقى الإشارات الضعيفة من وحدة الراديو أو الشاشة ويقوم بتقويتها وتوزيعها على السماعات المختلفة بجودة عالية. يتحكم في نقاء الصوت، وتوزيع الترددات، ومستويات الصوت المحيطي للحصول على أفضل تجربة سماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا رغم عمل الشاشة · وجود وش أو ضوضاء غريبة خارجة من السماعات · سخونة مفرطة في منطقة مكبر الصوت أو فصله المفاجئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
لوحة العدادات ومجمع المقصورة
بتستقبل الوحدة دي الإشارات من كمبيوترات السيارة المختلفة عشان تعرض السرعة ومستوى البنزين والحرارة على لوحة العدادات. وكمان بتشتغل كنقطة ربط لنقل أوامر الأزرار في المقصورة لباقي الأنظمة الكهربائية. وبتضمن إن السائق يفضل مطلع على حالة السيارة أول بأول.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف مؤشرات العدادات عن الحركة تمامًا · انطفاء إضاءة التابلوه أو شاشة العدادات بالكامل · عدم استجابة أزرار التحكم الموجودة في المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب السائق
الكمبيوتر ده بيبقى راكب جوا باب السائق وبيتلقى الأوامر من الزراير عشان يفتح ويقفل الشباك ويتحكم في المرايات الجانبية والسنتر لوك. كمان بيتواصل مع باقي أبواب السيارة عشان ينفذ الأوامر الجماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج السائق للفتح أو الغلق · فشل التحكم في المرايات الجانبية · عدم عمل السنتر لوك من ناحية السائق
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة ناقل الحركة الإلكتروني
الجزء ده بيقرأ وضعية عصا الفتيس لما تغير بين السرعات ويبعت إشارات إلكترونية لفتيس العربية عشان ينفذ النقلة المطلوبة. بيلغي التوصيلات الميكانيكية التقليدية وبيستبدلها بأسلاك وإشارات سريعة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عصا الفتيس بتعلق ومش بتتحرك · السيارة مش بتتحرك من وضعية الركن · ظهور رسالة خطأ بالفتيس في العدادات
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في المحور النهائي والدفع الكلي
الوحدة دي بتنظم شغل الكورونا الخلفية ونظام توزيع العزم على جميع العجلات بشكل لحظي. بتنسق مع كمبيوتر الفرامل عشان تمنع انزلاق أي عجلة وتوفر أكبر قدر من التماسك على الطرق الوعرة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سخونة في منطقة الكورونا أو الفتيس الخلفي · نترات واضحة عند تشغيل الدفع الرباعي · إضاءة لمبة تحذير نظام الدفع الكلي
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الاتصال اليدوي الحر
الوحدة دي بتتيح توصيل موبايلك بالسيارة لاسلكيًا عشان تقدر تعمل مكالماتك من غير ما تشيل إيدك من على الدريكسيون. وبتخليك تقدر تسمع الرسايل وتشغل ملفاتك الصوتية المفضلة عن طريق الأوامر الصوتية أو أزرار الطارة. وهدفها الأساسي تقليل تشتت السواق أثناء القيادة على الطريق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم قدرة التليفون على الاقتران بنظام السيارة اللاسلكي · فصل المكالمة فجأة أثناء التحدث · عدم استجابة النظام للأوامر الصوتية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في تدفئة المقاعد
الوحدة دي بتستقبل الإشارات من مفاتيح التشغيل وبترسل تيار كهربي لملفات التسخين جوه الكراسي. كمان بتراقب درجات الحرارة عشان تمنع السخونة الزيادة وتضمن سلامة الركاب.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة تسخين الكراسي عند التشغيل · سخونة مفرطة ومفاجئة في المقاعد · وميض في لمبات مفاتيح التسخين
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في التكييف والتدفئة
الوحدة دي بتتحكم في تشغيل كمبروسر التكييف وسخانات التدفئة وبتقوم بتوجيه بوابات الهواء وتحديد سرعة المروحة. وبتعتمد على قراءات مستشعرات الحرارة الداخلية والخارجية لضبط الجو المطلوب تلقائيًا. وكمان بتضمن راحة الركاب وإزالة البخار من على الزجاج.
أعراض شائعة لو فيه عطل: التكييف مش بيخرج هواء بارد أو سخن · ضعف شديد في دفع الهواء من الفتحات · عدم استجابة لوحة التحكم للتكييف عند الضغط على الأزرار
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة إنذار الحماية من الاقتحام
الوحدة دي بتعتمد على مستشعرات متطورة لرصد أي حركة أو كسر للزجاج أو محاولة دخول مقصورة السيارة والسيارة مغلقة. بمجرد رصد أي نشاط مريب، بتقوم بتفعيل السارينة وتشغيل إشارات التحذير لمنع السرقة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انطلاق صوت إنذار السيارة بشكل عشوائي وبدون سبب · عدم استجابة نظام الإنذار حتى عند فتح الباب بمفتاح ميكانيكي · ظهور تنبيه بخلل في نظام الحماية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة حساس المطر والإضاءة
بتراقب وجود المطر على الزجاج الأمامي وشدة الضوء الخارجي. وبتبعت إشارات فورية لتشغيل المساحات بالسرعة المناسبة أو قيد الفوانيس الأمامية لما الضوء يقل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: المساحات مش بتشتغل تلقائي مع المطر · الفوانيس مش بتنور لوحدها بالليل · تشغيل عشوائي للمساحات والجو جاف
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة ذاكرة المقاعد الكهروميكانيكية
الوحدة دي مسؤولة عن تخزين الإعدادات الخاصة بكرسي السائق والمرايات وأحيانا طارة القيادة. لما بتضغط على زرار الاستدعاء، الوحدة بتتحكم في المواتير الصغيرة عشان ترجع كل حاجة للوضعية اللي سجلتها قبل كده.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الكرسي للحركات المخزنة · تغير وضعية المرايات بشكل عشوائي · توقف حركة الكرسي الكهربائي بالكامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة تصنيف ركاب المقاعد
وحدة إلكترونية متصلة بحساسات ضغط ووزن تحت مقعد الراكب الأمامي. تقوم بحساب وزن الشخص الجالس وتصنيفه لتحديد ما إذا كان يجب تفعيل الوسادة الهوائية عند الحادث أو إيقاف تشغيلها لحماية الأطفال أو الأجسام الصغيرة من قوة الاندفاع.
أعراض شائعة لو فيه عطل: إضاءة لمبة تحذير الوسائد الهوائية بشكل مستمر · إضاءة مؤشر عدم تفعيل وسادة الراكب بالرغم من جلوس شخص بالغ · فشل النظام في التعرف على وجود شخص على المقعد
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في أحزمة وأمان الركاب
عقل إلكتروني ينسق عمل جميع وسائل الأمان السلبية داخل المقصورة، بما في ذلك شداد أحزمة الأمان وحساسات وجود الركاب لتفعيل الوسائد المناسبة فقط. يحلل النظام حركة السيارة اللحظية لتحديد مدى الحاجة لتفعيل وسائل الحماية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور علامة حزام الأمان بالعدادات رغم ربطه · إضاءة لمبة الأمان والوسائد الهوائية · تعطل نظام شد أحزمة الأمان تلقائيًا
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب الراكب الأمامي
الوحدة دي مسؤولة عن كل العمليات الكهربائية الخاصة بباب الراكب الأمامي، زي حركة الشباك والسنتر لوك وإشارات المراية الجانبية والمستشعرات الخاصة بالباب. بتستقبل الأوامر من السائق أو الراكب وبتنفذها بالتنسيق مع باقي السيارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج الراكب للتحكم · فشل قفل باب الراكب مع السنتر لوك · توقف إشارة المراية أو سخان المراية الجانبية للراكب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة المساعدة على ركن السيارة
الوحدة دي بتجمع وتحلل البيانات اللي جاية من مستشعرات الركن الموجودة في الإكصدام الأمامي والخلفي. بناء على المسافة بين السيارة والعوائق، بتصدر تنبيهات صوتية أو بتبعت إشارات مرئية على الشاشة عشان تحميك من الاصطدام.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سماع صوت تنبيه مستمر بدون وجود عائق · ظهور رسالة خطأ بنظام الركن في العدادات · عدم عمل حساسات الركن الخلفية أو الأمامية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الراديو والنظام الصوتي
بتقوم الوحدة دي بمعالجة الإشارات اللاسلكية والملفات الصوتية وتوجيهها للمكبرات. وكمان بترتبط بشاشة العرض الأساسية لعرض بيانات المحطات والملفات الصوتية المفتوحة. وبتتواصل مع شبكة السيارة لتلقي أوامر التحكم من عجلة القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا من كل السماعات · عدم القدرة على التقاط موجات الراديو بوضوح · شاشة التحكم في الراديو بتهنج أو بتطفي فجأة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في عمود عجلة القيادة
الوحدة دي بتكون راكبة تحت الطارة مباشرة وبتنظم الإشارات الصادرة من دراع المساحات، ودراع الإشارات، ومثبت السرعة، وأزرار التحكم في الصوت. بتضمن نقل الإشارات دي بأمان لشبكة السيارة الرئيسية أثناء لف الطارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف أزرار التحكم في الصوت أو الكاسيت الموجودة في الطارة · عدم استجابة دراع الإشارات أو دراع المساحات · إضاءة لمبة الوسائد الهوائية بسبب عطل شريط الطارة المتصل بها
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الراديو الفضائي
وحدة ترفيهية تستقبل الإشارات الصوتية الرقمية المرسلة من الأقمار الصناعية وتغذية النظام الصوتي بها. تتيح الاستماع إلى القنوات الإذاعية بجودة صوت عالية وثابتة دون التأثر بالمسافات الطويلة أو التضاريس الجبلية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: فقدان إشارة البث الإذاعي الفضائي بالكامل · سماع صوت مشوش أو متقطع عند تشغيل قنوات الراديو الفضائية · عدم ظهور القائمة الخاصة بالنظام على شاشة العرض
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في فتحة السقف
وحدة صغيرة تستقبل أوامر التشغيل من الأزرار الداخلية لفتح أو غلق السقف والستارة الكهربائية. وتتعامل مع مستشعرات خاصة لمنع الانحشار وإعادة فتح السقف تلقائيًا لو واجه عائقًا أثناء الغلق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة فتحة السقف لأزرار التشغيل · تحرك الفتحة بشكل متقطع وغير منتظم · فقدان الذاكرة الخاصة بوضعيات الغلق والفتح التلقائي
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في ناقل الحركة
وحدة تقوم بحساب التوقيت المثالي لتغيير السرعات بناءً على سرعة السيارة، وحمل المحرك، وضغط الدواسة. تضمن سلاسة النقل وتقليل استهلاك الوقود وحماية التروس الميكانيكية من التآكل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تأخر النقلات أو تعليق الفتيس على غيار معين · صوت ونه أو ضجيج من ناقل الحركة · إضاءة لمبة تحذير الفتيس في التابلوه
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
بوابة الاتصال المركزية
البوابة دي بتشتغل كمترجم ومنظم رئيسي لمرور البيانات بين شبكات السيارة المختلفة اللي بتشتغل بسرعات ولغات مختلفة. وبتحمي شبكة السيارة من أي تداخلات أو قفلات كهربائية، وبتوفر منفذ آمن عشان أجهزة الفحص تقدر تدخل تقرأ الأعطال. وبتضمن إن كل الأنظمة تشتغل مع بعض بتناغم ومن غير تأخير.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور رسايل عطل كتيرة ومفاجئة في أنظمة مالهاش علاقة ببعض · فشل جهاز الفحص في الاتصال ببعض كمبيوترات السيارة · لخبطة وسلوك عشوائي في كهرباء المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم اللاسلكي
بتقوم الوحدة دي باستقبال الموجات اللاسلكية من ريموت السيارة عشان تفتح وتقفل الأبواب أو تشغل الموتور عن بعد. وكمان بتحتوي على مستقبلات مخصصة لقراءة ضغط الهواء من حساسات الكاوتش وتبعتها للتابلوه. وبتعتبر حلقة الوصل الأساسية للأمان والراحة اللاسلكية جوة عربيتك.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة السيارة لأوامر الفتح والقفل من الريموت · ظهور تحذير بفشل قراءة ضغط الإطارات في الشاشة · صعوبة في تدوير العربية لعدم التعرف على المفتاح
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في نظام الدفع والقدرة
وحدة مدمجة تجمع بين التحكم في عمليات المحرك وناقل الحركة الأوتوماتيكي لضمان أداء متناسق. تعمل على تنسيق النقلات مع عزم المحرك لتحقيق أفضل استجابة وسلاسة أثناء القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: إضاءة لمبة فحص المحرك بالعدادات · تأخر أو صعوبة في نقل السرعات · انخفاض مفاجئ في عزم وقوة السيارة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام الترفيه المرئي الخلفي
النظام ده مخصص لعرض محتوى الفيديو والوسائط المتعددة للركاب في الخلف. بيتكامل مع النظام الصوتي العام وبيسمح بتوصيل وسائط خارجية وسماعات رأس لاسلكية عشان يوفر رحلة ممتعة بدون تشتيت للسائق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: شاشات العرض الخلفية مش بتنور · عدم خروج صوت من سماعات الرأس الخلفية · عدم قراءة الفلاشات أو اسطوانات الفيديو
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم اللاسلكي
بتقوم الوحدة دي باستقبال الموجات اللاسلكية من ريموت السيارة عشان تفتح وتقفل الأبواب أو تشغل الموتور عن بعد. وكمان بتحتوي على مستقبلات مخصصة لقراءة ضغط الهواء من حساسات الكاوتش وتبعتها للتابلوه. وبتعتبر حلقة الوصل الأساسية للأمان والراحة اللاسلكية جوة عربيتك.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة السيارة لأوامر الفتح والقفل من الريموت · ظهور تحذير بفشل قراءة ضغط الإطارات في الشاشة · صعوبة في تدوير العربية لعدم التعرف على المفتاح
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
بوابة الاتصال المركزية
البوابة دي بتشتغل كمترجم ومنظم رئيسي لمرور البيانات بين شبكات السيارة المختلفة اللي بتشتغل بسرعات ولغات مختلفة. وبتحمي شبكة السيارة من أي تداخلات أو قفلات كهربائية، وبتوفر منفذ آمن عشان أجهزة الفحص تقدر تدخل تقرأ الأعطال. وبتضمن إن كل الأنظمة تشتغل مع بعض بتناغم ومن غير تأخير.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور رسايل عطل كتيرة ومفاجئة في أنظمة مالهاش علاقة ببعض · فشل جهاز الفحص في الاتصال ببعض كمبيوترات السيارة · لخبطة وسلوك عشوائي في كهرباء المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام منع انغلاق الفرامل
وحدة تحكم تراقب سرعة العجلات وتمنع قفلها بالكامل عند التوقف المفاجئ، مما يتيح للسائق توجيه السيارة والتحكم بمسارها بشكل آمن. يعمل النظام على نبض ضغط الفرامل هيدروليكيًا بشكل متكرر وسريع للغاية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة الفرامل تظل مضيئة في العدادات · صعوبة في توجيه السيارة أثناء الفرملة القوية · إحساس بنبض غريب في دواسة الفرامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في الضوء العالي التلقائي
النظام ده بيسجل بيانات من كاميرا أمامية لرصد السيارات المقابلة ويقوم بخفض الضوء العالي تلقائيًا عشان ما يضايقش السائقين الآخرين، ويرجعه عالي لما الطريق يفضى.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الضوء العالي للوضع الآلي · تأخر خفض الإضاءة أمام السيارات المقابلة · ظهور رسالة خطأ في لوحة العدادات
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة مضخم الصوت الإلكتروني
معالج صوتي ومضخم يتلقى الإشارات الضعيفة من وحدة الراديو أو الشاشة ويقوم بتقويتها وتوزيعها على السماعات المختلفة بجودة عالية. يتحكم في نقاء الصوت، وتوزيع الترددات، ومستويات الصوت المحيطي للحصول على أفضل تجربة سماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا رغم عمل الشاشة · وجود وش أو ضوضاء غريبة خارجة من السماعات · سخونة مفرطة في منطقة مكبر الصوت أو فصله المفاجئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
لوحة العدادات ومجمع المقصورة
بتستقبل الوحدة دي الإشارات من كمبيوترات السيارة المختلفة عشان تعرض السرعة ومستوى البنزين والحرارة على لوحة العدادات. وكمان بتشتغل كنقطة ربط لنقل أوامر الأزرار في المقصورة لباقي الأنظمة الكهربائية. وبتضمن إن السائق يفضل مطلع على حالة السيارة أول بأول.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف مؤشرات العدادات عن الحركة تمامًا · انطفاء إضاءة التابلوه أو شاشة العدادات بالكامل · عدم استجابة أزرار التحكم الموجودة في المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب السائق
الكمبيوتر ده بيبقى راكب جوا باب السائق وبيتلقى الأوامر من الزراير عشان يفتح ويقفل الشباك ويتحكم في المرايات الجانبية والسنتر لوك. كمان بيتواصل مع باقي أبواب السيارة عشان ينفذ الأوامر الجماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج السائق للفتح أو الغلق · فشل التحكم في المرايات الجانبية · عدم عمل السنتر لوك من ناحية السائق
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة ناقل الحركة الإلكتروني
الجزء ده بيقرأ وضعية عصا الفتيس لما تغير بين السرعات ويبعت إشارات إلكترونية لفتيس العربية عشان ينفذ النقلة المطلوبة. بيلغي التوصيلات الميكانيكية التقليدية وبيستبدلها بأسلاك وإشارات سريعة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عصا الفتيس بتعلق ومش بتتحرك · السيارة مش بتتحرك من وضعية الركن · ظهور رسالة خطأ بالفتيس في العدادات
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في المحور النهائي والدفع الكلي
الوحدة دي بتنظم شغل الكورونا الخلفية ونظام توزيع العزم على جميع العجلات بشكل لحظي. بتنسق مع كمبيوتر الفرامل عشان تمنع انزلاق أي عجلة وتوفر أكبر قدر من التماسك على الطرق الوعرة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سخونة في منطقة الكورونا أو الفتيس الخلفي · نترات واضحة عند تشغيل الدفع الرباعي · إضاءة لمبة تحذير نظام الدفع الكلي
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الاتصال اليدوي الحر
الوحدة دي بتتيح توصيل موبايلك بالسيارة لاسلكيًا عشان تقدر تعمل مكالماتك من غير ما تشيل إيدك من على الدريكسيون. وبتخليك تقدر تسمع الرسايل وتشغل ملفاتك الصوتية المفضلة عن طريق الأوامر الصوتية أو أزرار الطارة. وهدفها الأساسي تقليل تشتت السواق أثناء القيادة على الطريق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم قدرة التليفون على الاقتران بنظام السيارة اللاسلكي · فصل المكالمة فجأة أثناء التحدث · عدم استجابة النظام للأوامر الصوتية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في تدفئة المقاعد
الوحدة دي بتستقبل الإشارات من مفاتيح التشغيل وبترسل تيار كهربي لملفات التسخين جوه الكراسي. كمان بتراقب درجات الحرارة عشان تمنع السخونة الزيادة وتضمن سلامة الركاب.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة تسخين الكراسي عند التشغيل · سخونة مفرطة ومفاجئة في المقاعد · وميض في لمبات مفاتيح التسخين
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في التكييف والتدفئة
الوحدة دي بتتحكم في تشغيل كمبروسر التكييف وسخانات التدفئة وبتقوم بتوجيه بوابات الهواء وتحديد سرعة المروحة. وبتعتمد على قراءات مستشعرات الحرارة الداخلية والخارجية لضبط الجو المطلوب تلقائيًا. وكمان بتضمن راحة الركاب وإزالة البخار من على الزجاج.
أعراض شائعة لو فيه عطل: التكييف مش بيخرج هواء بارد أو سخن · ضعف شديد في دفع الهواء من الفتحات · عدم استجابة لوحة التحكم للتكييف عند الضغط على الأزرار
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة إنذار الحماية من الاقتحام
الوحدة دي بتعتمد على مستشعرات متطورة لرصد أي حركة أو كسر للزجاج أو محاولة دخول مقصورة السيارة والسيارة مغلقة. بمجرد رصد أي نشاط مريب، بتقوم بتفعيل السارينة وتشغيل إشارات التحذير لمنع السرقة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انطلاق صوت إنذار السيارة بشكل عشوائي وبدون سبب · عدم استجابة نظام الإنذار حتى عند فتح الباب بمفتاح ميكانيكي · ظهور تنبيه بخلل في نظام الحماية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة حساس المطر والإضاءة
بتراقب وجود المطر على الزجاج الأمامي وشدة الضوء الخارجي. وبتبعت إشارات فورية لتشغيل المساحات بالسرعة المناسبة أو قيد الفوانيس الأمامية لما الضوء يقل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: المساحات مش بتشتغل تلقائي مع المطر · الفوانيس مش بتنور لوحدها بالليل · تشغيل عشوائي للمساحات والجو جاف
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة ذاكرة المقاعد الكهروميكانيكية
الوحدة دي مسؤولة عن تخزين الإعدادات الخاصة بكرسي السائق والمرايات وأحيانا طارة القيادة. لما بتضغط على زرار الاستدعاء، الوحدة بتتحكم في المواتير الصغيرة عشان ترجع كل حاجة للوضعية اللي سجلتها قبل كده.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الكرسي للحركات المخزنة · تغير وضعية المرايات بشكل عشوائي · توقف حركة الكرسي الكهربائي بالكامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في أحزمة وأمان الركاب
عقل إلكتروني ينسق عمل جميع وسائل الأمان السلبية داخل المقصورة، بما في ذلك شداد أحزمة الأمان وحساسات وجود الركاب لتفعيل الوسائد المناسبة فقط. يحلل النظام حركة السيارة اللحظية لتحديد مدى الحاجة لتفعيل وسائل الحماية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور علامة حزام الأمان بالعدادات رغم ربطه · إضاءة لمبة الأمان والوسائد الهوائية · تعطل نظام شد أحزمة الأمان تلقائيًا
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب الراكب الأمامي
الوحدة دي مسؤولة عن كل العمليات الكهربائية الخاصة بباب الراكب الأمامي، زي حركة الشباك والسنتر لوك وإشارات المراية الجانبية والمستشعرات الخاصة بالباب. بتستقبل الأوامر من السائق أو الراكب وبتنفذها بالتنسيق مع باقي السيارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج الراكب للتحكم · فشل قفل باب الراكب مع السنتر لوك · توقف إشارة المراية أو سخان المراية الجانبية للراكب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في باب الشنطة الكهربائي
وحدة إلكترونية تستقبل الإشارات من ريموت السيارة أو الأزرار الداخلية لفتح وغلق باب الشنطة كهربائيًا. وتتحكم في المحركات والمستشعرات لضمان حركة الباب بسلاسة وإيقافه لو واجه أي عائق لمنع الإصابة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم فتح أو غلق باب الشنطة كهربائيًا · توقف الشنطة في منتصف حركتها · عدم الاستجابة لإشارات الريموت أو زر الفتح
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة المساعدة على ركن السيارة
الوحدة دي بتجمع وتحلل البيانات اللي جاية من مستشعرات الركن الموجودة في الإكصدام الأمامي والخلفي. بناء على المسافة بين السيارة والعوائق، بتصدر تنبيهات صوتية أو بتبعت إشارات مرئية على الشاشة عشان تحميك من الاصطدام.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سماع صوت تنبيه مستمر بدون وجود عائق · ظهور رسالة خطأ بنظام الركن في العدادات · عدم عمل حساسات الركن الخلفية أو الأمامية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الراديو والنظام الصوتي
بتقوم الوحدة دي بمعالجة الإشارات اللاسلكية والملفات الصوتية وتوجيهها للمكبرات. وكمان بترتبط بشاشة العرض الأساسية لعرض بيانات المحطات والملفات الصوتية المفتوحة. وبتتواصل مع شبكة السيارة لتلقي أوامر التحكم من عجلة القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا من كل السماعات · عدم القدرة على التقاط موجات الراديو بوضوح · شاشة التحكم في الراديو بتهنج أو بتطفي فجأة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
حساس زاوية توجيه عجلة القيادة
الحساس ده بيرصد حركة طارة الدريكسيون وبيبعت الزاوية والسرعة اللي بتلف بيها للكمبيوتر. البيانات دي ضرورية جدًا لأنظمة الأمان وتوازن السيارة عشان الكمبيوتر يفهم السائق عايز يوجه العربية لفين ويقارن ده باتجاه الحركة الفعلي.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة نظام الثبات الإلكتروني منورة في التابلوه · ثقل في حركة الطارة أو عدم رجوعها لمنتصفها بسلاسة · انحراف طفيف في مسار السيارة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الراديو الفضائي
وحدة ترفيهية تستقبل الإشارات الصوتية الرقمية المرسلة من الأقمار الصناعية وتغذية النظام الصوتي بها. تتيح الاستماع إلى القنوات الإذاعية بجودة صوت عالية وثابتة دون التأثر بالمسافات الطويلة أو التضاريس الجبلية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: فقدان إشارة البث الإذاعي الفضائي بالكامل · سماع صوت مشوش أو متقطع عند تشغيل قنوات الراديو الفضائية · عدم ظهور القائمة الخاصة بالنظام على شاشة العرض
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في فتحة السقف
وحدة صغيرة تستقبل أوامر التشغيل من الأزرار الداخلية لفتح أو غلق السقف والستارة الكهربائية. وتتعامل مع مستشعرات خاصة لمنع الانحشار وإعادة فتح السقف تلقائيًا لو واجه عائقًا أثناء الغلق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة فتحة السقف لأزرار التشغيل · تحرك الفتحة بشكل متقطع وغير منتظم · فقدان الذاكرة الخاصة بوضعيات الغلق والفتح التلقائي
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في ناقل الحركة
وحدة تقوم بحساب التوقيت المثالي لتغيير السرعات بناءً على سرعة السيارة، وحمل المحرك، وضغط الدواسة. تضمن سلاسة النقل وتقليل استهلاك الوقود وحماية التروس الميكانيكية من التآكل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تأخر النقلات أو تعليق الفتيس على غيار معين · صوت ونه أو ضجيج من ناقل الحركة · إضاءة لمبة تحذير الفتيس في التابلوه
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة ناقل الحركة الإلكتروني
الجزء ده بيقرأ وضعية عصا الفتيس لما تغير بين السرعات ويبعت إشارات إلكترونية لفتيس العربية عشان ينفذ النقلة المطلوبة. بيلغي التوصيلات الميكانيكية التقليدية وبيستبدلها بأسلاك وإشارات سريعة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عصا الفتيس بتعلق ومش بتتحرك · السيارة مش بتتحرك من وضعية الركن · ظهور رسالة خطأ بالفتيس في العدادات
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في نظام الدفع والقدرة
وحدة مدمجة تجمع بين التحكم في عمليات المحرك وناقل الحركة الأوتوماتيكي لضمان أداء متناسق. تعمل على تنسيق النقلات مع عزم المحرك لتحقيق أفضل استجابة وسلاسة أثناء القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: إضاءة لمبة فحص المحرك بالعدادات · تأخر أو صعوبة في نقل السرعات · انخفاض مفاجئ في عزم وقوة السيارة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام منع انغلاق الفرامل
وحدة تحكم تراقب سرعة العجلات وتمنع قفلها بالكامل عند التوقف المفاجئ، مما يتيح للسائق توجيه السيارة والتحكم بمسارها بشكل آمن. يعمل النظام على نبض ضغط الفرامل هيدروليكيًا بشكل متكرر وسريع للغاية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة الفرامل تظل مضيئة في العدادات · صعوبة في توجيه السيارة أثناء الفرملة القوية · إحساس بنبض غريب في دواسة الفرامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في الضوء العالي التلقائي
النظام ده بيسجل بيانات من كاميرا أمامية لرصد السيارات المقابلة ويقوم بخفض الضوء العالي تلقائيًا عشان ما يضايقش السائقين الآخرين، ويرجعه عالي لما الطريق يفضى.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الضوء العالي للوضع الآلي · تأخر خفض الإضاءة أمام السيارات المقابلة · ظهور رسالة خطأ في لوحة العدادات
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة مضخم الصوت الإلكتروني
معالج صوتي ومضخم يتلقى الإشارات الضعيفة من وحدة الراديو أو الشاشة ويقوم بتقويتها وتوزيعها على السماعات المختلفة بجودة عالية. يتحكم في نقاء الصوت، وتوزيع الترددات، ومستويات الصوت المحيطي للحصول على أفضل تجربة سماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا رغم عمل الشاشة · وجود وش أو ضوضاء غريبة خارجة من السماعات · سخونة مفرطة في منطقة مكبر الصوت أو فصله المفاجئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
لوحة العدادات ومجمع المقصورة
بتستقبل الوحدة دي الإشارات من كمبيوترات السيارة المختلفة عشان تعرض السرعة ومستوى البنزين والحرارة على لوحة العدادات. وكمان بتشتغل كنقطة ربط لنقل أوامر الأزرار في المقصورة لباقي الأنظمة الكهربائية. وبتضمن إن السائق يفضل مطلع على حالة السيارة أول بأول.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف مؤشرات العدادات عن الحركة تمامًا · انطفاء إضاءة التابلوه أو شاشة العدادات بالكامل · عدم استجابة أزرار التحكم الموجودة في المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب السائق
الكمبيوتر ده بيبقى راكب جوا باب السائق وبيتلقى الأوامر من الزراير عشان يفتح ويقفل الشباك ويتحكم في المرايات الجانبية والسنتر لوك. كمان بيتواصل مع باقي أبواب السيارة عشان ينفذ الأوامر الجماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج السائق للفتح أو الغلق · فشل التحكم في المرايات الجانبية · عدم عمل السنتر لوك من ناحية السائق
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في المحور النهائي والدفع الكلي
الوحدة دي بتنظم شغل الكورونا الخلفية ونظام توزيع العزم على جميع العجلات بشكل لحظي. بتنسق مع كمبيوتر الفرامل عشان تمنع انزلاق أي عجلة وتوفر أكبر قدر من التماسك على الطرق الوعرة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سخونة في منطقة الكورونا أو الفتيس الخلفي · نترات واضحة عند تشغيل الدفع الرباعي · إضاءة لمبة تحذير نظام الدفع الكلي
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الاتصال اليدوي الحر
الوحدة دي بتتيح توصيل موبايلك بالسيارة لاسلكيًا عشان تقدر تعمل مكالماتك من غير ما تشيل إيدك من على الدريكسيون. وبتخليك تقدر تسمع الرسايل وتشغل ملفاتك الصوتية المفضلة عن طريق الأوامر الصوتية أو أزرار الطارة. وهدفها الأساسي تقليل تشتت السواق أثناء القيادة على الطريق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم قدرة التليفون على الاقتران بنظام السيارة اللاسلكي · فصل المكالمة فجأة أثناء التحدث · عدم استجابة النظام للأوامر الصوتية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في تدفئة المقاعد
الوحدة دي بتستقبل الإشارات من مفاتيح التشغيل وبترسل تيار كهربي لملفات التسخين جوه الكراسي. كمان بتراقب درجات الحرارة عشان تمنع السخونة الزيادة وتضمن سلامة الركاب.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة تسخين الكراسي عند التشغيل · سخونة مفرطة ومفاجئة في المقاعد · وميض في لمبات مفاتيح التسخين
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في التكييف والتدفئة
الوحدة دي بتتحكم في تشغيل كمبروسر التكييف وسخانات التدفئة وبتقوم بتوجيه بوابات الهواء وتحديد سرعة المروحة. وبتعتمد على قراءات مستشعرات الحرارة الداخلية والخارجية لضبط الجو المطلوب تلقائيًا. وكمان بتضمن راحة الركاب وإزالة البخار من على الزجاج.
أعراض شائعة لو فيه عطل: التكييف مش بيخرج هواء بارد أو سخن · ضعف شديد في دفع الهواء من الفتحات · عدم استجابة لوحة التحكم للتكييف عند الضغط على الأزرار
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة إنذار الحماية من الاقتحام
الوحدة دي بتعتمد على مستشعرات متطورة لرصد أي حركة أو كسر للزجاج أو محاولة دخول مقصورة السيارة والسيارة مغلقة. بمجرد رصد أي نشاط مريب، بتقوم بتفعيل السارينة وتشغيل إشارات التحذير لمنع السرقة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انطلاق صوت إنذار السيارة بشكل عشوائي وبدون سبب · عدم استجابة نظام الإنذار حتى عند فتح الباب بمفتاح ميكانيكي · ظهور تنبيه بخلل في نظام الحماية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة حساس المطر والإضاءة
بتراقب وجود المطر على الزجاج الأمامي وشدة الضوء الخارجي. وبتبعت إشارات فورية لتشغيل المساحات بالسرعة المناسبة أو قيد الفوانيس الأمامية لما الضوء يقل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: المساحات مش بتشتغل تلقائي مع المطر · الفوانيس مش بتنور لوحدها بالليل · تشغيل عشوائي للمساحات والجو جاف
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة ذاكرة المقاعد الكهروميكانيكية
الوحدة دي مسؤولة عن تخزين الإعدادات الخاصة بكرسي السائق والمرايات وأحيانا طارة القيادة. لما بتضغط على زرار الاستدعاء، الوحدة بتتحكم في المواتير الصغيرة عشان ترجع كل حاجة للوضعية اللي سجلتها قبل كده.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الكرسي للحركات المخزنة · تغير وضعية المرايات بشكل عشوائي · توقف حركة الكرسي الكهربائي بالكامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في أحزمة وأمان الركاب
عقل إلكتروني ينسق عمل جميع وسائل الأمان السلبية داخل المقصورة، بما في ذلك شداد أحزمة الأمان وحساسات وجود الركاب لتفعيل الوسائد المناسبة فقط. يحلل النظام حركة السيارة اللحظية لتحديد مدى الحاجة لتفعيل وسائل الحماية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور علامة حزام الأمان بالعدادات رغم ربطه · إضاءة لمبة الأمان والوسائد الهوائية · تعطل نظام شد أحزمة الأمان تلقائيًا
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب الراكب الأمامي
الوحدة دي مسؤولة عن كل العمليات الكهربائية الخاصة بباب الراكب الأمامي، زي حركة الشباك والسنتر لوك وإشارات المراية الجانبية والمستشعرات الخاصة بالباب. بتستقبل الأوامر من السائق أو الراكب وبتنفذها بالتنسيق مع باقي السيارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج الراكب للتحكم · فشل قفل باب الراكب مع السنتر لوك · توقف إشارة المراية أو سخان المراية الجانبية للراكب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في باب الشنطة الكهربائي
وحدة إلكترونية تستقبل الإشارات من ريموت السيارة أو الأزرار الداخلية لفتح وغلق باب الشنطة كهربائيًا. وتتحكم في المحركات والمستشعرات لضمان حركة الباب بسلاسة وإيقافه لو واجه أي عائق لمنع الإصابة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم فتح أو غلق باب الشنطة كهربائيًا · توقف الشنطة في منتصف حركتها · عدم الاستجابة لإشارات الريموت أو زر الفتح
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة المساعدة على ركن السيارة
الوحدة دي بتجمع وتحلل البيانات اللي جاية من مستشعرات الركن الموجودة في الإكصدام الأمامي والخلفي. بناء على المسافة بين السيارة والعوائق، بتصدر تنبيهات صوتية أو بتبعت إشارات مرئية على الشاشة عشان تحميك من الاصطدام.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سماع صوت تنبيه مستمر بدون وجود عائق · ظهور رسالة خطأ بنظام الركن في العدادات · عدم عمل حساسات الركن الخلفية أو الأمامية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الراديو والنظام الصوتي
بتقوم الوحدة دي بمعالجة الإشارات اللاسلكية والملفات الصوتية وتوجيهها للمكبرات. وكمان بترتبط بشاشة العرض الأساسية لعرض بيانات المحطات والملفات الصوتية المفتوحة. وبتتواصل مع شبكة السيارة لتلقي أوامر التحكم من عجلة القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا من كل السماعات · عدم القدرة على التقاط موجات الراديو بوضوح · شاشة التحكم في الراديو بتهنج أو بتطفي فجأة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
حساس زاوية توجيه عجلة القيادة
الحساس ده بيرصد حركة طارة الدريكسيون وبيبعت الزاوية والسرعة اللي بتلف بيها للكمبيوتر. البيانات دي ضرورية جدًا لأنظمة الأمان وتوازن السيارة عشان الكمبيوتر يفهم السائق عايز يوجه العربية لفين ويقارن ده باتجاه الحركة الفعلي.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة نظام الثبات الإلكتروني منورة في التابلوه · ثقل في حركة الطارة أو عدم رجوعها لمنتصفها بسلاسة · انحراف طفيف في مسار السيارة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الراديو الفضائي
وحدة ترفيهية تستقبل الإشارات الصوتية الرقمية المرسلة من الأقمار الصناعية وتغذية النظام الصوتي بها. تتيح الاستماع إلى القنوات الإذاعية بجودة صوت عالية وثابتة دون التأثر بالمسافات الطويلة أو التضاريس الجبلية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: فقدان إشارة البث الإذاعي الفضائي بالكامل · سماع صوت مشوش أو متقطع عند تشغيل قنوات الراديو الفضائية · عدم ظهور القائمة الخاصة بالنظام على شاشة العرض
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في فتحة السقف
وحدة صغيرة تستقبل أوامر التشغيل من الأزرار الداخلية لفتح أو غلق السقف والستارة الكهربائية. وتتعامل مع مستشعرات خاصة لمنع الانحشار وإعادة فتح السقف تلقائيًا لو واجه عائقًا أثناء الغلق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة فتحة السقف لأزرار التشغيل · تحرك الفتحة بشكل متقطع وغير منتظم · فقدان الذاكرة الخاصة بوضعيات الغلق والفتح التلقائي
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في ناقل الحركة
وحدة تقوم بحساب التوقيت المثالي لتغيير السرعات بناءً على سرعة السيارة، وحمل المحرك، وضغط الدواسة. تضمن سلاسة النقل وتقليل استهلاك الوقود وحماية التروس الميكانيكية من التآكل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تأخر النقلات أو تعليق الفتيس على غيار معين · صوت ونه أو ضجيج من ناقل الحركة · إضاءة لمبة تحذير الفتيس في التابلوه
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
بوابة الاتصال المركزية
البوابة دي بتشتغل كمترجم ومنظم رئيسي لمرور البيانات بين شبكات السيارة المختلفة اللي بتشتغل بسرعات ولغات مختلفة. وبتحمي شبكة السيارة من أي تداخلات أو قفلات كهربائية، وبتوفر منفذ آمن عشان أجهزة الفحص تقدر تدخل تقرأ الأعطال. وبتضمن إن كل الأنظمة تشتغل مع بعض بتناغم ومن غير تأخير.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور رسايل عطل كتيرة ومفاجئة في أنظمة مالهاش علاقة ببعض · فشل جهاز الفحص في الاتصال ببعض كمبيوترات السيارة · لخبطة وسلوك عشوائي في كهرباء المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام الترفيه المرئي الخلفي
النظام ده مخصص لعرض محتوى الفيديو والوسائط المتعددة للركاب في الخلف. بيتكامل مع النظام الصوتي العام وبيسمح بتوصيل وسائط خارجية وسماعات رأس لاسلكية عشان يوفر رحلة ممتعة بدون تشتيت للسائق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: شاشات العرض الخلفية مش بتنور · عدم خروج صوت من سماعات الرأس الخلفية · عدم قراءة الفلاشات أو اسطوانات الفيديو
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم اللاسلكي
بتقوم الوحدة دي باستقبال الموجات اللاسلكية من ريموت السيارة عشان تفتح وتقفل الأبواب أو تشغل الموتور عن بعد. وكمان بتحتوي على مستقبلات مخصصة لقراءة ضغط الهواء من حساسات الكاوتش وتبعتها للتابلوه. وبتعتبر حلقة الوصل الأساسية للأمان والراحة اللاسلكية جوة عربيتك.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة السيارة لأوامر الفتح والقفل من الريموت · ظهور تحذير بفشل قراءة ضغط الإطارات في الشاشة · صعوبة في تدوير العربية لعدم التعرف على المفتاح
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في نظام الدفع والقدرة
وحدة مدمجة تجمع بين التحكم في عمليات المحرك وناقل الحركة الأوتوماتيكي لضمان أداء متناسق. تعمل على تنسيق النقلات مع عزم المحرك لتحقيق أفضل استجابة وسلاسة أثناء القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: إضاءة لمبة فحص المحرك بالعدادات · تأخر أو صعوبة في نقل السرعات · انخفاض مفاجئ في عزم وقوة السيارة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم اللاسلكي
بتقوم الوحدة دي باستقبال الموجات اللاسلكية من ريموت السيارة عشان تفتح وتقفل الأبواب أو تشغل الموتور عن بعد. وكمان بتحتوي على مستقبلات مخصصة لقراءة ضغط الهواء من حساسات الكاوتش وتبعتها للتابلوه. وبتعتبر حلقة الوصل الأساسية للأمان والراحة اللاسلكية جوة عربيتك.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة السيارة لأوامر الفتح والقفل من الريموت · ظهور تحذير بفشل قراءة ضغط الإطارات في الشاشة · صعوبة في تدوير العربية لعدم التعرف على المفتاح
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام الترفيه المرئي الخلفي
النظام ده مخصص لعرض محتوى الفيديو والوسائط المتعددة للركاب في الخلف. بيتكامل مع النظام الصوتي العام وبيسمح بتوصيل وسائط خارجية وسماعات رأس لاسلكية عشان يوفر رحلة ممتعة بدون تشتيت للسائق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: شاشات العرض الخلفية مش بتنور · عدم خروج صوت من سماعات الرأس الخلفية · عدم قراءة الفلاشات أو اسطوانات الفيديو
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
بوابة الاتصال المركزية
البوابة دي بتشتغل كمترجم ومنظم رئيسي لمرور البيانات بين شبكات السيارة المختلفة اللي بتشتغل بسرعات ولغات مختلفة. وبتحمي شبكة السيارة من أي تداخلات أو قفلات كهربائية، وبتوفر منفذ آمن عشان أجهزة الفحص تقدر تدخل تقرأ الأعطال. وبتضمن إن كل الأنظمة تشتغل مع بعض بتناغم ومن غير تأخير.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور رسايل عطل كتيرة ومفاجئة في أنظمة مالهاش علاقة ببعض · فشل جهاز الفحص في الاتصال ببعض كمبيوترات السيارة · لخبطة وسلوك عشوائي في كهرباء المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في ناقل الحركة
وحدة تقوم بحساب التوقيت المثالي لتغيير السرعات بناءً على سرعة السيارة، وحمل المحرك، وضغط الدواسة. تضمن سلاسة النقل وتقليل استهلاك الوقود وحماية التروس الميكانيكية من التآكل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تأخر النقلات أو تعليق الفتيس على غيار معين · صوت ونه أو ضجيج من ناقل الحركة · إضاءة لمبة تحذير الفتيس في التابلوه
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في فتحة السقف
وحدة صغيرة تستقبل أوامر التشغيل من الأزرار الداخلية لفتح أو غلق السقف والستارة الكهربائية. وتتعامل مع مستشعرات خاصة لمنع الانحشار وإعادة فتح السقف تلقائيًا لو واجه عائقًا أثناء الغلق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة فتحة السقف لأزرار التشغيل · تحرك الفتحة بشكل متقطع وغير منتظم · فقدان الذاكرة الخاصة بوضعيات الغلق والفتح التلقائي
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الراديو الفضائي
وحدة ترفيهية تستقبل الإشارات الصوتية الرقمية المرسلة من الأقمار الصناعية وتغذية النظام الصوتي بها. تتيح الاستماع إلى القنوات الإذاعية بجودة صوت عالية وثابتة دون التأثر بالمسافات الطويلة أو التضاريس الجبلية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: فقدان إشارة البث الإذاعي الفضائي بالكامل · سماع صوت مشوش أو متقطع عند تشغيل قنوات الراديو الفضائية · عدم ظهور القائمة الخاصة بالنظام على شاشة العرض
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
حساس زاوية توجيه عجلة القيادة
الحساس ده بيرصد حركة طارة الدريكسيون وبيبعت الزاوية والسرعة اللي بتلف بيها للكمبيوتر. البيانات دي ضرورية جدًا لأنظمة الأمان وتوازن السيارة عشان الكمبيوتر يفهم السائق عايز يوجه العربية لفين ويقارن ده باتجاه الحركة الفعلي.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة نظام الثبات الإلكتروني منورة في التابلوه · ثقل في حركة الطارة أو عدم رجوعها لمنتصفها بسلاسة · انحراف طفيف في مسار السيارة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الراديو والنظام الصوتي
بتقوم الوحدة دي بمعالجة الإشارات اللاسلكية والملفات الصوتية وتوجيهها للمكبرات. وكمان بترتبط بشاشة العرض الأساسية لعرض بيانات المحطات والملفات الصوتية المفتوحة. وبتتواصل مع شبكة السيارة لتلقي أوامر التحكم من عجلة القيادة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا من كل السماعات · عدم القدرة على التقاط موجات الراديو بوضوح · شاشة التحكم في الراديو بتهنج أو بتطفي فجأة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة المساعدة على ركن السيارة
الوحدة دي بتجمع وتحلل البيانات اللي جاية من مستشعرات الركن الموجودة في الإكصدام الأمامي والخلفي. بناء على المسافة بين السيارة والعوائق، بتصدر تنبيهات صوتية أو بتبعت إشارات مرئية على الشاشة عشان تحميك من الاصطدام.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سماع صوت تنبيه مستمر بدون وجود عائق · ظهور رسالة خطأ بنظام الركن في العدادات · عدم عمل حساسات الركن الخلفية أو الأمامية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في باب الشنطة الكهربائي
وحدة إلكترونية تستقبل الإشارات من ريموت السيارة أو الأزرار الداخلية لفتح وغلق باب الشنطة كهربائيًا. وتتحكم في المحركات والمستشعرات لضمان حركة الباب بسلاسة وإيقافه لو واجه أي عائق لمنع الإصابة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم فتح أو غلق باب الشنطة كهربائيًا · توقف الشنطة في منتصف حركتها · عدم الاستجابة لإشارات الريموت أو زر الفتح
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب الراكب الأمامي
الوحدة دي مسؤولة عن كل العمليات الكهربائية الخاصة بباب الراكب الأمامي، زي حركة الشباك والسنتر لوك وإشارات المراية الجانبية والمستشعرات الخاصة بالباب. بتستقبل الأوامر من السائق أو الراكب وبتنفذها بالتنسيق مع باقي السيارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج الراكب للتحكم · فشل قفل باب الراكب مع السنتر لوك · توقف إشارة المراية أو سخان المراية الجانبية للراكب
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في أحزمة وأمان الركاب
عقل إلكتروني ينسق عمل جميع وسائل الأمان السلبية داخل المقصورة، بما في ذلك شداد أحزمة الأمان وحساسات وجود الركاب لتفعيل الوسائد المناسبة فقط. يحلل النظام حركة السيارة اللحظية لتحديد مدى الحاجة لتفعيل وسائل الحماية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور علامة حزام الأمان بالعدادات رغم ربطه · إضاءة لمبة الأمان والوسائد الهوائية · تعطل نظام شد أحزمة الأمان تلقائيًا
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة ذاكرة المقاعد الكهروميكانيكية
الوحدة دي مسؤولة عن تخزين الإعدادات الخاصة بكرسي السائق والمرايات وأحيانا طارة القيادة. لما بتضغط على زرار الاستدعاء، الوحدة بتتحكم في المواتير الصغيرة عشان ترجع كل حاجة للوضعية اللي سجلتها قبل كده.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الكرسي للحركات المخزنة · تغير وضعية المرايات بشكل عشوائي · توقف حركة الكرسي الكهربائي بالكامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة حساس المطر والإضاءة
بتراقب وجود المطر على الزجاج الأمامي وشدة الضوء الخارجي. وبتبعت إشارات فورية لتشغيل المساحات بالسرعة المناسبة أو قيد الفوانيس الأمامية لما الضوء يقل.
أعراض شائعة لو فيه عطل: المساحات مش بتشتغل تلقائي مع المطر · الفوانيس مش بتنور لوحدها بالليل · تشغيل عشوائي للمساحات والجو جاف
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة إنذار الحماية من الاقتحام
الوحدة دي بتعتمد على مستشعرات متطورة لرصد أي حركة أو كسر للزجاج أو محاولة دخول مقصورة السيارة والسيارة مغلقة. بمجرد رصد أي نشاط مريب، بتقوم بتفعيل السارينة وتشغيل إشارات التحذير لمنع السرقة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انطلاق صوت إنذار السيارة بشكل عشوائي وبدون سبب · عدم استجابة نظام الإنذار حتى عند فتح الباب بمفتاح ميكانيكي · ظهور تنبيه بخلل في نظام الحماية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام التحكم في التكييف والتدفئة
الوحدة دي بتتحكم في تشغيل كمبروسر التكييف وسخانات التدفئة وبتقوم بتوجيه بوابات الهواء وتحديد سرعة المروحة. وبتعتمد على قراءات مستشعرات الحرارة الداخلية والخارجية لضبط الجو المطلوب تلقائيًا. وكمان بتضمن راحة الركاب وإزالة البخار من على الزجاج.
أعراض شائعة لو فيه عطل: التكييف مش بيخرج هواء بارد أو سخن · ضعف شديد في دفع الهواء من الفتحات · عدم استجابة لوحة التحكم للتكييف عند الضغط على الأزرار
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في تدفئة المقاعد
الوحدة دي بتستقبل الإشارات من مفاتيح التشغيل وبترسل تيار كهربي لملفات التسخين جوه الكراسي. كمان بتراقب درجات الحرارة عشان تمنع السخونة الزيادة وتضمن سلامة الركاب.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة تسخين الكراسي عند التشغيل · سخونة مفرطة ومفاجئة في المقاعد · وميض في لمبات مفاتيح التسخين
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة الاتصال اليدوي الحر
الوحدة دي بتتيح توصيل موبايلك بالسيارة لاسلكيًا عشان تقدر تعمل مكالماتك من غير ما تشيل إيدك من على الدريكسيون. وبتخليك تقدر تسمع الرسايل وتشغل ملفاتك الصوتية المفضلة عن طريق الأوامر الصوتية أو أزرار الطارة. وهدفها الأساسي تقليل تشتت السواق أثناء القيادة على الطريق.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم قدرة التليفون على الاقتران بنظام السيارة اللاسلكي · فصل المكالمة فجأة أثناء التحدث · عدم استجابة النظام للأوامر الصوتية
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في المحور النهائي والدفع الكلي
الوحدة دي بتنظم شغل الكورونا الخلفية ونظام توزيع العزم على جميع العجلات بشكل لحظي. بتنسق مع كمبيوتر الفرامل عشان تمنع انزلاق أي عجلة وتوفر أكبر قدر من التماسك على الطرق الوعرة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: سخونة في منطقة الكورونا أو الفتيس الخلفي · نترات واضحة عند تشغيل الدفع الرباعي · إضاءة لمبة تحذير نظام الدفع الكلي
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة ناقل الحركة الإلكتروني
الجزء ده بيقرأ وضعية عصا الفتيس لما تغير بين السرعات ويبعت إشارات إلكترونية لفتيس العربية عشان ينفذ النقلة المطلوبة. بيلغي التوصيلات الميكانيكية التقليدية وبيستبدلها بأسلاك وإشارات سريعة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عصا الفتيس بتعلق ومش بتتحرك · السيارة مش بتتحرك من وضعية الركن · ظهور رسالة خطأ بالفتيس في العدادات
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم بباب السائق
الكمبيوتر ده بيبقى راكب جوا باب السائق وبيتلقى الأوامر من الزراير عشان يفتح ويقفل الشباك ويتحكم في المرايات الجانبية والسنتر لوك. كمان بيتواصل مع باقي أبواب السيارة عشان ينفذ الأوامر الجماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة زجاج السائق للفتح أو الغلق · فشل التحكم في المرايات الجانبية · عدم عمل السنتر لوك من ناحية السائق
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
لوحة العدادات ومجمع المقصورة
بتستقبل الوحدة دي الإشارات من كمبيوترات السيارة المختلفة عشان تعرض السرعة ومستوى البنزين والحرارة على لوحة العدادات. وكمان بتشتغل كنقطة ربط لنقل أوامر الأزرار في المقصورة لباقي الأنظمة الكهربائية. وبتضمن إن السائق يفضل مطلع على حالة السيارة أول بأول.
أعراض شائعة لو فيه عطل: توقف مؤشرات العدادات عن الحركة تمامًا · انطفاء إضاءة التابلوه أو شاشة العدادات بالكامل · عدم استجابة أزرار التحكم الموجودة في المقصورة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة مضخم الصوت الإلكتروني
معالج صوتي ومضخم يتلقى الإشارات الضعيفة من وحدة الراديو أو الشاشة ويقوم بتقويتها وتوزيعها على السماعات المختلفة بجودة عالية. يتحكم في نقاء الصوت، وتوزيع الترددات، ومستويات الصوت المحيطي للحصول على أفضل تجربة سماعية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: انقطاع الصوت تمامًا رغم عمل الشاشة · وجود وش أو ضوضاء غريبة خارجة من السماعات · سخونة مفرطة في منطقة مكبر الصوت أو فصله المفاجئ
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في الضوء العالي التلقائي
النظام ده بيسجل بيانات من كاميرا أمامية لرصد السيارات المقابلة ويقوم بخفض الضوء العالي تلقائيًا عشان ما يضايقش السائقين الآخرين، ويرجعه عالي لما الطريق يفضى.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الضوء العالي للوضع الآلي · تأخر خفض الإضاءة أمام السيارات المقابلة · ظهور رسالة خطأ في لوحة العدادات
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام منع انغلاق الفرامل
وحدة تحكم تراقب سرعة العجلات وتمنع قفلها بالكامل عند التوقف المفاجئ، مما يتيح للسائق توجيه السيارة والتحكم بمسارها بشكل آمن. يعمل النظام على نبض ضغط الفرامل هيدروليكيًا بشكل متكرر وسريع للغاية.
أعراض شائعة لو فيه عطل: لمبة الفرامل تظل مضيئة في العدادات · صعوبة في توجيه السيارة أثناء الفرملة القوية · إحساس بنبض غريب في دواسة الفرامل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
قوائم التغطية دي بتتحدّث دوريًا من الشركة المصنّعة. للتأكد النهائي من توافق عربيتك بالضبط قبل الشراء، تواصل معنا وهنأكدلك بنفسنا.