الجهاز عنده 11 نظام مسجّل لـ Sedona(06my-). كل نتيجة هنا منقولة حرفيًا من Carman IT Co., Ltd. — Service Information (TSB) الرسمية.
نظام الوسائد الهوائية وأحزمة الأمان
وحدة إلكترونية بتراقب حساسات الصدمات باستمرار وبسرعة فائقة. في حالة حدوث اصطدام، بتبعت إشارة كهربية سريعة لفتح الوسائد الهوائية وشد أحزمة الأمان لحماية الركاب.
أعراض شائعة لو فيه عطل: إضاءة لمبة الأيرباج في الطبلون بشكل مستمر · ارتخاء تام في أحزمة الأمان وعدم شدها عند الطوارئ · ظهور رسالة تحذيرية تخص نظام الأمان في شاشة المعلومات
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
تكييف الهواء الأوتوماتيكي بالكامل
النظام ده بيعتمد على حساسات لقياس الحرارة الداخلية والخارجية وشدة أشعة الشمس لضبط سرعة المروحة وتوجيه الهواء أوتوماتيكيًا. بيحافظ على درجة الحرارة المطلوبة اللي حددها السائق ثابتة ومريحة طول الرحلة بدون تدخل مستمر منه.
أعراض شائعة لو فيه عطل: التكييف مش بيثبت على الحرارة المطلوبة · الهواء بيخرج من جهة دافئ ومن جهة بارد · المروحة بتشتغل بأقصى سرعة باستمرار أو مش بتشتغل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام برمجة وحفظ شفرات أجهزة التحكم
نظام مسؤول عن تسجيل الأكواد الفرعية لأجهزة التحكم عن بعد في ذاكرة السيارة. بيسمح للسيارة بالتعرف على الريموت الجديد وفتح وقفل الأبواب بمجرد الضغط على الزرار المخصص للتشغيل والتحكم.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الأبواب لفتح الريموت بالرغم من تغيير البطارية · فشل السيارة في التعرف على المفتاح الذكي عند القرب منها · عدم القدرة على تسجيل أو برمجة ريموت تحكم جديد
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام مانع تشغيل المحرك والسرقة
نظام أمان بيتحقق من الشفرة الإلكترونية الموجودة جوة المفتاح لما يوضع في كونتكت السيارة. لو الشفرة مش مطابقة للشفرة المحفوظة في وحدة التحكم، النظام بيمنع وصول الكهرباء أو البنزين للمحرك تماماً.
أعراض شائعة لو فيه عطل: السيارة مش بتدور بالرغم من دوران المارش بشكل سليم · ظهور علامة المفتاح أو القفل في الطبلون باستمرار · توقف السيارة بعد ثوانٍ معدودة من تشغيلها
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في المحرك
وحدة إلكترونية بتستقبل القراءات من الحساسات المختلفة زي حساس الهواء والحرارة عشان تحسب كمية البنزين وتوقيت الشرارة المناسب للتشغيل. الوحدة دي مسؤولة عن توازن الأداء وتقليل استهلاك الوقود والانبعاثات الضارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تذبذب واضح في سرعة دوران المحرك · صعوبة في تشغيل السيارة وهي باردة · زيادة استهلاك البنزين بشكل ملحوظ · ظهور لمبة الأعطال في الطبلون
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام ناقل الحركة الأوتوماتيكي المدمج
وحدة بتتحكم في توقيت نقل السرعات في الفتيس الأوتوماتيكي المدمج مع الكورونة. بتستقبل إشارات من المحرك وحساسات السرعة عشان تحدد الغيار الأنسب للطريق وتضمن نعومة الحركة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تأخر ملحوظ في نقلات الفتيس · نتشة أو رعة قوية عند تغيير السرعة · صعوبة في الرجوع للخلف أو النقل لغيار معين · ارتفاع صوت المحرك بدون زيادة في السرعة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام منع انغلاق الفرامل والتحكم في الثبات
الوحدة دي بتجمع وظيفتين أساسيتين، الأولى بتمنع كلبشة العجل أثناء الفرملة المفاجئة عشان تقدر توجه السيارة، والتانية بتمنع الانزلاق في الملفات. بتشتغل من خلال توزيع ضغط الفرامل بشكل دقيق جدا على كل عجلة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور لمبة الفرامل ولمبة الثبات في الطبلون · تحجر بدال الفرامل أو رعشة قوية فيه · فقدان السيطرة عند الفرملة المفاجئة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام الوسائد الهوائية وأحزمة الأمان
وحدة إلكترونية بتراقب حساسات الصدمات باستمرار وبسرعة فائقة. في حالة حدوث اصطدام، بتبعت إشارة كهربية سريعة لفتح الوسائد الهوائية وشد أحزمة الأمان لحماية الركاب.
أعراض شائعة لو فيه عطل: إضاءة لمبة الأيرباج في الطبلون بشكل مستمر · ارتخاء تام في أحزمة الأمان وعدم شدها عند الطوارئ · ظهور رسالة تحذيرية تخص نظام الأمان في شاشة المعلومات
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام مراقبة ضغط الإطارات
النظام ده بيستخدم حساسات لاسلكية راكبة على بلوف الإطارات عشان يقيس الضغط والحرارة باستمرار. بيبعت البيانات دي للكمبيوتر المركزي عشان يظهرهالك ويحذرك لو حصل تسريب مفاجئ للهواء.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور دائم للمبة تحذير الإطارات · قراءة وهمية أو مفقودة لأحد الإطارات · فقدان الاتصال بالحساسات بعد تبديل أماكن الكاوتش
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام مراقبة ضغط الإطارات
النظام ده بيستخدم حساسات لاسلكية راكبة على بلوف الإطارات عشان يقيس الضغط والحرارة باستمرار. بيبعت البيانات دي للكمبيوتر المركزي عشان يظهرهالك ويحذرك لو حصل تسريب مفاجئ للهواء.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور دائم للمبة تحذير الإطارات · قراءة وهمية أو مفقودة لأحد الإطارات · فقدان الاتصال بالحساسات بعد تبديل أماكن الكاوتش
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام الوسائد الهوائية وأحزمة الأمان
وحدة إلكترونية بتراقب حساسات الصدمات باستمرار وبسرعة فائقة. في حالة حدوث اصطدام، بتبعت إشارة كهربية سريعة لفتح الوسائد الهوائية وشد أحزمة الأمان لحماية الركاب.
أعراض شائعة لو فيه عطل: إضاءة لمبة الأيرباج في الطبلون بشكل مستمر · ارتخاء تام في أحزمة الأمان وعدم شدها عند الطوارئ · ظهور رسالة تحذيرية تخص نظام الأمان في شاشة المعلومات
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
تكييف الهواء الأوتوماتيكي بالكامل
النظام ده بيعتمد على حساسات لقياس الحرارة الداخلية والخارجية وشدة أشعة الشمس لضبط سرعة المروحة وتوجيه الهواء أوتوماتيكيًا. بيحافظ على درجة الحرارة المطلوبة اللي حددها السائق ثابتة ومريحة طول الرحلة بدون تدخل مستمر منه.
أعراض شائعة لو فيه عطل: التكييف مش بيثبت على الحرارة المطلوبة · الهواء بيخرج من جهة دافئ ومن جهة بارد · المروحة بتشتغل بأقصى سرعة باستمرار أو مش بتشتغل
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام برمجة وحفظ شفرات أجهزة التحكم
نظام مسؤول عن تسجيل الأكواد الفرعية لأجهزة التحكم عن بعد في ذاكرة السيارة. بيسمح للسيارة بالتعرف على الريموت الجديد وفتح وقفل الأبواب بمجرد الضغط على الزرار المخصص للتشغيل والتحكم.
أعراض شائعة لو فيه عطل: عدم استجابة الأبواب لفتح الريموت بالرغم من تغيير البطارية · فشل السيارة في التعرف على المفتاح الذكي عند القرب منها · عدم القدرة على تسجيل أو برمجة ريموت تحكم جديد
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام مانع تشغيل المحرك والسرقة
نظام أمان بيتحقق من الشفرة الإلكترونية الموجودة جوة المفتاح لما يوضع في كونتكت السيارة. لو الشفرة مش مطابقة للشفرة المحفوظة في وحدة التحكم، النظام بيمنع وصول الكهرباء أو البنزين للمحرك تماماً.
أعراض شائعة لو فيه عطل: السيارة مش بتدور بالرغم من دوران المارش بشكل سليم · ظهور علامة المفتاح أو القفل في الطبلون باستمرار · توقف السيارة بعد ثوانٍ معدودة من تشغيلها
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
وحدة التحكم في المحرك
وحدة إلكترونية بتستقبل القراءات من الحساسات المختلفة زي حساس الهواء والحرارة عشان تحسب كمية البنزين وتوقيت الشرارة المناسب للتشغيل. الوحدة دي مسؤولة عن توازن الأداء وتقليل استهلاك الوقود والانبعاثات الضارة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تذبذب واضح في سرعة دوران المحرك · صعوبة في تشغيل السيارة وهي باردة · زيادة استهلاك البنزين بشكل ملحوظ · ظهور لمبة الأعطال في الطبلون
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام ناقل الحركة الأوتوماتيكي المدمج
وحدة بتتحكم في توقيت نقل السرعات في الفتيس الأوتوماتيكي المدمج مع الكورونة. بتستقبل إشارات من المحرك وحساسات السرعة عشان تحدد الغيار الأنسب للطريق وتضمن نعومة الحركة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: تأخر ملحوظ في نقلات الفتيس · نتشة أو رعة قوية عند تغيير السرعة · صعوبة في الرجوع للخلف أو النقل لغيار معين · ارتفاع صوت المحرك بدون زيادة في السرعة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام منع انغلاق الفرامل والتحكم في الثبات
الوحدة دي بتجمع وظيفتين أساسيتين، الأولى بتمنع كلبشة العجل أثناء الفرملة المفاجئة عشان تقدر توجه السيارة، والتانية بتمنع الانزلاق في الملفات. بتشتغل من خلال توزيع ضغط الفرامل بشكل دقيق جدا على كل عجلة.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور لمبة الفرامل ولمبة الثبات في الطبلون · تحجر بدال الفرامل أو رعشة قوية فيه · فقدان السيطرة عند الفرملة المفاجئة
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام الوسائد الهوائية وأحزمة الأمان
وحدة إلكترونية بتراقب حساسات الصدمات باستمرار وبسرعة فائقة. في حالة حدوث اصطدام، بتبعت إشارة كهربية سريعة لفتح الوسائد الهوائية وشد أحزمة الأمان لحماية الركاب.
أعراض شائعة لو فيه عطل: إضاءة لمبة الأيرباج في الطبلون بشكل مستمر · ارتخاء تام في أحزمة الأمان وعدم شدها عند الطوارئ · ظهور رسالة تحذيرية تخص نظام الأمان في شاشة المعلومات
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام مراقبة ضغط الإطارات
النظام ده بيستخدم حساسات لاسلكية راكبة على بلوف الإطارات عشان يقيس الضغط والحرارة باستمرار. بيبعت البيانات دي للكمبيوتر المركزي عشان يظهرهالك ويحذرك لو حصل تسريب مفاجئ للهواء.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور دائم للمبة تحذير الإطارات · قراءة وهمية أو مفقودة لأحد الإطارات · فقدان الاتصال بالحساسات بعد تبديل أماكن الكاوتش
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
نظام مراقبة ضغط الإطارات
النظام ده بيستخدم حساسات لاسلكية راكبة على بلوف الإطارات عشان يقيس الضغط والحرارة باستمرار. بيبعت البيانات دي للكمبيوتر المركزي عشان يظهرهالك ويحذرك لو حصل تسريب مفاجئ للهواء.
أعراض شائعة لو فيه عطل: ظهور دائم للمبة تحذير الإطارات · قراءة وهمية أو مفقودة لأحد الإطارات · فقدان الاتصال بالحساسات بعد تبديل أماكن الكاوتش
شرح هندسي عام، مش جزء من بيانات الشركة المصنّعة عن العربية دي بالذات.
قوائم التغطية دي بتتحدّث دوريًا من الشركة المصنّعة. للتأكد النهائي من توافق عربيتك بالضبط قبل الشراء، تواصل معنا وهنأكدلك بنفسنا.