وصّله في منفذ OBD وبس — مفيش قايمة ماركات ولا موديلات تختار منها. الجهاز بيكتشف بروتوكول العربية تلقائيًا ويشتغل على طول، ويديك قراءة الأعطال والبيانات اللحظية وحالة لمبة المحرك في ثواني.
تغطية تلقائية لكل عربيات OBD-II
طاقة مباشرة من فيشة العربية — بلا بطارية
دقة شاشة LCD أبيض وأسود 2.36 بوصة
جهاز مستقل خفيف الوزن
طريقة الاستخدام
الجهاز بيتعرّف على بروتوكول التواصل بنفسه فور التوصيل.
الجهاز بياخد كهربائه مباشرة من فيشة العربية (9-15 فولت) — مفيش بطارية يتشحن أو يتغير.
من غير ما تختار ماركة أو موديل — الجهاز بيجرّب بروتوكولات OBD-II الخمسة المعتمدة عالميًا لحد ما يلاقي المطابق للعربية.
أكواد الأعطال (Diagnostic Codes)، البيانات اللحظية (Data Stream)، اختبارات خاصة (Special Tests)، دليل الأكواد (Code Lookup)، أو إعدادات الجهاز (Tool Setup).
أكواد عامة وبعض الأكواد الخاصة بالشركة المصنّعة، مع شرح كل كود من دليل البحث المدمج.
رسم بياني للقيم اللحظية، بيانات اللحظة اللي حصل فيها العطل (Freeze Frame)، وحالة جاهزية الأنظمة ولمبة المحرك.
لماذا CReader V؟
الجهاز بيجرّب البروتوكولات الخمسة المعتمدة لحد ما يلاقي اللي بتتكلم بيه العربية — ISO 15765-4 (CAN)، ISO 14230-4 (KWP2000)، ISO 9141-2، J1850 VPW، J1850 PWM.
أكواد عامة (Generic) وبعض الأكواد الخاصة بالشركة المصنّعة، مع مسح مباشر بعد الإصلاح.
متابعة القيم اللحظية للمحرك أثناء التشغيل، بعرض رقمي أو رسم بياني.
الجهاز بيسجّل قيم المحرك في اللحظة اللي ظهر فيها الكود — مفيد لتحديد سبب العطل الحقيقي.
يوضّحلك هل العربية جاهزة لفحص الانبعاثات القانوني ولا لسه فيه أنظمة محتاجة دورة تشغيل تانية.
فحص مباشر لحساس O2 ونظام تبخر الوقود (Evaporative System) — من أكتر أسباب لمبة المحرك شيوعًا.
شرح لكل كود عطل من داخل الجهاز نفسه، من غير ما تحتاج تدوّر في كتالوج خارجي.
إنجليزي، فرنسي، إسباني، وألماني.
التقنية وراء الجهاز
معيار OBD-II (وما يقابله من قوانين أوروبية EOBD) بيفرض على كل عربية اتصنّعت بعد منتصف التسعينات إنها تدّي وصول موحّد لبيانات معيّنة — أكواد الأعطال العامة، البيانات اللحظية الأساسية، وحالة الأنظمة — عن طريق منفذ واحد قياسي وواحد من خمس بروتوكولات تواصل معروفة.
أجهزة التشخيص متعددة الماركات (زي أجهزة Carman أو Brain Bee في نفس الكتالوج) محتاجة تختار الماركة والموديل لأنها بتوصل لأنظمة أعمق وخاصة بكل شركة — الوسائد الهوائية، ناقل الحركة، وحدات التحكم الفردية، ووظائف خاصة زي البرمجة والتكويد.
أما CReader V فمصمّم للطبقة القياسية المشتركة بس (Generic OBD-II) — عشان كده مايحتاجش قايمة ماركات أصلاً: بيتعرّف على بروتوكول أي عربية متوافقة تلقائيًا ويشتغل على طول. ده مش نقص في الجهاز، ده تحديد واضح لنوعه: قارئ أعطال سريع وعام، مش جهاز تشخيص متعدد الأنظمة.
5 بروتوكولات
تغطية تلقائية لكل عربيات OBD-II العالمية
223 جرام
جهاز مستقل — بلا بطارية وبلا كمبيوتر خارجي
0-60°م
نطاق درجة حرارة التشغيل
تطبيقات متعددة
تشخيص سريع لسبب إضاءة لمبة المحرك من غير الحاجة لجهاز احترافي.
خطوة سريعة ورخيصة قبل التصعيد لجهاز تشخيص متعدد الماركات عند الحاجة لوظائف أعمق.
التأكد من عدم وجود أعطال مخفية أو أكواد ممسوحة مؤقتًا قبل البيع.
أداة بسيطة وواضحة لتعلّم أساسيات قراءة أعطال OBD-II.
البيانات الفنية الكاملة
ورقة المواصفات الفنية الكاملة المعتمدة — لتقارن وتقرّر بثقة.
ضمان رسمي على كل الأجهزة من خلال ATEC
بضاعة أصلية 100% مع فاتورة رسمية
فريق هندسي للتركيب والتدريب والصيانة
توصيل وخدمة في جميع المحافظات
اترك بياناتك وسيتواصل معك فريق المبيعات في أقرب وقت.
-%25D8%25A5%25D8%25B4%25D8%25A7%25D8%25B1%25D8%25A7%25D8%25AA-%25D8%25AD%25D8%25B3%25D8%25A7%25D8%25B3%25D8%25A7%25D8%25AA-%25D8%25A7%25D9%2584%25D8%25B3%25D9%258A%25D8%25A7%25D8%25B1%25D8%25A9..jpg&w=3840&q=62)
