مقياس عمق مداس الإطارات الرقمي PCL: دقة لا مثيل لها لسلامة كاوتش سيارتك.
يُعرف أيضًا باسم: جهاز فحص الكاوتش · مقياس عمق الإطارات · عداد عمق مداس · Tire Tread Depth Gauge · PCL DTDG1D04 · فحص سلامة الإطارات · قياس تآكل الكاوتش

أداة القياس والفحص الدقيقة من PCL البريطانية لتقييم تآكل وسلامة إطارات السيارات والمركبات. هيكل متين وخفيف الوزن (40 جرام) مصنوع من ألياف الكربون المقوى، مع شاشة LCD رقمية واضحة تدعم التحويل الفوري بين النظام المتري والبوصة العشرية والكسرية ومعايرة الصفر في أي نقطة.
نطاق قياس دقيق لعمق نقشة الإطار
تصميم فائق الخفة من ألياف الكربون
مم، بوصة عشرية، وبوصة كسرية (1/64)
طريقة الاستخدام
يتيح لك الجهاز تقييم حالة الإطارات بدقة متناهية وفق المعايير المرورية الدولية لمعرفة موعد استبدال الكاوتش وتجنب مخاطر الانزلاق.
اضغط على زر التشغيل (ON)، ثم ضع قاعدة المقياس على سطح مستوٍ واضغط على زر (ZERO) لضبط نقطة الصفر بدقة قبل البدء.
استخدم زر التبديل الأزرق لاختيار صيغة القراءة المفضلة سواء بالمليمتر (mm) أو البوصة العشرية أو الكسرية (1/64 inch).
ضع قاعدة المقياس بثبات فوق مداس الإطار وادفع إبرة القياس للأسفل حتى تلامس قاع الأخدود (النقشة الرئيسية للكاوتش).
اقرأ العمق مباشرة على شاشة الـ LCD؛ وتذكر أن الحد الأدنى القانوني والأمن لعمق مداس سيارات الركاب هو 1.6 مم (ويُوصى باستبداله عند 3 مم).
لماذا DTDG1D04؟
مصنوع بالكامل من مركب ألياف الكربون المتطور الذي يجمع بين الصلابة الفائقة ومقاومة السقوط والوزن الخفيف جداً.
مرونة كاملة في إعادة تعيين نقطة الصفر عند أي ارتفاع للمسبار، مما يسهل قياس الفروق النسبية وتآكل الإطارات غير المنتظم.
تحويل فوري بضغطة زر بين النظام المتري (mm)، والبوصة العشرية، والبوصة الكسرية (1/64") لتناسب كافة معايير مصنعي الإطارات.
مستشعر رقمي حساس يظهر القراءات بدقة أجزاء من المليمتر لتشخيص أدنى تآكل في أطراف ومنتصف الإطار.
يعمل ببطارية قياسية SR44 بجهد 1.5 فولت تدوم طويلاً، مع تصميم انسيابي يحمي المسبار والأزرار أثناء حفظه بجيب الفني.
منتج احترافي معتمد بالباركود الدولي 5014875550107، مصمم للعمل الميداني في مراكز خدمة الإطارات وورش فحص السيارات.
التصميم والتجهيزات الفنية
تصميم مدمج ومريح لليد مع شاشة LCD رقمية واضحة ومسبار قياس دقيق لفحص سلامة الكاوتش في ثوانٍ معدودة.

دورة الفحص
تصفير · قياس · تقييم
التقنية وراء الجهاز
أخاديد ونقشات الإطار (Tread Grooves) مصممة خصيصاً لتصريف المياه من تحت الكاوتش أثناء القيادة على الطرق المبللة ومنع ظاهرة الانزلاق المائي (Hydroplaning).
عندما يتآكل عمق المداس ويقل عن 3 مم، تزداد مسافة الفرامل بشكل ملحوظ، وإذا وصل إلى الحد الأدنى الخطير (1.6 مم)، يفقد الإطار قدرته على التمسك بالطريق.
يمنحك مقياس PCL الرقمي قراءة فورية مؤكدة ودقيقة لتقييم سلامة الإطارات الأربعة، وتحديد التآكل غير المتساوي الناتج عن مشاكل ضبط زوايا العجلات أو ضغط الهواء.
0.01 mm
دقة عرض فائقة لتشخيص تآكل الإطار
40 g
هيكل صلب وخفيف من ألياف الكربون
تطبيقات متعددة
فحص إطارات سيارات العملاء وتقديم تقرير رقمي دقيق يثبت الحاجة لتدوير أو استبدال الإطارات التالفة.
التأكد من مطابقة إطارات السيارات والشاحنات للحدود القانونية لعمق المداس واشتراطات السلامة على الطرق.
أداة فحص سريعة وموثوقة للسائقين ومديري الأساطيل لمراقبة تآكل الإطارات الدوري وتلافي الحوادث المباغتة.
البيانات الفنية الكاملة
ورقة المواصفات الفنية الكاملة المعتمدة — لتقارن وتقرّر بثقة.
كل ما تحتاج معرفته عن هذا الجهاز — نظرة تفصيلية، مواصفات، وإجابات لأكثر الأسئلة شيوعًا.
تُعد سلامة الإطارات حجر الزاوية في أمان القيادة، ويُقدم مقياس عمق مداس الإطارات الرقمي PCL DTDG1D04 الحل الأمثل لتقييم هذه السلامة بدقة واحترافية. صُمم هذا الجهاز من العلامة التجارية البريطانية الرائدة PCL خصيصاً لتوفير قراءة فورية وموثوقة لعمق أخاديد الإطار، مما يساعد في الكشف عن التآكل وتحديد مدى الحاجة لاستبدال الإطارات أو إجراء الصيانة اللازمة. بفضل هيكله المتين والخفيف المصنوع من ألياف الكربون المقوى، يضمن هذا المقياس سهولة الاستخدام والمتانة في بيئات العمل المختلفة.
تُشكل أخاديد الإطار جزءًا حيويًا من تصميمه، حيث تعمل على تصريف المياه بفعالية من أسفل الكاوتش أثناء القيادة على الطرق المبللة، وبالتالي تمنع ظاهرة الانزلاق المائي الخطيرة. عندما يتآكل عمق المداس ويقل عن 3 مم، تزداد مسافة الفرامل بشكل ملحوظ، مما يعرض السائق والركاب للخطر. وإذا وصل عمق المداس إلى الحد الأدنى القانوني والخطير وهو 1.6 مم، يفقد الإطار قدرته على التمسك بالطريق بشكل كبير، مما يستدعي استبداله فورًا لضمان السلامة.
يُمكنك مقياس عمق مداس الإطارات PCL الرقمي من الحصول على قراءة فورية ومؤكدة لتقييم سلامة الإطارات الأربعة لسيارتك. كما يساعد في تحديد التآكل غير المتساوي الذي قد ينتج عن مشاكل في ضبط زوايا العجلات أو ضغط الهواء غير الصحيح، مما يتيح لك اتخاذ الإجراءات التصحيحية في الوقت المناسب. يتميز الجهاز بشاشة LCD رقمية واضحة تدعم التحويل الفوري بين النظام المتري والبوصة العشرية والكسرية، بالإضافة إلى خاصية معايرة الصفر في أي نقطة لمرونة ودقة لا مثيل لهما.
سواء كنت تدير مركزًا لخدمة الإطارات، أو مركز فحص فني، أو حتى مالك سيارة يهتم بسلامته وسلامة عائلته، فإن هذا مقياس عمق مداس الإطارات هو استثمار ضروري. إنه يوفر دقة متناهية بفضل مستشعر رقمي حساس يظهر القراءات بدقة أجزاء من المليمتر (0.01 مم)، مما يضمن تشخيص أدنى تآكل. كما أنه موفر للطاقة ويعمل ببطارية قياسية SR44 مرفقة، مما يجعله جاهزًا للاستخدام في أي وقت. اختيار هذا المقياس يعني اختيار الجودة والاعتمادية التي تضمنها شركة ATEC ودعمها الفني.
أخاديد الإطار ضرورية لتصريف المياه ومنع الانزلاق المائي. عندما يقل العمق عن 3 مم تزداد مسافة الفرامل، وعند 1.6 مم يفقد الإطار قدرته على التمسك بالطريق.
يتميز بهيكل خفيف من ألياف الكربون، شاشة LCD بثلاثة أنظمة قراءة، دقة 0.01 مم، وخاصية التصفير في أي موضع، بالإضافة إلى بطارية موفرة للطاقة.
يتم تشغيل الجهاز، تصفير المقياس على سطح مستوٍ، اختيار وحدة القياس، ثم إدخال المسبار في أخاديد الإطار وقراءة العمق على الشاشة.
الحد الأدنى القانوني والآمن لعمق مداس سيارات الركاب هو 1.6 مم، ويُوصى باستبدال الإطار عند وصول العمق إلى 3 مم.