منصّة اختبار متقدّمة تعتمد على الحاسوب الشخصي لاختبار مضخّات ورشّاشات وقود الديزل بكل تقنياتها — خطية، دوّارة، Common Rail، و EUI/EUP — بقياس فيديو فائق السرعة وبرنامج Magmah سهل الاستخدام يوفّر حتى 50% من زمن الاختبار.
توفير في زمن الاختبار
محرك تيار مستمر مباشر · 15kW
أسطوانة — قياس فيديو متقدّم
طريقة الاستخدام
تدفّق عمل سلس يديره برنامج Magmah على شاشة واحدة — يوفّر حتى 50% من زمن الاختبار مقارنةً بالمنصّات الأخرى.
ثبّت المضخّة على سطح الطاولة الطويل (يستوعب حتى 12 أسطوانة)، واضبط ارتفاع وزاوية قاعدة الرشّاشات عبر الذراع المفصلية لاستخدام أقصر خطوط ضغط عالٍ.
اختر المضخّة وحمّل خطّة الاختبار من برنامج Magmah، أو شغّل وضع Auto Step شبه الأوتوماتيكي لمزيد من توفير الوقت.
اضبط السرعة (30 – 4000 لفة) ومعدّل التسارع بدقّة 1 لفة، وحرارة زيت الاختبار (افتراضيًا 40°م) عبر التحكم التماثلي الدقيق في المنظِّمات.
يقيس النظام معدّل الضخّ لكل أسطوانة (حتى 12) بتقنية الفيديو فائقة السرعة، ويعرض القراءات لحظيًا على شاشة TFT مقاس 15 بوصة.
اعرض زوايا التزامن تحت ضغط يصل إلى 80 بار، ثم احفظ النتائج في قاعدة البيانات أو اطبع تقريرًا ملوّنًا قبل الضبط وبعده.
لماذا AVM2-PC؟
تختبر المضخّات الخطية والدوّارة ونظام الحقن المشترك (Common Rail)، إضافةً إلى رشّاشات EUI و EUP ورشّاشات الـ Common Rail — كلها على المنصّة نفسها.
خبرة تتجاوز 20 عامًا في القياس بالفيديو فائق السرعة، مع خاصية التعلّم الذكي لترتيب الحقن لتوصيل أسهل للرشّاشات.
محرك تيار مستمر عالي العزم بالدفع المباشر يُلغي ناقل الحركة، فيوفّر العزم الكامل من 30 لفة/دقيقة ويقلّل تكاليف الصيانة.
واجهة مألوفة سهلة الاستخدام بقوائم واضحة؛ أي تجاوز للحدود يتغيّر لونه تلقائيًا لتنبيه المشغّل فورًا.
عدّادات ضغط تماثلية على الشاشة مع قيم رقمية دقيقة، وتزامن ساكن وديناميكي بدقّة 0.1° لضبط أسرع وأدق.
موصى به ومعتمد من Delphi و Denso و Continental و Stanadyne، ومتوافق مع معايير ISO4008 و EEC و UL/CSA و CE.
البرنامج والتحكم
واجهة Windows™ مألوفة بعدّادات تماثلية وقيم رقمية في آنٍ واحد؛ أي تجاوز للحدود يتغيّر لونه تلقائيًا من الأصفر إلى الأحمر لتنبيه المشغّل لحظيًا.
حلقة الاختبار
قياس · تزامن · تشخيص
التقنية وراء الجهاز
محرك تيار مستمر عالي العزم يعمل بالدفع المباشر، فيُلغي تمامًا الحاجة إلى أي نظام نقل حركة — ما يقلّل بشكل كبير من تكاليف الصيانة وتعقيداتها، ويضمن توفير العزم الكامل عند وصلة القيادة بدءًا من سرعة 30 لفة/دقيقة.
يقود المحرك (20 حصان / 15 كيلوواط) عجلة دوّارة كبيرة بوزن 1.8 كجم·م² متّصلة بوصلة مرنة مضادة للارتداد ومغلّفة بالكامل للأمان، فتثبت سرعة الاختبار ضمن نطاق 30 إلى 4000 لفة/دقيقة مع تعويض تلقائي لتغيّرات الحمل.
50%
توفير في زمن الاختبار
30→4000
نطاق السرعة (لفة/دقيقة) بدقّة 1 لفة
تطبيقات متعددة
اختبار مضخّات الحقن التقليدية الخطية والدوّارة لمختلف المركبات والمعدّات.
اختبار مضخّات Common Rail عبر مجموعة الأساس HB378 ووحدة التحكم HF1130.
اختبار وحدات الحقن والضخّ الإلكترونية عبر مجموعة الأساس HK870 ومجموعات التطبيق.
اختبار رشّاشات Common Rail عبر مجموعة الأساس HK900 ومجموعات التطبيق الخاصة بها.
التوسعة والملحقات
أضِف مجموعات التطبيق لتختبر تقنيات الحقن الحديثة على نفس المنصّة — Common Rail و EUI/EUP إلى جانب المضخّات التقليدية.
تُضاف إلى المنصّة لاختبار مضخّات Common Rail، مع وحدة التحكم HF1130 ومجموعات التطبيق المناسبة لكل عائلة.
لاختبار وحدات الحقن والضخّ الإلكترونية EUI و EUP، مع مجموعات تطبيق منفصلة لكل عائلة رشّاشات.
البيانات الفنية الكاملة
ورقة المواصفات الفنية الكاملة المعتمدة — لتقارن وتقرّر بثقة.
ضمان رسمي على كل الأجهزة من خلال ATEC
موزّع معتمد لهذه العلامة التجارية في مصر
فريق هندسي للتركيب والتدريب والصيانة
توصيل وخدمة في جميع المحافظات
اترك بياناتك وسيتواصل معك فريق المبيعات في أقرب وقت.