تحفة تقنية نادرة من حقبة البدايات الذهبية لفحص الكمبيوتر (حتى أواسط الألفينات ~2005). تعمل كجسر وموزع إشارات (Multiplexer) بين برمجيات التشخيص على الحاسوب (مثل I.C.M Win-Star) وأنظمة تحكم تويوتا ولكزس القديمة.
تغطية متخصصة لموديلات تويوتا ولكزس الكلاسيكية
ربط تسلسلي مباشر مع برمجيات اللابتوب (Win-Star)
تصنيع هاردوير أصلي معتم وحمايات إلكترونية داخلية
طريقة الاستخدام
في الموديلات الكلاسيكية قبل توحد بروتوكولات الـ CAN Bus الحديثة، كانت خطوط بيانات العقل تنقسم لعدة أطراف؛ هنا يبرز دور الـ MAGUS Multiplexer:
يتم ربط واجهة MAGUS بالكمبيوتر أو اللابتوب باستخدام كابل الاتصال التسلسلي (RS-232 / DB9 Cable) لنقل البيانات برمجياً.
يتم توصيل الطرف الآخر بموصل التشخيص الخاص بسيارة تويوتا أو لكزس، لتبدأ وحدة الملتيبلكسر في سحب التغذية الكهربائية (إضاءة مؤشر Power LED).
أثناء تشغيل برنامج التشخيص (مثل Win-Star من شركة I.C.M)، يقوم الهاردوير الداخلي تلقائياً بتبديل أقطاب الاتصال (K-Line / L-Line / SIL) مع العقل المطلوب فحصُه.
مع بدء قراءة كود العطل أو البيانات الحية، يومض مؤشر الإشارة (Signal LED) ليؤكد استلام النبضات وترجمتها الفورية على شاشة الكمبيوتر.
لماذا MAGUS Multiplexer (Toyota / Lexus)؟
أجهزة الفحص الحديثة جداً قد لا تستطيع قراءة بعض بروتوكولات تويوتا ولكزس القديمة قبل 2005 بدقة؛ هذا الجهاز تم تصميمه خصيصاً للتحدث بلغة تلك الحقبة.
بدلاً من نقل الأسلاك يدوياً لقراءة العقل (المحرك، الجيربوكس، الـ ABS، الوسائد الهوائية)، يقوم المعالج الداخلي بالتبديل السريع بين الأقطاب إلكترونياً.
يتيح ربطه باللابتوب استعراض الخرائط وبيانات الحساسات بشكل موسع ومريح مقارنة بالشاشات الصغيرة للأجهزة اليدوية القديمة.
التقنية وراء الجهاز
يُعتبر جهاز MAGUS Multiplexer شاهداً على التطور المبكر في أنظمة تشخيص السيارات في أواخر التسعينات وأوائل الألفية:
• تقنية الـ Multiplexer: تعني بالعربية (موزّع أو جامع الإشارات)؛ وبما أن سيارات تلك الفترة كانت تعتمد على خطوط متعددة للاتصال بوحدات التحكم المنفصلة، كان لابد من وجود هاردوير ذكي بين الكمبيوتر والسيارة لفتح وإغلاق المسارات الكهربائية الصحيحة برمجياً.
• منظومة I.C.M Win-Star: شركة I.C.M كانت من الرواد في تطوير أنظمة الفحص المبنية على بيئة ويندوز (PC-Based)، حيث كانت واجهة MAGUS تمثل العصب الصلب (Hardware Dongle & Interface) لضمان موثوقية الاتصال وحماية بوابات اللابتوب من فرق الجهد.
CLASSIC
تحفة فنية وهندسية نادرة من حقبة البدايات
TOYOTA
دعم متخصص وعميق لبروتوكولات تويوتا ولكزس قبل 2005
تطبيقات متعددة
أصحاب ومجددو سيارات Lexus LS400 و GS300 وتويوتا لاندكروزر وسوبرا من حقبة التسعينات وأوائل الألفية الذين يبحثون عن تشخيص أصلي دقيق.
الورش التي تحتفظ بأجهزة لابتوب قديمة وتتطلب قراءة أكواد وبرمجة أنظمة الموديلات القديمة التي لا تدعمها أجهزة الفحص التجارية الحديثة.
قطعة أرشيفية نادرة جداً تعكس تاريخ تطور أدوات تشخيص السيارات وبدايات دمج الحواسيب المحمولة في عالم صيانة المركبات.
البيانات الفنية الكاملة
ورقة المواصفات الفنية الكاملة المعتمدة — لتقارن وتقرّر بثقة.
ضمان رسمي على كل الأجهزة من خلال ATEC
بضاعة أصلية 100% مع فاتورة رسمية
فريق هندسي للتركيب والتدريب والصيانة
توصيل وخدمة في جميع المحافظات
اترك بياناتك وسيتواصل معك فريق المبيعات في أقرب وقت.