عداد دورات المحرك اللاسلكي الأفضل لفحص انبعاثات السيارات بدقة
يُعرف أيضًا باسم: عداد ار بي ام لاسلكي · جهاز قياس RPM للسيارات · Brain Bee MGT 300 · MGT300 EVO · جهاز قياس سرعة المحرك · فحص عادم السيارات
أصعب ما في فحص الانبعاثات ليس قياس الغاز، بل التقاط دورات المحرك بثقة. MGT-300 EVO يقرأها بثلاث طرق مختلفة — اهتزاز، توافقيات الدينامو، أو منفذ OBD — ويستخدم شبكة عصبية لعزل الضوضاء التي تفسد القراءة.
طرق مستقلة لالتقاط الدورات
لفة/دقيقة — نطاق القياس
الوزن الكامل
ببطارية ليثيوم مدمجة
طريقة الاستخدام
ثلاث طرق تسجيل مختلفة — تختار الأنسب لكل حالة، والنتيجة تصل للمستقبِل لاسلكياً.
بطارية ليثيوم أيون قابلة للشحن مدمجة — لا حاجة بعد اليوم لكابلات التوصيل ببطارية السيارة كما في عدادات الدورات القديمة.
حسّاس الاهتزاز المغناطيسي، أو توافقيات إشارة شحن الدينامو، أو منفذ EOBD عبر وحدة EOBD-300 EVO اللاسلكية.
تقنية الشبكة العصبية تتعرّف على الضوضاء التي قد تؤثر على دقة القياس وتعزلها بسهولة — فتصل القراءة نظيفة.
البرنامج سهل الاستخدام يعرض معلومات شاملة ومنظّمة عن جودة الإشارة والقراءات الحالية وجودة إرسالها إلى المستقبِل.
الدورات وحرارة المحرك تُرسَل عبر البلوتوث إلى محلل الغازات أو مقياس العتامة، أو إلى الكمبيوتر بكابل USB المرفق.
لماذا MGT-300 EVO؟
تتعرّف بسهولة على الضوضاء التي قد تؤثر على دقة القياس وتعزلها — الفارق بين قراءة تثق بها وقراءة تشك فيها.
يسجّل الجهاز تردد الدوران بناءً على توافقيات المحرك أو إشارة شحن البطارية أو حسّاس الاهتزاز المغناطيسي — والحرارة بالحسّاس القياسي.
بطارية ليثيوم أيون قابلة للشحن ألغت حاجة عدادات الدورات القديمة إلى كابلات توصيل ببطارية السيارة.
الطريقة الأولى: قراءة تردد دوران المحرك من اهتزازه مباشرة — تعمل حيث لا تصلح الطرق الكهربائية.
الطريقة الثانية: استخلاص سرعة المحرك من توافقيات إشارة شحن البطارية — بلا أي حسّاس خارجي.
الطريقة الثالثة: بوحدة EOBD-300 EVO اللاسلكية تُقرأ سرعة المحرك والحرارة من منفذ التشخيص عبر البلوتوث.
LCD مقاس 3.5 بوصة بدقة 320 × 240 وسطوع 700 شمعة/م² مع لوحة مفاتيح لمسية ناعمة — واضحة حتى في الإضاءة القوية.
معتمد من Dekra ومن وزارة النقل الإيطالية — أي أنه صالح للاستخدام في الفحوص الرسمية لا في القياس الاسترشادي فقط.
التقنية وراء الجهاز
قياس الانبعاثات كله مبني على معرفة سرعة المحرك: حدود CO وHC تختلف بين السرعة الخاملة والسرعة المرتفعة، واختبار الديزل بالتسارع الحر يشترط الوصول لسرعة محددة. فإن كانت قراءة الدورات خاطئة، انهار الفحص كله مهما كانت دقة محلل الغازات.
والمشكلة أن السيارة الحديثة بيئة كهربائية صاخبة: نبضات الحقن، وملفات الإشعال، ومراوح التبريد، ووحدات التحكم — كلها تولّد إشارات تشبه إشارة الدوران. عدادات الدورات التقليدية تلتقط هذه الضوضاء فتقفز القراءة أو تتضاعف.
هنا تعمل تقنية الشبكة العصبية في MGT-300 EVO: بدل تصفية بسيطة بتردد ثابت، يتعلّم الجهاز التمييز بين شكل إشارة الدوران الحقيقية وشكل الضوضاء، فيعزلها بسهولة ويحافظ على دقة القياس.
وتبقى الطبقة الثانية من الأمان: ثلاث طرق مستقلة للالتقاط. إن لم تنجح توافقيات الدينامو، فحسّاس الاهتزاز؛ وإن تعذّرت الطريقتان، فمنفذ EOBD يعطي الرقم من وحدة التحكم نفسها. أما مسبار الدراجات النارية SG-030 فيقيس صوتياً بدقة عالية تجعله صالحاً حتى للحالات المعقّدة كالشاحنات.
3 طرق
اهتزاز · توافقيات الدينامو · منفذ EOBD
700 شمعة
سطوع الشاشة — مقروءة في الإضاءة القوية
385 جم
وزن الجهاز كاملاً ببطاريته
Dekra
اعتماد رسمي إلى جانب وزارة النقل الإيطالية
تطبيقات متعددة
عداد دورات شامل يعمل مع كل أجهزة السلسلة — AGS-690 وAGS-688 وAGS-200 وOPA-300 وOPA-100.
بمسبار SG-030 المخصص للدراجات يقاس الدوران صوتياً بدقة عالية حيث تفشل الطرق الكهربائية.
دقة مسبار SG-030 العالية تجعله صالحاً كذلك للمواقف المعقّدة بشكل خاص، مثل الشاحنات.
اعتماد Dekra ووزارة النقل الإيطالية يجعله جزءاً معتمداً من محطة الفحص القانونية.
البيانات الفنية الكاملة
ورقة المواصفات الفنية الكاملة المعتمدة — لتقارن وتقرّر بثقة.
كل ما تحتاج معرفته عن هذا الجهاز — نظرة تفصيلية، مواصفات، وإجابات لأكثر الأسئلة شيوعًا.
إن فحص انبعاثات السيارات يعتمد بشكل أساسي على دقة تحديد سرعة المحرك، حيث تختلف حدود غازات أول أكسيد الكربون والهيدروكربونات بين السرعة الخاملة والسرعة المرتفعة بشكل ملحوظ. ولهذا تقدم شركة ATEC جهاز MGT-300 EVO من شركة Brain Bee العريقة، وهو عداد دورات المحرك اللاسلكي المتطور والمصمم خصيصاً لتقديم أدق النتائج الممكنة لفحص سيارات البنزين والديزل. إن الحصول على قراءة خاطئة للدورات قد يؤدي إلى انهيار الفحص بالكامل مهما بلغت دقة جهاز قياس الغازات المستخدم، ولكن هذا الجهاز يضمن لك قراءة سليمة ومعتمدة تثق بها دائماً.\n\nيتميز عداد دورات المحرك اللاسلكي MGT-300 EVO بتقنية الشبكة العصبية المبتكرة والحصرية. تواجه الورش الفنية عادة مشكلة الضوضاء الكهربائية المعقدة الناتجة عن نبضات الحقن وملفات الإشعال ومراوح التبريد ووحدات التحكم المختلفة في السيارات الحديثة، وهي إشارات تشبه إشارة الدوران وتسبب قفز القراءات أو تضاعفها بشكل عشوائي. تعمل تقنية الشبكة العصبية في هذا الجهاز الذكي على التمييز بدقة متناهية بين شكل إشارة الدوران الحقيقية والضوضاء الكهربائية المحيطة بها، فتقوم بعزلها وتصفيتها لتبقي القراءة النهائية نظيفة ومستقرة تماماً.\n\nلتأمين أقصى درجات الدقة والأمان في العمل، يتيح عداد دورات المحرك اللاسلكي ثلاث طرق مستقلة ومتكاملة لالتقاط إشارة الدوران بكل سهولة. يمكنك الاعتماد بشكل كامل على حسّاس الاهتزاز المغناطيسي، أو قراءة توافقيات إشارة شحن الدينامو من بطارية السيارة مباشرة دون أي حسّاس خارجي، أو استخدام منفذ التشخيص EOBD عبر وحدة EOBD-300 EVO اللاسلكية التي ترسل البيانات عبر البلوتوث. كما يتوفر مسبار الدراجات النارية SG-030 للقياس الصوتي بدقة عالية جداً مما يجعله صالحاً للحالات المعقدة مثل الشاحنات.\n\nيأتي هذا الجهاز مجهزاً ببطارية ليثيوم أيون مدمجة وقابلة للشحن تلغي تماماً الحاجة لكابلات التوصيل التقليدية الطويلة ببطارية السيارة والتي كانت تسبب إعاقة العمل في الورش القديمة. كما يتميز بشاشة عرض LCD واضحة للغاية مقاس 3.5 بوصة وبسطوع قوي يصل إلى 700 شمعة مما يجعلها سهلة القراءة تحت أشعة الشمس المباشرة، مع لوحة مفاتيح لمسية ناعمة وعملية. يُرسل الجهاز قراءات الدورات وحرارة المحرك لاسلكياً عبر البلوتوث إلى محلل الغازات ومقياس العتامة، وهو معتمد رسمياً للاستخدام في الفحوصات الفنية والبيئية الحكومية من مؤسسة Dekra العالمية ووزارة النقل الإيطالية.
يستخدم الجهاز تقنية الشبكة العصبية التي تتعلم التمييز بين شكل إشارة دوران المحرك الحقيقية والضوضاء الناتجة عن ملفات الإشعال ومراوح التبريد، ويعزل هذه التشويشات لتوفير قراءة دقيقة ونظيفة.
يوفر الجهاز ثلاث طرق مستقلة تشمل القراءة عبر حسّاس الاهتزاز المغناطيسي، أو عبر استخلاص توافقيات إشارة شحن الدينامو من البطارية، أو لاسلكياً من منفذ التشخيص عبر وحدة EOBD-300 EVO الاختيارية.
لا، يحتوي الجهاز على بطارية ليثيوم أيون مدمجة وقابلة للشحن تلغي تماماً الحاجة لكابلات التوصيل التقليدية ببطارية السيارة لضمان سهولة الحركة وحرية العمل.
نعم، الجهاز معتمد رسمياً من جهات دولية معترف بها مثل Dekra ووزارة النقل الإيطالية، مما يجعله مناسباً وموثوقاً لإجراء الفحوصات الدورية الرسمية.
ضمان رسمي على كل الأجهزة من خلال ATEC
موزّع معتمد لهذه العلامة التجارية في مصر
فريق هندسي للتركيب والتدريب والصيانة
توصيل وخدمة في جميع المحافظات
اترك بياناتك وسيتواصل معك فريق المبيعات في أقرب وقت.