طقم اختبار حقن الوقود الشامل لتشخيص أعطال السيارات بدقة
يُعرف أيضًا باسم: جهاز قياس ضغط طلمبة البنزين · ساعة قياس ضغط البنزين · فحص رشاشات السيارات · Fuel Injection Test Set · قياس ضغط الوقود

الحقيبة الميدانية الأشمل في عالم تشخيص أنظمة حقن الوقود (EFI / CIS / TBI)؛ تحتوي على عدادي ضغط محاطين بمطاط واقٍ للصدمات، وأكثر من 40 وصلة ومحول نحاسي صلب، وخراطيم ضغط عالي مع صمامات تفريغ وسحب، مما يتيح للفني كشف كفاءة طلمبة البنزين، منظم الضغط، وتسييل الرشاشات في كافة السيارات الآسيوية والأوروبية والأمريكية.
عداد قياس رئيسي كبير بقطر واسع وتدريج دقيق بالـ PSI والـ Bar لسهولة القراءة
ترسانة متكاملة من الوصلات النحاسية ومسامير البانجو لتلائم جميع مسارات الوقود
عدادان مخصصان لقياس ضغوط الحقن القياسية والمنخفضة بدقة متناهية
طريقة الاستخدام
تغني هذه الحقيبة عن التخمين عند تأخر تشغيل المحرك صباحاً أو تقطيع السيارة على السرعات العالية:
يتم فصل فيشة طلمبة الوقود وتشغيل المحرك حتى ينطفئ لتفريغ الضغط، ثم اختيار محول قلاووظ النحاس أو مسمار البانجو المطابق لمسطرة الرشاشات.
تركيب الخرطوم المرن ذي الوصلة السريعة بين مسطرة الرشاشات ومسار الإمداد، مع التأكد من إحكام جوان الـ O-Ring لمنع أي تسريب.
فتح سويتش السيارة لمراقبة قفزة العداد؛ يجب أن يصل الضغط فوراً للمعدل القياسي (مثلاً: 45 إلى 55 PSI في أنظمة الـ EFI الحديثة).
إطفاء المحرك ومراقبة العداد لمدة 10 دقائق؛ إذا هبط الضغط بسرعة، فهذا دليل قاطع على تسييل الرشاشات أو تلف بلف راجع طلمبة البنزين.
لماذا طقم اختبار حقن الوقود الشامل للسيارات (Fuel Injection Test Set)؟
الوصلات النحاسية المصنوعة بدقة مع جوانات الفايتون (Viton O-Rings) تضمن عدم حدوث أي تهريب أو رذاذ بنزين تحت ضغط 100 PSI أثناء الفحص.
وجود عداد رئيسي للضغوط العالية وعداد إضافي للضغوط الدقيقة يمنحك مرونة مطلقة لفحص طلمبات التحضير وأنظمة الحقن المعقدة بنفس الحقيبة.
الحقيبة مقسمة لطبقتين؛ علوية للوصلات محفورة بالأكواد (GA, GT, GS) وسفلية للخراطيم، مما يجعل الوصول للمحول المناسب للسيارة يستغرق ثوانٍ.
التقنية وراء الجهاز
من خلال قراءة حركة العداد في حالات التشغيل والإطفاء، يحلل الفني سبب العطل بنسبة 100% دون تغيير قطع سليمة:
• ضعف قلب الطلمبة (Worn Fuel Pump): قراءة ضغط منخفضة عن الكتالوج أثناء دوران المحرك، وتهبط أكثر عند الدعس على البنزين تحت الحمل.
• تلف منظم الضغط (Faulty Pressure Regulator): ضغط مرتفع جداً يسبب صرف بنزين ودخان أسود (إذا قفش مغلقاً)، أو هبوط سريع للصفر فور إطفاء السويتش (إذا قفش مفتوحاً).
40+ PC
طقم وصلات نحاسية شامل يغطي كافة مقاسات قلاووظ ومسامير مساطر الرشاشات
ZERO LEAK
وصلات سريعة وخراطيم معزولة لضمان فحص آمن تماماً داخل غرفة المحرك
تطبيقات متعددة
كشف ما إذا كان سبب تأخر الدوران هو تفريغ ضغط مسطرة الوقود أثناء الليل بسبب الرشاشات أو بلف الراجع.
قياس ضغط الطلمبة الفعلي أثناء القيادة أو تحت الحمل للتأكد من عدم اختناق فلتر الوقود الداخلي.
أداة مثالية لورش تزويد وتعديل السيارات لضبط ضغط مسطرة الرشاشات بعد تركيب طلمبات ضغط عالي.
البيانات الفنية الكاملة
ورقة المواصفات الفنية الكاملة المعتمدة — لتقارن وتقرّر بثقة.
كل ما تحتاج معرفته عن هذا الجهاز — نظرة تفصيلية، مواصفات، وإجابات لأكثر الأسئلة شيوعًا.
يعتبر طقم اختبار حقن الوقود الشامل للسيارات (Fuel Injection Test Set) الخيار المثالي للفنيين لتشخيص أنظمة حقن الوقود المختلفة مثل (EFI / CIS / TBI). تتميز هذه الحقيبة الميدانية بأنها الأشمل في عالم فحص المحركات، حيث تتيح لك قياس ضغط طلمبة البنزين ورشاشات الوقود بدقة متناهية لجميع السيارات الآسيوية والأوروبية والأمريكية.\n\nيساعدك طقم اختبار حقن الوقود في تحليل سبب العطل بنسبة 100% دون الحاجة لتغيير قطع سليمة، وذلك من خلال قراءة حركة العداد في حالات التشغيل والإطفاء. يمكنك الكشف عن ضعف قلب الطلمبة (Worn Fuel Pump) عند ملاحظة قراءة ضغط منخفضة عن الكتالوج أثناء دوران المحرك وهبوطها أكثر عند الدعس على البنزين تحت الحمل، أو تشخيص تلف منظم الضغط (Faulty Pressure Regulator) الذي يسبب ضغطاً مرتفعاً جداً وصرف بنزين ودخاناً أسود، أو هبوطاً سريعاً للصفر فور إطفاء السويتش.\n\nيشتمل طقم اختبار حقن الوقود على عدادين مزدوجين؛ عداد رئيسي للضغوط العالية بمينا بيضاء كبيرة وغلاف واقٍ مطاطي أسود وتدريج مزدوج بالـ PSI والـ Bar، وعداد إضافي للضغوط الدقيقة يمنحك مرونة مطلقة لفحص طلمبات التحضير وأنظمة الحقن المعقدة. كما تحتوي الحقيبة على أكثر من 40 وصلة ومحول نحاسي صلب تشمل بانجو بولت (Banjo Bolts)، محولات قلاووظ ذكر وأنثى، ووصلات T في خط الوقود، بالإضافة إلى خراطيم ضغط عالي مع صمامات تفريغ وسحب.\n\nيضمن هذا الطقم حماية الورشة من مخاطر انسكاب البنزين وحوادث الحريق بفضل الوصلات النحاسية المصنوعة بدقة مع جوانات الفايتون (Viton O-Rings) التي تمنع أي تهريب تحت ضغط 100 PSI. تأتي المجموعة في حقيبة تخزين بلاستيكية حمراء مقواة مزدوجة الأدوار بتنظيم هندسي يوفر وقت البحث عن المقاس المطلوب، حيث تكون الطبقة العلوية محفورة بالأكواد (GA, GT, GS) والطبقة السفلية مخصصة للخراطيم، مما يسهل حل مشكلات تأخر التشغيل الصباحي وتقطيع المحرك وضعف العزم ومعايرة طلمبات البنزين الرياضية والمعدلة.
يظهر ضعف قلب الطلمبة من خلال قراءة ضغط منخفضة عن الكتالوج على العداد أثناء دوران المحرك، وتهبط هذه القراءة أكثر عند الدعس على البنزين تحت الحمل.
يمكن فحص أنظمة حقن الوقود (EFI / CIS / TBI) في كافة السيارات الآسيوية والأوروبية والأمريكية، بالإضافة إلى معايرة طلمبات البنزين الرياضية والمعدلة.
يحتوي الطقم على وصلات نحاسية مصنوعة بدقة عالية مع جوانات الفايتون (Viton O-Rings) تضمن عدم حدوث أي تهريب أو رذاذ بنزين تحت ضغط يصل إلى 100 PSI، بالإضافة إلى صمام تصريف نحاسي جانبي لتفريغ الضغط بأمان.
يتم ذلك بإطفاء المحرك ومراقبة العداد لمدة 10 دقائق؛ فإذا هبط الضغط بسرعة، يكون ذلك دليلاً قاطعاً على تسييل الرشاشات أو تلف بلف راجع طلمبة البنزين.