جهاز اختبار رشاشات الديزل بوب تيستر لمعايرة دقيقة حتى 600 بار
يُعرف أيضًا باسم: S60H · بوب تيستر · مكبس معايرة الرشاشات · جهاز فحص بخاخات الديزل · Pop Tester S60H · جهاز قياس ضغط الرشاشات
-%25D8%25AD%25D8%25AA%25D9%2589-600-%25D8%25A8%25D8%25A7%25D8%25B1-%25E2%2580%2593-ag-precision.jpg&w=3840&q=75)
المحطة اليدوية الأساسية لورش ومعامل طلمبات الديزل؛ تتيح لك ضغط وقود الاختبار حتى 600 بار لرصد لحظة فتح إبرة الرشاش (Pop Pressure)، فحص شكل وتجانس رذاذ البخاخ (Atomization Pattern)، واكتشاف التسييل والتنقيط قبل تركيب الرشاش في المحرك.
عداد قياس ضخم ومحمي بسائل امتصاص الاهتزاز بحد أقصى 60 MPa / 600 Bar
فحص جودة وتوزيع سحابة رذاذ الديزل والتأكد من عدم انسداد فتحات الرشاش
مرفق معه مواسير حقن فولاذية عالية الضغط بقياسات متعددة لتلائم كافة الرشاشات
طريقة الاستخدام
يُعتبر فحص البوب تيستر الاختبار الفاصل لمعرفة سبب دخان العادم الأسود أو تأخر الدوران في محركات الديزل:
ملء الحوض الشفاف بزيت المعايرة القياسي (ISO 4113)، وربط الرشاش في ماسورة الضغط العالي الفولاذية بإحكام.
الضغط ببطء على ذراع المكبس اليدوي ومراقبة العداد لحساب الضغط الدقيق الذي تقفز عنده إبرة الرشاش ويبدأ البخ.
تثبيت الضغط أقل من ضغط الفتح بنحو 20 بار لمدة 10 ثوانٍ؛ للتأكد من عدم وجود أي قطرات ديزل تتجمع على رأس البخاخ.
الضخ السريع بذراع المكبس لمراقبة تناسق مخروط الرذاذ وسماع صوت الرنين (Chatter Sound) المميز لسلامة السوستة.
لماذا جهاز اختبار وضبط رشاشات الديزل (بوب تيستر) حتى 600 بار؟
الرشاش الذي يُسيل ديزل بدلاً من بخّه كرذاذ يسبب حريقاً موضعياً يذيب سطح البستم الستيل؛ هذا الجهاز يكشف التسييل فوراً قبل التركيب.
مزود بعداد ضغط معبأ بالجليسرين (Liquid-Filled Gauge) لامتصاص اهتزازات الإبرة وإعطاء قراءة ثابتة ومؤكدة بالبار والـ PSI.
مصنوع من حديد الزهر الصلب (Cast Iron Body) مع فتحات تثبيت مسامير بقاعدة طاولة الورشة لضمان ثبات تام أثناء الضخ اليدوي.
التقنية وراء الجهاز
عند الضخ السريع على البوب تيستر، يُصدر الرشاش الميكانيكي السليم صوتاً حاداً يشبه أزيز الطنان الكهربائي (Chattering):
• التفسير الفيزيائي: ينشأ هذا الصوت من الرفع والإغلاق فائق السرعة لإبرة الرشاش (Needle Valve) تحت تأثير ارتداد السوستة ومقاومة ضغط الوقود في أجزاء من الألف من الثانية.
• دلالة العطل: إذا بخ الرشاش في صمت وبدون هذا الصوت الحاد، فهذا دليل قاطع على تأكل الإبرة أو ضعف السوستة الداخلية ويتطلب فك الرشاش وتغيير الفوهة (Nozzle).
600 BAR
ضغط معايرة هائل يغطي كافة متطلبات رشاشات الديزل الميكانيكية الثقيلة
S60H
الموديل القياسي الأكثر اعتماداً وشيوعاً في معامل حقن الوقود حول العالم
تطبيقات متعددة
معايرة وضبط رشاشات محركات مرسيدس، مان، فولفو، وسكانيا الميكانيكية التقديدية.
صيانة دورية للرشاشات في معدات كاتربيلر، كوماتسو، والمحركات الزراعية الشاقة.
ضمان كفاءة الاحتراق وتوفير استهلاك السولار في المولدات الثابتة ومحركات القوارب.
البيانات الفنية الكاملة
ورقة المواصفات الفنية الكاملة المعتمدة — لتقارن وتقرّر بثقة.
كل ما تحتاج معرفته عن هذا الجهاز — نظرة تفصيلية، مواصفات، وإجابات لأكثر الأسئلة شيوعًا.
يعتبر جهاز اختبار رشاشات الديزل اليدوي بوب تيستر الموديل S60H المحطة الأساسية لورش ومعامل صيانة طلمبات الديزل. يتيح هذا الجهاز للمهندسين والفنيين إمكانية ضغط وقود الاختبار حتى 600 بار لرصد لحظة فتح إبرة الرشاش بدقة متناهية. يساعدك هذا الفحص في الكشف المبكر عن المشاكل قبل تركيب الرشاش في المحرك مما يوفر الوقت والجهد في عمليات الصيانة.\n\nيتميز جهاز اختبار رشاشات الديزل بقدرته على فحص شكل وتجانس رذاذ البخاخ واكتشاف التسييل والتنقيط الذي قد يسبب أضرارا جسيمة. إن استخدام جهاز اختبار رشاشات الديزل يضمن حماية بساتم المحرك من التسييل والذوبان حيث إن الرشاش الذي يسيل الديزل بدلا من بخه كرذاذ يسبب حريقا موضعيا يذيب سطح البستم الستيل. لذلك يعد هذا الجهاز حلا وقائيا لا غنى عنه في قطاع صيانة الشاحنات والجرارات الزراعية ومولدات الكهرباء.\n\nيعتمد تشغيل جهاز اختبار رشاشات الديزل على خطوات واضحة تبدأ بتعبئة سائل الاختبار مثل زيت المعايرة القياسي آيزو 4113 في الحوض الشفاف ثم ربط الرشاش في ماسورة الضغط العالي الفولاذية. بعد ذلك يتم فحص ضغط الفتح الانفجاري واختبار التسييل وإحكام الغلق بتثبيت الضغط أقل من ضغط الفتح بنحو 20 بار لمدة 10 ثوان للتأكد من عدم وجود أي قطرات ديزل تتجمع على رأس البخاخ.\n\nعند الضخ السريع باستخدام المكبس اليدوي ذو الهيكل الزهر الثقيل بوزن 4.5 كجم يتيح لك الجهاز سماع صوت الطنين الحاد المميز لسلامة السوستة الداخلية للرشاش الميكانيكي السليم. إذا بخ الرشاش في صمت وبدون هذا الصوت فهذا دليل على تآكل الإبرة أو ضعف السوستة الداخلية مما يتطلب فك الرشاش وتغيير الفوهة فورا.
يوصى باستخدام زيت اختبار طلمبات الديزل القياسي مثل آيزو 4113 أو ديزل نقي مكرر لضمان دقة المعايرة وحماية أجزاء الجهاز الداخلية.
الجهاز مزود بصمام غلق جانبي لحماية العداد عند ضخ ضغوط مفاجئة ولتصفير الخط بالإضافة إلى أن العداد معبأ بالجليسرين لامتصاص الاهتزازات.
إذا بخ الرشاش في صمت دون سماع صوت الطنين الحاد فهذا دليل قاطع على تآكل الإبرة أو ضعف السوستة الداخلية مما يتطلب فك الرشاش وتغيير الفوهة.
يمكن استخدامه لاختبار رشاشات شاحنات النقل الثقيل وحافلات الركاب والجرارات الزراعية ومعدات البناء واللوادر ومولدات الكهرباء ومحركات السفن البحرية.