-%25E2%2580%2593-energy-ne00025.jpg&w=3840&q=75)
طقم التشخيص الأساسي المعتمد من ENERGY لحسم حالة كبس المحرك الميكانيكية؛ يشتمل على عداد ضغط عالي الدقة محمي بغلاف مطاطي واقي، وصلات سريعة، خراطيم مرنة عالية التحمل ومحولات قلاووظ متعددة المقاسات لتوصيل فوري بفتحات البواجي وقياس ضغط انضغاط السلندرات بدقة متناهية.
تدريج مزدوج واضح بالـ PSI والـ Bar يغطي كافة محركات البنزين الحديثة والكلاسيكية
صمام تفريغ ضغط جانبي سريع لإعادة الاختبار مباشرة دون فك الوصلة من السلندر
وصلات وقلاووظ نحاسي متعدد المقاسات (M10, M12, M14, M18) لجميع فتحات البواجي
طريقة الاستخدام
يُعتبر قياس الكبس (Compression Test) هو الخطوة الأولى قبل إقرار توضيب المحرك أو تغيير الشنابر:
تسخين المحرك لدرجة حرارة التشغيل، ثم إطفائه وفصل فيشة طلمبة البنزين أو كويلات الإشعال وفك كافة البواجي.
اختيار القلاووظ النحاسي المناسب لمقاس بوجيه السلندر وربطه باليد بالخرطوم المرن ثم توصيل العداد السريع.
الضغط الكامل على دواسة البنزين (لفتح البوابة) وإدارة المارش لمدة 4 إلى 5 ثوانٍ حتى يصل مؤشر العداد للثبات.
تسجيل قراءة الكبس بالـ PSI، ثم الضغط على زر تفريغ الضغط الجانبي (Release Button) لتصفير العداد والانتقال للسلندر التالي.
لماذا جهاز قياس ضغط انضغاط المحرك (ENERGY NE00025)؟
عندما يتقطع المحرك أو يفقد عزمه، يحدد لك هذا الجهاز فوراً ما إذا كانت المشكلة بسبب ضعف في كبس السلندر (شنابر/صبابات) أم مجرد عطل كهربائي.
محاط بإطار مطاطي واقٍ من الصدمات (Rubber Boot) لامتصاص السقوط أثناء العمل في الورشة، مع مينا بيضاء واضحة التدريج.
بإضافة بضع قطرات زيت للسلندر وإعادة القياس، يمكنك تحديد ما إذا كان ضعف الكبس بسبب الشنابر السفلية أم الصبابات العلوية بسهولة.
التقنية وراء الجهاز
تعتمد كفاءة المحرك على تقارب قراءات الكبس بين جميع السلندرات وعدم هبوطها عن الحدود الهندسية:
• كبس سليم ومثالي: قراءة تتراوح بين 140 إلى 180 PSI في أغلب المحركات الحديثة، مع فارق لا يتعدى 10% بين أعلى وأقل سلندر.
• ضعف كبس شامل: قراءات أقل من 100 PSI في كل السلندرات، تدل على تآكل عام في شنابر البساتم أو توقيت سير كتينة غير صحيح.
• ضعف كبس في سلندرين متجاورين: يدل بنسبة 99% على تلف واحتراق جوان وش السلندر (Head Gasket) بين هذين السلندرين.
300 PSI
الحد الأقصى لتدريج العداد ليستوعب محركات الأداء العالي ومحركات التيربو
NE00025
كود الطقم القياسي المعتمد من ENERGY لتجهيز ورش الميكانيكا المحترفة
تطبيقات متعددة
إجراء كشف الكبس للتأكد من سلامة البلوكة الداخلية للسيارة قبل إتمام عملية البيع والشراء.
تحديد سبب فرقعة العادم أو خروج دخان أبيض/أزرق من الشكمان دون الحاجة لفك رأس المحرك.
بفضل محولات الـ M10 و M12، يمكن استخدام الطقم لفحص كبس الموتوسيكلات والمحركات الصغيرة.
البيانات الفنية الكاملة
ورقة المواصفات الفنية الكاملة المعتمدة — لتقارن وتقرّر بثقة.
ضمان رسمي على كل الأجهزة من خلال ATEC
بضاعة أصلية 100% مع فاتورة رسمية
فريق هندسي للتركيب والتدريب والصيانة
توصيل وخدمة في جميع المحافظات
.jpg&w=3840&q=62)
.png&w=3840&q=62)


.jpg&w=3840&q=62)
اترك بياناتك وسيتواصل معك فريق المبيعات في أقرب وقت.