طقم اختبار ناقل الحركة JTC-4250 لتشخيص أعطال الجيربكس بدقة
يُعرف أيضًا باسم: JTC 4250 · Transmission Pressure Tester · جهاز قياس ضغط الجيربكس · فحص ضغط زيت الفتيس · عداد قياس ضغط القير
الحل المرجعي المتكامل لتشخيص أعطال الجيربكس الأوتوماتيك وكفّ القابض (Clutch Packs) وطلمبة الزيت. يضم الطقم عدادين منفصلين ومحميين بالمطاط لتغطية المدى المنخفض (100 PSI) والمدى المرتفع (500 PSI) لضمان أعلى دقة قراءة، مع 9 محولات نحاسية لتغطية معظم السيارات العالمية، و 4 وصلات زاوية خاصة (45° و 90°) للوصول لنقاط الاختبار المخفية والغائرة في هيكل ناقل الحركة.
عداد 100 PSI للمدى المنخفض + عداد 500 PSI للمدى العالي
9 محولات نحاسية + 4 وصلات زاوية خاصة (45° و 90°)
خراطيم طويلة تتحمل ضغط وحرارة زيت الجيربكس
طريقة الاستخدام
إجراءات القياس الميكانيكي لتقييم كفاءة طلمبة الجير وبلوف التحويل (Valve Body).
راجع كتيب صيانة السيارة لتحديد طبات فحص الضغط على جسم الجيربكس (سواء ضغط الخط الرئيسي، أو ضغط الكلتشات الأمامية والخلفية).
اختر السن المطابق للطبة من بين المحولات التسعة؛ إذا كانت النقطة ضيقة ومحاطة بالشكمان أو الشاسيه، استخدم الوصلات الزاوية المرفقة (45° أو 90°).
استخدم عداد الـ 100 PSI لاختبار ضغوط الحاكم (Governor) أو ضغوط التشغيل المنخفضة، واستخدم عداد الـ 500 PSI لاختبار ضغط الخط الرئيسي والرجوع للخلف (Reverse).
شغل المحرك وانقل عصا الجير عبر جميع الأوضاع مع الضغط بقدمك على الفرامل؛ سجل قراءة العداد في كل غيار وقارنها بجدول القياسات.
لتشخيص انزلاق الكلتشات الداخلي، راقب ثبات الضغط العالي على عداد 500 PSI تحت التحميل اللحظي لتحديد ما إذا كان العطل هيدروليكياً أم ميكانيكياً.
لماذا JTC-4250؟
استخدام عداد واحد كبير قد يخفي التغيرات الطفيفة في الضغوط المنخفضة؛ وجود عداد 100 PSI مستقل يمنحك قراءة دقيقة لحركة بلوف التبديل، بينما يتحمل عداد 500 PSI ضغوط الكبس الهائلة.
نقاط فحص الجيربكس غالباً ما تكون محشورة بين جسم القير وصدر السيارة أو أنابيب العادم؛ الوصلات المائلة المرفقة تتيح لك التوصيل بسهولة دون الحاجة لفك أي أجزاء محيطة.
مجموعة متكاملة من السنون القياسية والمتعددة تتوافق مع نواقل الحركة الأوتوماتيكية في السيارات الأمريكية، اليابانية، والأوروبية.
الخراطيم الطويلة والمرنة تتيح للفني تعليق العداد أو قراءته من بجوار السيارة أو من داخل الكابينة أثناء تبديل الغيارات بأمان تام.
فحص الجيربكس
توصيل · تعشيق · تشخيص
التقنية وراء الجهاز
ناقل الحركة الأوتوماتيكي يعتمد كلياً على ضغط الزيت الهيدروليكي لرصّ أطباق الكلتشات (Clutch Packs) وإتمام النقلات عبر مخ الجير (Valve Body). عند حدوث نتشة أو تأخر في التعشيق، قد يظن البعض أن الجير احترق ويحتاج توضيباً كاملاً.
قياس الضغط باستخدام JTC-4250 يحدد بوضوح ما إذا كان ضغط طلمبة الجير سليماً والخلل مجرد بلف حساس تهريب (Solenoid)، مما يوفر آلاف الجنيهات ويفصل برمجياً وهيدروليكياً في أصل العطل.
500 PSI
عداد ضغط عالي يتحمل أقصى ضغوط التعشيق والرجوع للخلف
45° / 90°
وصلات زاوية مبتكرة للوصول لأصعب طبات الجيربكس
تطبيقات متعددة
تغطية ممتازة لنواقل حركة تويوتا، نيسان، هيونداي، كيا، ميتسوبيشي، وهوندا الأوتوماتيكية.
فحص نواقل جنرال موتورز (GM TH350, TH400, 4L60E, 4L80E) ونواقل فورد وكرايسلر الشهيرة.
متوافق مع نواقل ZF ونواقل مرسيدس وفولكس فاجن التي تعتمد طبات قياس مسننة قياسية.
الأداة الأولى والمعتمدة لدى أخصائيي الجيربكس لتشخيص وتجربة نواقل الحركة قبل وبعد الصيانة.
البيانات الفنية الكاملة
ورقة المواصفات الفنية الكاملة المعتمدة — لتقارن وتقرّر بثقة.
كل ما تحتاج معرفته عن هذا الجهاز — نظرة تفصيلية، مواصفات، وإجابات لأكثر الأسئلة شيوعًا.
يعتبر طقم اختبار ناقل الحركة الأوتوماتيك JTC-4250 من الأدوات الأساسية والحل المرجعي المتكامل والاحترافي المخصص لتشخيص أعطال الجيربكس الأوتوماتيكي وكف القابض وطلمبة الزيت بدقة متناهية. يعتمد ناقل الحركة الأوتوماتيكي كليا على ضغط الزيت الهيدروليكي لرص أطباق الكلتشات وإتمام النقلات المختلفة عبر مخ الجير. وعند حدوث نتشة أو تأخر في التعشيق في السيارة، يوفر هذا الطقم التشخيص الدقيق لتحديد المشكلة بوضوح وتجنب التكاليف الباهظة لعمليات التوضيب غير الضرورية.
يتميز طقم اختبار ناقل الحركة بوجود عدادين منفصلين ومحميين بأغلفة مطاطية سميكة مقاومة للصدمات والزيوت لضمان أعلى دقة قراءة ممكنة في بيئة العمل الصعبة. يغطي العداد الأول المدى المنخفض من 0 إلى 100 PSI لقياس ضغوط التحكم والتشغيل الدقيقة وضغوط الحاكم، بينما يغطي العداد الثاني المدى المرتفع من 0 إلى 500 PSI لقياس ضغوط الخط الرئيسي والرجوع للخلف وضغوط التعشيق القصوى، مما يمنع إخفاء التغيرات الطفيفة في الضغط.
يحتوي طقم اختبار ناقل الحركة التايواني الصنع على 9 محولات نحاسية مسننة بمقاسات مختلفة لتغطية أسطول السيارات العالمي بما يشمل السيارات الأمريكية الثقيلة والركوب، والسيارات اليابانية، الكورية، والأوروبية المعتمدة. كما يضم الطقم 4 وصلات زاوية خاصة تشمل وصلتين بزاوية 45 درجة ووصلتين بزاوية 90 درجة للوصول إلى نقاط الاختبار الضيقة والمخفية في هيكل ناقل الحركة والتي تكون محاطة بأنابيب العادم أو الشاسيه دون الحاجة لفك الأجزاء المحيطة بها.
يساعد استخدام طقم اختبار ناقل الحركة JTC-4250 الفنيين في مراكز صيانة الجيربكس المتخصصة على إجراء اختبارات التحميل ومراقبة الضغط في أوضاع التشغيل المختلفة مثل وضعيات P و R و N و D بكل أمان بفضل الخراطيم الطويلة والمرنة التي تتيح قراءة العداد من داخل كابينة السيارة أو بجوارها أثناء تبديل الغيارات. يأتي الطقم كاملا داخل حقيبة تخزين JTC حمراء مقواة مع جدول تعريف للقطع في الغطاء لتسهيل الوصول للمكونات.
يوفر الطقم دقة متناهية من خلال عدادين منفصلين؛ عداد للمدى المنخفض من 0 إلى 100 PSI لقياس ضغوط التحكم الدقيقة، وعداد للمدى المرتفع من 0 إلى 500 PSI لقياس ضغط الخط الرئيسي والتعشيق الأقصى.
نعم، يأتي الطقم مع 9 محولات نحاسية مسننة بمقاسات مختلفة لتغطية معظم السيارات العالمية بما في ذلك السيارات الأمريكية، اليابانية، الكورية، والأوروبية.
يحتوي الطقم على 4 وصلات زاوية خاصة تشمل وصلتين بزاوية 45 درجة ووصلتين بزاوية 90 درجة تتيح للفني الوصول بسهولة لنقاط الاختبار المخفية والغائرة بين جسم القير والشاسيه دون فك الأجزاء المحيطة.
الطقم مصنع بجودة عالية في تايوان (Made in Taiwan) ويأتي في حقيبة تخزين JTC حمراء مقواة.
ضمان رسمي على كل الأجهزة من خلال ATEC
موزّع معتمد لهذه العلامة التجارية في مصر
فريق هندسي للتركيب والتدريب والصيانة
توصيل وخدمة في جميع المحافظات
-jtc-4551.jpg&w=3840&q=62)
اترك بياناتك وسيتواصل معك فريق المبيعات في أقرب وقت.