طقم فك الوسادة الهوائية JTC-4863 الاحترافي
يُعرف أيضًا باسم: أداة فك الإيرباج · Air Bag Removal Tool Set · مفتاح فك وسائد الهواء · JTC 4863 · أدوات فك إيرباج مرسيدس · طقم تحرير وسادة الهواء
طقم تخصصي مصمم بدقة فائقة لفك وتحرير وحدة وسادة الهواء (Air Bag Module) بأمان وسرعة من عجلة القيادة دون إتلاف سوست التثبيت الداخلية أو التوصيلات الكهربائية. متوافق مع نطاق واسع جداً من طرازات مرسيدس بنز، جنرال موتورز (GM)، وفورد.
تغطية شاملة لهياكل وطرازات مرسيدس بنز
متوافق مع شفروليه، بويك، كاديلاك، وفورد
فك آمن لوحدة الإيرباج دون خدش عجلة القيادة
طريقة الاستخدام
إجراءات أمان إلزامية لفك وحدة الإيرباج من عجلة القيادة وتجنب الانفجار العرضي أو تلف الحساسات.
قبل البدء بأي عمل في نظام وسائد الهواء (SRS)، قم بفصل القطب السالب للبطارية وانتظر لمدة 10 إلى 15 دقيقة لتفريغ الشحنة الكهربائية المختزنة في مكثفات النظام.
قم بتدوير عجلة القيادة (الدركسيون) للوصول إلى فتحات التثبيت الجانبية أو الخلفية الخاصة بقفل وحدة الإيرباج ومحاذاة الرؤية.
اختر الأداة المخصصة لطراز سيارتك من طقم JTC-4863 (أداة مرسيدس ذات الزاوية والسن المخصص، أو أداة GM/Ford المرفقة).
أدخل الأداة في الفتحة بالزاوية الصحيحة لضغط وتحرير مشبك أو سوستة التثبيت الداخلية بضغطة دقيقة وسلسة دون استعمال عنف.
بعد تحرير الأقفال من الجانبين، اسحب وحدة وسادة الهواء برفق للخارج ثم افصل موصل (فيشة) الإيرباج الكهربائي بعناية فائقة.
لماذا JTC-4863؟
تم تصميم أطراف الأدوات بزاوايا وأطوال دقيقة تتطابق تماماً مع مشابك التثبيت الداخلية لوسائد الهواء، مما يمنع انزلاق الأداة أو تلف السوستة.
يتوافق مع أكثر من 22 شاسيه وطراز من Mercedes Benz (شاملة فئات 107, 124, 140, 202, 203, 210, 211, 220 وغيرها الكثير).
يغني الطقم عن استخدام المفكات العادية أو الأدوات غير المخصصة التي تتسبب في تمزق جلد عجلة القيادة أو كسر الأقفال البلاستيكية الحساسة.
مصنوعة من سبائك الصلب التايواني المعالج حرارياً لمقاومة الانحناء تحت ضغط تحرير المشابك السلكية القوية داخل الدركسيون.
صيانة الإيرباج
أمان · دقة · حماية
التقنية وراء الجهاز
تعتمد شركات السيارات على أنظمة قفل داخلية معقدة (Spring Clips & Retaining Wire) لتثبيت وحدة الإيرباج في منتصف عجلة القيادة لضمان عدم انفلاتها أثناء الحوادث. هذه المشابك تكون مخفية تماماً وخلف ثقوب وصول ضيقة جداً.
محاولة فك هذه المشابك باستخدام مفك عادي أو أداة ارتجالية غالباً ما تؤدي إلى ثني سلك التثبيت الداخلي، أو إحداث قفلة كهربائية (Short Circuit)، أو كسر قواعد التثبيت، مما يضطر الفني لتغيير عجلة القيادة بالكامل. طقم JTC-4863 يوفر المفتاح الهندسي الدقيق لتحرير هذه المشابك بسلاسة وأمان.
22+ Chassis
تغطية شاملة لطرازات وهياكل مرسيدس بنز
GM & Ford
دعم لطرازات شفروليه، بويك، كاديلاك وفورد
تطبيقات متعددة
هياكل 107, 123, 124, 126, 129, 140, 163, 164, 170, 201, 202, 203, 208, 209, 210, 211, 215, 219, 220, 221, 463.
Chevrolet Impala, Lumina, Monte Carlo, Venture; Pontiac Bonneville, Grand Prix, Montana.
Buick LeSabre, Century, Regal; Oldsmobile Intrigue; Cadillac Eldorado, DeVille, STS, SLS.
Ford Taurus / Mercury Sable (2000-2004), Ford Windstar Van (1999-2003).
البيانات الفنية الكاملة
ورقة المواصفات الفنية الكاملة المعتمدة — لتقارن وتقرّر بثقة.
كل ما تحتاج معرفته عن هذا الجهاز — نظرة تفصيلية، مواصفات، وإجابات لأكثر الأسئلة شيوعًا.
تعتمد شركات السيارات العالمية على أنظمة قفل داخلية معقدة لتثبيت وحدة الإيرباج في منتصف عجلة القيادة لضمان عدم انفلاتها أثناء الحوادث. هذه المشابك تكون مخفية تماماً وخلف ثقوب وصول ضيقة جداً، مما يجعل عملية الفك صعبة بدون الأداة المناسبة. لهذا السبب، تقدم شركة ATEC طقم فك الوسادة الهوائية JTC-4863 كحل هندسي متكامل ومصمم بدقة فائقة لفك وتحرير وحدة وسادة الهواء بأمان وسرعة من عجلة القيادة دون إتلاف سوست التثبيت الداخلية أو التوصيلات الكهربائية الحساسة للسيارة.
إن محاولة فك هذه المشابك باستخدام مفك عادي أو أداة ارتجالية غالباً ما تؤدي إلى ثني سلك التثبيت الداخلي، أو إحداث قفلة كهربائية، أو كسر قواعد التثبيت، مما يضطر الفني لتغيير عجلة القيادة بالكامل. يضمن لك طقم فك الوسادة الهوائية JTC-4863 المصنوع من سبائك الصلب التايواني المعالج حرارياً مقاومة الانحناء تحت ضغط تحرير المشابك السلكية القوية داخل الدركسيون، مما يوفر المفتاح الهندسي الدقيق لتحرير هذه المشابك بسلاسة وأمان تام دون إلحاق أي ضرر بالمركبة.
يتميز طقم فك الوسادة الهوائية بتوافقه الواسع جداً مع نطاق ضخم من طرازات السيارات الشهيرة. يغطي الطقم أكثر من 22 شاسيه وطراز من سيارات مرسيدس بنز، بالإضافة إلى سيارات جنرال موتورز وفورد في فترات تصنيع محددة. بفضل هذا التوافق العريض والزوايا الهندسية الدقيقة لأطراف الأدوات، يمنع الطقم انزلاق الأداة أو تلف السوستة، مما يجعله الخيار المثالي لمراكز صيانة السيارات الاحترافية التي تبحث عن الجودة والمتانة وعمر افتراضي طويل للأدوات.
يتضمن العمل باستخدام هذا الطقم خطوات أمان واضحة تبدأ بفصل بطارية السيارة لتفريغ الشحنة الكهربائية المختزنة، ثم تحديد ثقوب الوصول خلف عجلة القيادة واختيار الأداة المناسبة من الطقم المتوافق مع طراز السيارة، مما يتيح ضغط وتحرير مشبك التثبيت الداخلي بضغطة دقيقة وسلسة دون استعمال عنف، ثم سحب وحدة وسادة الهواء برفق وفصل موصل الإيرباج الكهربائي بعناية فائقة.
يتوافق الطقم مع نطاق واسع من سيارات مرسيدس بنز (أكثر من 22 طرازاً)، وسيارات جنرال موتورز (GM) من موديلات 1999 إلى 2005، وسيارات فورد من موديلات 1999 إلى 2004.
صنعت الأدوات في تايوان من سبائك الصلب المعالج حرارياً لضمان متانة فائقة ومقاومة الانحناء أثناء تحرير مشابك التثبيت القوية.
بفضل تصميمه الهندسي الدقيق، يغني الطقم عن استخدام المفكات العادية التي تتسبب في تمزق جلد عجلة القيادة أو كسر الأقفال البلاستيكية وسوست التثبيت الداخلية.
يجب فصل القطب السالب لبطارية السيارة والانتظار لمدة 10 إلى 15 دقيقة لتفريغ الشحنة الكهربائية المختزنة في مكثفات النظام لضمان الأمان الكامل.
ضمان رسمي على كل الأجهزة من خلال ATEC
موزّع معتمد لهذه العلامة التجارية في مصر
فريق هندسي للتركيب والتدريب والصيانة
توصيل وخدمة في جميع المحافظات
3517ec.jpg&w=3840&q=62)
-jtc-am45.jpg&w=3840&q=62)
-1528-jtc.jpg&w=3840&q=62)
اترك بياناتك وسيتواصل معك فريق المبيعات في أقرب وقت.