طقم اختبار نظام التبريد JTC-1414 الاحترافي من JTC
يُعرف أيضًا باسم: جهاز كبس الردياتير · Cooling System Tester · فحص تسريب الردياتير · JTC 1414 · عداد كبس المياه · جهاز كشف تسريب الراديتر
الطقم الاحترافي المكون من 7 قطع معدنية ومبركنة لكبس واختبار تسريب منظومة التبريد وفحص كفاءة وإحكام أغطية الردياتير (Water Tank Cover Density). مزود بمضخة يدوية متينة من الألومنيوم المؤكسد مع عداد ضغط دقيق وترمومتر قياس حرارة، ومتوافق مع أسطول ضخم من السيارات اليابانية والأمريكية والأوروبية.
مضخة كبس + وصلات معدنية وترمومتر
تغطية شاملة لسيارات تويوتا، نيسان، مرسيدس والمزيد
كشف فوري للتسريبات الخفية تحت الضغط
طريقة الاستخدام
إجراءات الفحص العملي المعتمدة لكشف تهريب مياه الردياتير أو التلف المخفي في صمام الغطاء.
تأكد تماماً أن المحرك بارد قبل فتح غطاء الردياتير؛ يمكنك استخدام الترمومتر المرفق مع الطقم لقياس حرارة سائل التبريد والتأكد من أمان الفتح.
اختر القالب المعدني المطابق لعنق الردياتير من بين الوصلات المرفقة وثبته بإحكام مكان الغطاء الأصلي لضمان عدم تسريب الهواء.
قم بتوصيل خرطوم مضخة الألومنيوم بالوصلة المعدنية وباشر بالضخ اليدوي حتى يصل الضغط على العداد إلى المستوى الموصى به من المصنع (غالباً 12 إلى 15 PSI).
راقب عداد الضغط؛ إذا ثبت المؤشر فدورة التبريد سليمة ومحكمة، أما إذا هبط المؤشر تدريجياً فهناك تسريب مياه أو شق في الخراطيم أو ثلاجة التكييف الساخن.
استخدم الوصلات البلاستيكية المقواة (الزرقاء أو السوداء) لربط غطاء الردياتير القديم بالمضخة وكبسه لاختبار ما إذا كان يفتح ويسرب الضغط عند حده التصميمي الصحيح.
لماذا JTC-1414؟
مضخة الضغط اليدوية مصممة من الألومنيوم المؤكسد المقاوم لتآكل سوائل التبريد، ومزودة بعداد ضغط واضح محاط بإطار مطاطي سميك يمتص الصدمات عند السقوط.
العديد من حالات غليان المحرك سببها تلف سوستة غطاء الردياتير؛ يتيح لك الطقم كبس الغطاء بمفرده والتأكد من عدم تفويته للضغط قبل الوصول للحد الخطر.
مزود بوصلات دقيقة تتناسب مع رقاب ردياتيرات مرسيدس، تويوتا، نيسان، هوندا، مازدا، فورد، جنرال موتورز، سوبارو، ميتسوبيشي، كرايسلر، وغيرها الكثير.
يحتوي الطقم على مقياس حرارة معدني غاطس لقياس درجة حرارة مياه التبريد مباشرة داخل الراديتر لتقييم كفاءة الردياتير وحساس الحرارة والترموسطات.
فحص التبريد
كبس · أغطية · حرارة
التقنية وراء الجهاز
الاعتماد على تسخين المحرك لكشف التسريب يحمل مخاطر حروق شديدة وقد يسبب تلفاً للمحرك إذا تفاقم التسريب فجأة. دورة التبريد في السيارات تعمل تحت ضغط مغلق لكي ترتفع درجة غليان الماء من 100°C إلى نحو 120°C.
قيام طقم JTC-1414 بضخ هواء بارد ومحكوم داخل الردياتير يحاكي نفس ضغط تشغيل المحرك الساخن، مما يجبر المياه على الخروج من أي ثقب دقيق أو وجه سلندر تالف (Gasket Leak) بأمان تام وفي بيئة باردة يسهل فحصها بالعين المجردة.
7 PCS Kit
حل متكامل لكبس الردياتير وفحص الأغطية
18+ Brands
توافق فوري مع معظم السيارات الدارجة
تطبيقات متعددة
Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Isuzu, Infiniti, Acura.
General Motors (Buick, Nova, Spectrum, Sprint), Ford, Chrysler, Jeep, Geo.
Mercedes-Benz, Peugeot والعديد من الطرازات المطابقة لمقاسات الرقاب القياسية.
أداة يومية لا غنى عنها لأي فني تبريد وتكييف أو ميكانيكي عام لضمان جودة الصيانة.
البيانات الفنية الكاملة
ورقة المواصفات الفنية الكاملة المعتمدة — لتقارن وتقرّر بثقة.
كل ما تحتاج معرفته عن هذا الجهاز — نظرة تفصيلية، مواصفات، وإجابات لأكثر الأسئلة شيوعًا.
تُقدم شركة ATEC لعملائها الحل الاحترافي المتكامل للكشف عن أعطال منظومة التبريد بأمان تام مع طقم اختبار نظام التبريد JTC-1414 المكون من 7 قطع معدنية ومبركنة. بدلاً من الاعتماد على تسخين المحرك لكشف التسريبات الذي يحمل مخاطر حروق شديدة وتلفاً للمحرك، يوفر هذا الطقم طريقة آمنة تماماً لمحاكاة ضغط تشغيل المحرك الساخن في بيئة باردة يسهل فحصها بالعين المجردة.\n\nيعمل طقم اختبار نظام التبريد من خلال ضخ هواء بارد ومحكوم داخل الردياتير، مما يجبر المياه على الخروج من أي ثقب دقيق أو وجه سلندر تالف دون الحاجة لتشغيل السيارة. يتميز الطقم بمضخة يدوية متينة مصنعة من الألومنيوم المؤكسد المقاوم لتآكل سوائل التبريد، ومزودة بعداد ضغط دقيق محاط بإطار مطاطي سميك لامتصاص الصدمات وحماية العداد أثناء العمل الشاق في ورش الصيانة ومراكز الردياتيرات.\n\nلا يقتصر دور طقم اختبار نظام التبريد JTC-1414 على كشف تسريب الخراطيم وثلاجة التكييف الساخن فحسب، بل يتيح أيضاً فحص إحكام وكثافة غطاء الردياتير بشكل منفصل باستخدام الوصلات البلاستيكية المقواة المرفقة. يساعد هذا الفحص في التأكد من كفاءة سوستة الغطاء وعدم تفويتها للضغط قبل الوصول للحد الخطر، وهو ما يقي المحرك من الغليان المفاجئ وتلف الأجزاء الحيوية.\n\nيأتي هذا الطقم التايواني العملي بترمومتر استانلس قياسي مدمج لقياس درجة حرارة سائل التبريد مباشرة داخل الردياتير لتقييم كفاءة الترموستات وحساس الحرارة بدقة عالية. يُعتبر طقم اختبار نظام التبريد الخيار المثالي والآمن لجميع المتخصصين في صيانة السيارات اليابانية والأمريكية والأوروبية بفضل توافقه مع أكثر من 18 علامة تجارية عالمية.
يقوم الطقم بضخ هواء بارد ومحكوم يحاكي ضغط تشغيل المحرك الساخن، مما يجبر المياه على الخروج من أي ثقب أو وجه سلندر تالف بأمان تام في بيئة باردة دون مخاطر الحروق.
يتوافق الطقم مع أكثر من 18 علامة تجارية عالمية تشمل مرسيدس، تويوتا، نيسان، هوندا، مازدا، فورد، جنرال موتورز، سوبارو، ميتسوبيشي، كرايسلر، بيجو، وجيب.
يتكون الطقم من 7 قطع تشمل مضخة ألومنيوم يدوية، وصلتين معدنيتين للردياتير، وصلتين للأغطية، ترمومتر معدني غاطس، وحقيبة تخزين حمراء مقواة بحوامل تثبيت داخلية.
يستخدم الترمومتر الاستانلس لقياس درجة حرارة سائل التبريد مباشرة داخل الردياتير للتأكد من برودة المحرك قبل الفتح، وتقييم كفاءة الردياتير وحساس الحرارة والترموستات.
ضمان رسمي على كل الأجهزة من خلال ATEC
موزّع معتمد لهذه العلامة التجارية في مصر
فريق هندسي للتركيب والتدريب والصيانة
توصيل وخدمة في جميع المحافظات
-1528-jtc.jpg&w=3840&q=62)
.jpg&w=3840&q=62)
3517ec.jpg&w=3840&q=62)
اترك بياناتك وسيتواصل معك فريق المبيعات في أقرب وقت.