%255Bjtc-4088%255D.jpg&w=3840&q=75)
طقم وصلات شحن وفحص احترافية مصممة خصيصاً لأنظمة التكييف الحديثة العاملة بغاز R-1234yf في السيارات الجديدة. يشمل وصلات الضغط العالي (High Side) والضغط المنخفض (Low Side) مع أداة داخلية قابلة للتعديل لفتح وقفل بلف الفريون بأمان تحت الضغوط العالية.
مخصص لأنظمة تكييف الفريون الصديق للبيئة الحديث
يشمل وصلة الضغط العالي (أحمر) والمنخفض (أزرق)
عمود داخلي قابل للتعديل للتحكم بفتح قلب البلف
طريقة الاستخدام
طريقة الاستخدام الصحيحة لضمان شحن وفحص دورة الفريون دون أي تسريب أو هدر للغاز العالي التكلفة.
قبل تركيب الوصلة على بلف التكييف في السيارة، تأكد من لف المقبض العلوي عكس عقارب الساعة لرفع السن الداخلي لكي لا يضغط على بلف الفريون أثناء التركيب.
حدد فتحة الضغط العالي (المقاس الأكبر المخصص للوصلة الحمراء High Side) وفتحة الضغط المنخفض (المقاس الأصغر المخصص للوصلة الزرقاء Low Side) في دورة تكييف السيارة.
اسحب الحلقة الخارجية للوصلة السريعة للخلف، وضعها بثبات فوق بلف التكييف في السيارة، ثم اترك الحلقة لتأمين القفل بـ تكة محكمة مانعة للانفلات.
قم بلف المقبض العلوي القابل للتعديل باتجاه عقارب الساعة ببطء لدفع قلب البلف الداخلي (Schrader Valve) وفتح مسار الغاز نحو خراطيم جهاز الشحن.
بعد انتهاء عمليات الشحن أو القياس، لف المقبض العلوي عكس عقارب الساعة لإغلاق بلف السيارة أولاً، ثم اسحب الحلقة لتحرير الوصلة دون تسريب رذاذ الفريون.
لماذا JTC-4088؟
تصميم قياسي يمنع الخلط العرضي مع وصلات الفريون القديم R134a، مما يحمي أجهزة الشحن ودورة تكييف السيارة من التلوث بمبردات غير متوافقة.
يتيح التحكم الدقيق في مدى عمق الضغط على بلف السيارة الداخلي (Schrader Valve)، مما يمنع تلف البلف أو جلده التسريب عند الربط والفك.
يأتي الطقم كاملاً بوصلة حمراء لخط الضغط العالي (High Side) ووصلة زرقاء لخط الضغط المنخفض (Low Side) لتغطية عمليات الفحص والشحن الشاملة.
مصنع من سبائك النحاس والألومنيوم والصلب المقاوم للتآكل ومزود بأورينجات عزل فائقة الجودة لتحمل ضغوط التشغيل القصوى دون أي تهريب.
خدمة التكييف
أمان · دقة · إحكام
التقنية وراء الجهاز
قامت معايير صناعة السيارات العالمية بتغيير مقاسات وتصميم فتحات الخدمة (Service Ports) لغاز R-1234yf الصديق للبيئة جعله مختلفاً تماماً عن R134a لمنع الفنيين من خلط الغازين عن طريق الخطأ، حيث أن خلطهما يسبب تفاعلات كيميائية تلف الكومبريسور.
علاوة على ذلك، فإن غاز R-1234yf ذو تكلفة مرتفعة جداً ويعمل تحت خصائص ضغط حساسة؛ لذا تم تصميم طقم JTC-4088 بآلية قفل سريع ومحبس تعديل يضمن صفر تسريب (Zero Leakage) عند الشحن والتفريغ.
R-1234yf
متوافق مع سيارات الجيل الحديث من 2014 وطالع
Zero Leak
إحكام تام لمنع هدر الفريون باهظ التكلفة
تطبيقات متعددة
جميع السيارات الأمريكية والأوروبية والآسيوية التي اعتمدت نظام التكييف البيئي الجديد R-1234yf.
توصيل خراطيم أجهزة ومحطات استرداد وشحن الفريون بفتحات الخدمة في السيارات بأمان وسرعة.
استخدام الوصلات لمراقبة ضغوط تشغيل الكومبريسور وثلاجة التكييف وتشخيص سدد الدورة بفاعلية.
استبدال الطريقة اليدوية العنيفة بمحبس تعديل ناعم يحافظ على سلامة بلف السيارة الداخلي ويمدده عمره.
البيانات الفنية الكاملة
ورقة المواصفات الفنية الكاملة المعتمدة — لتقارن وتقرّر بثقة.
ضمان رسمي على كل الأجهزة من خلال ATEC
موزّع معتمد لهذه العلامة التجارية في مصر
فريق هندسي للتركيب والتدريب والصيانة
توصيل وخدمة في جميع المحافظات


3517ec.jpg&w=3840&q=62)

-1528-jtc.jpg&w=3840&q=62)

اترك بياناتك وسيتواصل معك فريق المبيعات في أقرب وقت.